Subaru impreza 2.0 t wrx 2003 225cv aiuto mappa iniezione

[emim79]

Ciao a tutti avrei bisogno di un piccolo aiuto sto provando a mappare la mia impreza wrx fino ad ora sono riuscito ad alzare la prex turbo di circa 0,3 bar picco 1,4 bar costante 1,1. ma smagrisce in alto dopo i 5000 giri ho provato a cambiare i valori di calcolo afr ma e sempre magra, c'è qualcuno che potrebbe darmi qualche info sulle mappe dell'iniezione da modificare ?

Ringrazio anticipatamente .

A4TE001G.hex A4TE001G.TURBO,FUEL,ANTICIPO.hex

[Autronik_Fm]

2 ore fa, emim79 ha scritto:

Ciao a tutti avrei bisogno di un piccolo aiuto sto provando a mappare la mia impreza wrx fino ad ora sono riuscito ad alzare la prex turbo di circa 0,3 bar picco 1,4 bar costante 1,1. ma smagrisce in alto dopo i 5000 giri ho provato a cambiare i valori di calcolo afr ma e sempre magra, c'è qualcuno che potrebbe darmi qualche info sulle mappe dell'iniezione da modificare ?

Ringrazio anticipatamente .

A4TE001G.hex 160 kB · 1 download A4TE001G.TURBO,FUEL,ANTICIPO.hex 160 kB · 1 download

La mappa che interessa a te la trovi all'indirizzo 20CB7 e 20DFA, devi lavorare su quelle, ma puoi correggere anche dall'anticipo 212A2, ti consiglio di metterla su un banco prova con sonda se non lo hai gia fatto, non e' un lavoro che si fa provando su strada questo...

Modificato 28 Novembre 2019 da CuoreSportivo

[emim79]

Grazie autronik per la tua risposta il software che uso io ho quelle mappe e oggi ho fatto delle prove e sono riuscito a sistemare la afr.......

[emim79]

Non ho capito esattamente a cosa serve la seconda mappa iniezione nel software che uso io è chiamata “  primary open loop feeling a (failsafe) in ecm titanium la chiama “fattore correzione iniezione f (ect) .

[Autronik_Fm]

27 minuti fa, emim79 ha scritto:

Grazie autronik per la tua risposta il software che uso io ho quelle mappe e oggi ho fatto delle prove e sono riuscito a sistemare la afr.......

Bene, sono contento che tu abbia risolto, se ti sono stato utile aggiungi reputazione. Grazie!

[Autronik_Fm]

5 minuti fa, emim79 ha scritto:

Non ho capito esattamente a cosa serve la seconda mappa iniezione nel software che uso io è chiamata “  primary open loop feeling a (failsafe) in ecm titanium la chiama “fattore correzione iniezione f (ect) .

Di solito, la mappa di correzione iniezione, lavora su rpm e massa aria, infatti nel damos che ho gli offset corrispondono a rpm x massa aria, corregge o aggiusta i valori di iniezione a seconda di queste condizioni, su alcuni tipi di ecu, però corregge in funzione di altri fattori.

[emim79]

1 minuto fa, Autronik_Fm ha scritto:

Di solito, la mappa di correzione iniezione, lavora su rpm e massa aria, infatti nel damos che ho gli offset corrispondono a rpm x massa aria, corregge o aggiusta i valori di iniezione a seconda di queste condizioni, su alcuni tipi di ecu, però corregge in funzione di altri fattori.

Secondo te potrebbe correggere in base alla temperatura del motore, infatti su titanium la chiama ect ....potrebbe essere che al di sotto o al di sopra di una specifica temperatura la ecu utilizza quella mappa per calcolare l'afr ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Autronik_Fm]

19 ore fa, emim79 ha scritto:

Secondo te potrebbe correggere in base alla temperatura del motore, infatti su titanium la chiama ect ....potrebbe essere che al di sotto o al di sopra di una specifica temperatura la ecu utilizza quella mappa per calcolare l'afr ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Non so bene come Alientech costruisca i suoi driver, ma ti posso assicurare che i DAMOS di EVC , sono sicuramente molto affidabili.

[flamingsn3AK3r]

Ciao ti consiglio di usare ECUFLASH è gratuito e ha le DEF incorporate