grande punto 130cv

[Ospite]

Io invece dico che :

1CD694 riguardano la sonda sullo scarico

1D0BD0 anticipo iniezione (hanno anche valori negativi)

Con il beneficio del dubbio...

e infatti il dubbio mi viene anche a ne guardando i valori negativi.....

[kid turbo]

Io invece dico che :

1CD694 riguardano la sonda sullo scarico

1D0BD0 anticipo iniezione (hanno anche valori negativi)

Con il beneficio del dubbio...

L'opposto... 1D0BD0sono temperature...l'altro indirizzo è pre-igniezione.

[AndreaCorsa]

L'opposto... 1D0BD0sono temperature...l'altro indirizzo è pre-igniezione.

Temperature?Di cosa?

Non mi risulta ci sia una sonda di temperatura allo scarico se la vettura non ha dpf.

[Stilo115cv]

avete il damos di queste ecu?

Ci sarebbe utile...

[kid turbo]

infatti non è detto che sia attiva!!

[kid turbo]

la temperatura c'è ma non e quella....quella è"mappa principale iniezione 1 iniezione"...a seguire la 2 3 4 5....che sarebbero gli affini.

[Stilo115cv]

ok, ora siete proprio fuori strada...

[kid turbo]

il damos lo dice non io anche xkè io non l'avrei mod.

[Ospite]

a breve svelero' l'arcano:

con examiner andro' a selezionare anticipo e sonda lamba poi faro' le stampe con ori e mod e vediamo....

[Stilo115cv]

trascrivi esattamente quello che c'è scritto sul damos

[AndreaCorsa]

Io ho un amico che ha il damos,e siete fuori strada...

[Ospite]

è chiaro che map 2 è anticipo!

ma allora map 1 cos'è?

se il tuo amico ha il damos diccelo.....

[AndreaCorsa]

Mi faccio dare un paio di screen e li posto.

[Ospite]

Mi faccio dare un paio di screen e li posto.

mi risparmieresti il lavoro con l'examiner smart...

[AndreaCorsa]

Questa mappa è denominata "map to determine the higher lambda value for lambda value calculation of smoke limitation" ed è la prima che si incontra scorrendo il file verso destra.

La seconda simile determina il valore "lower"

Le altre due successive vengono usate in fase di rigenerazione dpf.

Ci sono valori di massa aria aspirata e regime motore sugli assi.

Secondo me è un calcolo che la ecu fa utilizzando il valore di massa aria aspirata(debimetro), il valore che riceve dalla sonda e i giri motore per sapere se l'auto rispetta le normative antiinquinamento.

Comunque dato che ne hai la possibilità sarebbe interessante sapere cosa cambia modificando questa mappa.

Questa invece è denominata "1st base value map of start of energising MI1 in parole povere (come già detto da Stilo) è l'anticipo iniezione.

[Ospite]

Questa mappa è denominata "map to determine the higher lambda value for lambda value calculation of smoke limitation" ed è la prima che si incontra scorrendo il file verso destra.

La seconda simile determina il valore "lower"

Le altre due successive vengono usate in fase di rigenerazione dpf.

Ci sono valori di massa aria aspirata e regime motore sugli assi.

Secondo me è un calcolo che la ecu fa utilizzando il valore di massa aria aspirata(debimetro), il valore che riceve dalla sonda e i giri motore per sapere se l'auto rispetta le normative antiinquinamento.

Comunque dato che ne hai la possibilità sarebbe interessante sapere cosa cambia modificando questa mappa.

Questa invece è denominata "1st base value map of start of energising MI1 in parole povere (come già detto da Stilo) è l'anticipo iniezione.

passeranno dei giorni ma appena posso lo faccio

[AndreaCorsa]

passeranno dei giorni ma appena posso lo faccio

Tienici aggiornati allora

[kid turbo]

in sostanza il primo screen è la correzione del gasolio in base ai valori della lambda....il secondo a me ecm lo chiama"mappa principale iniezione prima iniezione" che come detto da stilo è l'anticipo iniezione della prima iniezione infatti ce ne sono 5 di fila e se mod gli affini te le mod tutte....questo vuole dire che sono le 5 iniezioni del mj...poi è possibileche lavorino in base al pms.

