gigen1979 Inviato 15 Novembre 2019 Condividi Inviato 15 Novembre 2019 Salve, ho un q5 2012 2.0 tdi che a seguito aggiornamento dieselgate avvenuto 5 mesi fa rompe scambiatore egr ogni mese e ora ha rotto testa. È possibile ripristinare alla versione sw pre-aggiornamento? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tky Inviato 15 Novembre 2019 Condividi Inviato 15 Novembre 2019 5 minuti fa, gigen1979 ha scritto: Salve, ho un q5 2012 2.0 tdi che a seguito aggiornamento dieselgate avvenuto 5 mesi fa rompe scambiatore egr ogni mese e ora ha rotto testa. È possibile ripristinare alla versione sw pre-aggiornamento? Se sei sicuro che i problemi derivano dall'aggiornamento sw in ecu, portala in casa madre e fagli fare eventuali aggiornamenti di fix..se è un problema noto lo risolvono dalla casa madre... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gigen1979 Inviato 15 Novembre 2019 Autore Condividi Inviato 15 Novembre 2019 (modificato) Il problema è dato dal sw come confermato anche dall'officina. Al momento Audi non ha una soluzione e accampa le scuse più impensabili. Ieri ho rimontato testa e fatto bypass tubi acqua scambiatore, se mi procuro un file ori pre-aggiornamento e lo carico? Modificato 15 Novembre 2019 da gigen1979 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tky Inviato 15 Novembre 2019 Condividi Inviato 15 Novembre 2019 37 minuti fa, gigen1979 ha scritto: Il problema è dato dal sw come confermato anche dall'officina. Al momento Audi non ha una soluzione e accampa le scuse più impensabili. Ieri ho rimontato testa e fatto bypass tubi acqua scambiatore, se mi procuro un file ori pre-aggiornamento e lo carico? Avrebbe più senso monitorare le anomalie in diagnosi relatime e correggere in mappa no? Vedi tu.. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gigen1979 Inviato 15 Novembre 2019 Autore Condividi Inviato 15 Novembre 2019 Non sono d'accordo... l'auto ha 100.000 km, è nuova ed è sempre andata benissimo. Le rigenerazioni pre aggiornamento avvenivano ogni 4/500 km, ora rigenera ogni 100 km e spacca lo scambiatore. Con il sw originario sono sicuro che va al 100% senza eliminare egr e fap, con questo aggiornato devo eliminare egr e fap con tutte le incognite e i problemi del caso... rifaccio la domanda quindi: è possibile ripristinare il sw originale? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tky Inviato 15 Novembre 2019 Condividi Inviato 15 Novembre 2019 In questo momento, gigen1979 ha scritto: Non sono d'accordo... l'auto ha 100.000 km, è nuova ed è sempre andata benissimo. Le rigenerazioni pre aggiornamento avvenivano ogni 4/500 km, ora rigenera ogni 100 km e spacca lo scambiatore. Con il sw originario sono sicuro che va al 100% senza eliminare egr e fap, con questo aggiornato devo eliminare egr e fap con tutte le incognite e i problemi del caso... rifaccio la domanda quindi: è possibile ripristinare il sw originale? O mi sono spiegato male io o tu non hai letto bene... Non parlo di esclusioni EGR DPF ma solamente calibrazione Cmq posta i codici ecu altrimenti l'attesa sarà eterna Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
gigen1979 Inviato 15 Novembre 2019 Autore Condividi Inviato 15 Novembre 2019 Ho capito il tuo discorso, sei stato chiarissimo e gentilissimo a rispondere, capisci però che dopo 5 mesi sono stufo... è fattibile quello che penso di fare? Qualcuno su napoli/caserta potrebbe farlo? Dopo posto i codici Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Tky Inviato 15 Novembre 2019 Condividi Inviato 15 Novembre 2019 Un revert sw..penso di sì ma devi trovare chi lo fa con attrezzature idonee.. Vediamo se qualcuno è delle tue parti e magari potrà aiutarti.. In bocca al lupo! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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