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problema modifica iniettori su alfa 159


alfa_lampo
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ciao a tutti. 

Da 4 mesi ho acquistato una 159 2.0 JTDM 170 cv con motore 939B3000, lo specifico perchè molti dicono che sono tutte uguali.

Lo pagata poco rispetto al suo valore, con qualche problema e qualche soldo da metterci su, ma ne e valsa la pena, ho anche fatto un test di compressione e il motore e molto molto vitale.

Nei vari lavori fatti mi erano rimasti gli iniettori da far revisionare, messi veramente male, ma comunque andava bene ed era silenziosa che con il tempo mi sono anche dimenticato che da li a qualche migliaio di km erano da sistemare.

Fino a quando 3 su quattro non hanno ceduto praticamente in contemporanea a distanza di 2 giorni l'uno dall'altro e li ho dovuti sostituire tutti.

Premetto che gli "originali " erano perfettamente codificati.

Ne ho preso 4 usati, così questi li faccio sistemare uno per volta visto il costo astronomico ma sempre molto meno di uno nuovo.

Ora per poter avere una certa libertà di azione ho acquistato il fiat multiecuscan "ORIGINALE" con l'interfaccia fornita dal tizio sparito ovviamente.

Del software sono sicuro perchè ho fatto io la registrazione sul sito ufficiale ma sull'interfaccia credo proprio che mi abbiano inchiappettato e alla grande perchè dalle informazioni prese con elm 327 originale la codifica iniettori dice che la fa ma quando mi sono trovato appunto a sostituire gli iniettori e dover aggiornare i codici IMA il software mi dice che l'interfavccia non supporta la funzione, da li l'indagine e mi sono accorto che solo il software e originale.

Siccome e un motore abbastanza particolare con una ecu direi a dir poco cappricciosa ho una copia presa direttamente via boot di mappe e eeprom.

Quindi mi chiedo se è possibile fare qualcosa per aggiornare i codici manualmente nelle eeprom e potete cosigliarmi una interfaccia adatta per la codifica iniettori.

Grazie un saluto.

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😆😆😆...imprestare e bellissimo non lo leggevo dal 1998.

La procedura e da stupidi ti chiede di selezionare l'iniettore e inserisci il codice IMA.

Qui il problema e che al momento che vado a richiamare la funzione mi dice che l'interfaccia non la supporta di usare obdkey o kkl.

Ho il kkl ma non e aggiornato e purtroppo e abilitato solo per connettersi con le ecu airbag fino al 2006 e la 159 e del 2009.

Ho aggiornato il software da sito ufficiale ma nulla.

Ora, posso leggere la eeprom dove ci sono i codici chiave e iniettori.

Ho un backup anche delle mappe non si sa mai.

Mi chiedevo se c'era un metodo per scriverli a mano perchè nelle eeprom non sono scritti in chiaro.

Magari c'e qualche software per farlo.

Mi rompe acquistare l'odbkey per fare una sola operazione.

Mi conviene sempre più che farlo fare, posto che la macchina non la faccio toccare e in ogni casi mi hanno chiesto 230€ per farlo e devo lasciare la macchina 2 giorni. Una cifra folle e lasciarla per 20 minuti di lavoro.

Io capisco che il loro lavoro faccio anche io un settore particolare, laborioso e vorrei essere pagato, ma chiedimi 1-2 ore di lavoro non un rene!

Per quanto riguarda le altre funzioni tipo sostituzione iniettori, proxy ecc ecc le fa senza problemi.

Comunque si pensavo di fare un salto da un conoscente che a il texa e farlo da lui.

Il fatto e che questi iniettori sono provvisori devo far revisionare i suoi.

 

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