[Stilo115cv]

Lascia perdere ecm non dice la verità sulle mappe

[kid turbo]

gli ultimi driver sono fatti con i damos(intendo ecm titanium) quindi sono abbastanza precisi solo che sono tradotti in italiano.

[Stilo115cv]

mi hai lasciato allibito...

[kid turbo]

mi fa piacere!!!! cosa è che non ti torna??

[ciccioZR]

ecco il file della car che dicevo,no DPF con SONDA

peppe.rar

[ElMaChicO]

Scusate ma la voglio sparare anche io .... potrebbe essere il lim di fumi?

[Ospite]

alla fine l'ha macchina l'ho fatta ma non sono riuscito a fare la prova con examiner per mancanza di tempo....cmq il file caricato e che va piu forte è questo....

va decisamente piu forte che col modulo della rapid che aveva su e non fa un filo di fumo....

[Pierre R&D]

ciao morgan hai dato una rullata al banco???

o avresti un idea dei cavalli che hai tiratu fuori???

[Ospite]

ciao morgan hai dato una rullata al banco???

o avresti un idea dei cavalli che hai tiratu fuori???

non ho la piu pallida idea,so che la macchina va bene e non fuma,se riesco a far combaciare delle cose la rullo...secondo te quanto avra' preso...?

[Pierre R&D]

be nn e che io sono un grande esperto sono agl inizi ma mi do dafare e studio qnd riesco stasera do un occhiata e do la mia,,,

[Pierre R&D]

ciao allora ho dato uno sguardo veloce...

mi manca un pezzo

quello in foto cos'è ??? credo sia un qualche limitatore legato al turbo ma come lavora???

per il resto nn mi resta che dire che hai fatto un buon lavoro...

sinceramente nn so quanti cavalli hai tirato su ma se l'auto va bene e perfetto giusto???

pessimisticamente sparo una 25 trentina di cavalli...

se riesci

[AndreaCorsa]

E' una mappa relativa al turbo,ma viene usata solo in modalità recovery.

[mhr boy]

gentilmente potete dirmi l'indirizzo 1cf98e a cosa corrisponde??

grazie

[Ospite]

E' una mappa relativa al turbo,ma viene usata solo in modalità recovery.

[Pierre R&D]

grazie andrea...ma come si fanno a scoprire qst curve??

[mhr boy]

gentilmente potete dirmi l'indirizzo 1cf98e a cosa corrisponde??

grazie

[AndreaCorsa]

1cf98e dovrebbe essere una limitazione quantità gasolio.

probabilmente è inerente alla pompa alta pressione,penso che serva per evitarne il sovraccarico.

Se iniettiamo troppo gasolio la pompa alta pressione potrebbe non farcela a mantenere la pressione richiesta nel rail.

Spero di non aver detto cavolate,è solo una mia idea.

[jacktheripper2]

ragazzi mi dareste un parere su questa mappa di una grande punto 130cv.

E' la prima che faccio....

Come mai non riesco a visualizzare la mappa? Ho la tua stessa macchina e sarei curioso di sapere dove hai agito, per ora sono alle prime armi e mi sto cimentando nell'impresa. Ho già alzato pressione rail, tutti i suoi bit in giro oltre alle curve date da ecm, pressione turbo, map1 boostxrpm e arricchimento in accelerazione. Ora vorrei solo capire come agire su map2 boostxrpm, sul tempo overboost e soprattutto capire quali sono i limitatori gasolio,

[kid turbo]

Cavolo....ogni tanto ne scrivo di cazzate!!!! :laugh: