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Giox96

Parere mappa (Audi A3 2.0 TDI 16V 140CV BKD)

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1 ora fa, MirkoRace ha scritto:

Ciao Giox l'egr l'hai impostata completamente aperta!! Il limitatore di coppia l'hai incrementato del 182%!! Controlla meglio ;) fammi sapere

:shock: l’egr meccanicamente non mi funziona (sta sempre chiusa), forse per questo non me ne sono accorto della differenza.

Comunque questa mappa non l’ho fatta io, ma mi è stata fatta da un preparatore di questo sito, l’ho fatta visionare anche ad altri e tutti mi dicono che è una mappa fatta male.

Alla guida l’auto comunque va bene, secondo te cosa c’è da aggiustare? gli incrementi pedale sono fatti bene? A parte i limitatori...

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2 ore fa, MirkoRace ha scritto:

Ciao Giox l'egr l'hai impostata completamente aperta!! Il limitatore di coppia l'hai incrementato del 182%!! Controlla meglio ;) fammi sapere

egr per quanto ne so mi sembra chiusa ok.......sicuro sia aperta???

 

 

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3 ore fa, MirkoRace ha scritto:

 Il limitatore di coppia l'hai incrementato del 182%!! 

Cosi è più corretto il limitatore?

Immagine.png

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10 ore fa, joker01 ha scritto:

egr per quanto ne so mi sembra chiusa ok.......sicuro sia aperta???

 

 

Ciao joker, dando un'occhiata al volo ho visto che "percentuale di chiusura EGR" lui l'ha messa allo 0% al posto del 100% essendo percentuale di chiusura e non di apertura ;)

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1 ora fa, MirkoRace ha scritto:

Ciao joker, dando un'occhiata al volo ho visto che "percentuale di chiusura EGR" lui l'ha messa allo 0% al posto del 100% essendo percentuale di chiusura e non di apertura ;)

Io sul file mod ho visto che le 2 isteresi sono state portate a zero....e per quanto ne so su edc16 è il modo corretto per esclusione....non penso siano % di chiusura/apertura ma eliminiamo il comando elettrico che arriva alla valvola con le isteresi....

Se c è altro nel file non ci ho fatto caso...ho dato un occhio al volo e l orario non era dei migliori.....

P.s

Mirko è per confronto eh...capiamoci subito...mica per vedere chi è più bravo....

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1 ora fa, joker01 ha scritto:

Io sul file mod ho visto che le 2 isteresi sono state portate a zero....e per quanto ne so su edc16 è il modo corretto per esclusione....non penso siano % di chiusura/apertura ma eliminiamo il comando elettrico che arriva alla valvola con le isteresi....

Se c è altro nel file non ci ho fatto caso...ho dato un occhio al volo e l orario non era dei migliori.....

P.s

Mirko è per confronto eh...capiamoci subito...mica per vedere chi è più bravo....

Nono anzi preferisco più che sia così! Comunque controllerò meglio grazie anche a te per il chiarimento ;)

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Il 10/11/2018 at 12:59 , MirkoRace ha scritto:

Ma la macchina va bene? nel senso hai qualche problema in particolare??

Si la macchina va benissimo 

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io ha da poco che ho iniziato, però io l'avrei sviluppato in maniera diversa, ovvero inizierei a modificare già dai giri più bassi e ad un carico di 44, e andrei aumentando delicatamente i valori.
Comunque da quello che ho capito se non si fa un corso, non avrai mai la certezza su come aumentare o diminuire, o in generale modificare i valori, io sinceramente, modifico i valori per come ti ho detto, li provo in auto e vedo i cambiamenti, se mi piace, la tengo altrimenti inizio a modificare leggermente con valori più alti.
Non so è sbagliato il mio metodo, ma fino ad oggi ho fatto cosi, sono sempre a guardare esempi altrui e spero in qualche anima pia di buon umore che mi sveli qualche segreto.

Ovviamente per mappare per bene, da quello che ho letto e da quello che ho provato bisogna farsi dei calcoli, per non falsare i valori della centralina, anche se qualcuno dice che è meglio una mappa falsata che una mappa con valori corretti, quindi ognuno dice la sua, in realtà ho capito che ognuno mappa per come ha capito dai suoi studi, perchè nessuno (o quasi) è disposto a donare i propri frutti.

Se a te piace come va la macchina tieni la mappa, altrimenti prova a modificare per come ti ho detto.

Modificato da OriginalCars

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