1.3 mtj problema

[Franciccio]

Salve ragazzi ho un problema con una 1.3 multijet perdeva la pompa nafta e l’ho revisiona cambiandogli gli o’ring montata nessuna perdita la provo e andava bene consegnata il cliente mi chiama perché l’ha spenta e non parte più faccio una diagnosi e non ha nessun errore vedo i parametri e vedo la pressioneda raggiungere 380 quella misurata all’avviamento 50 è noto pure che la pompa del carburante quel nel serbatoio non stacca mai una volta girata la chiava pompa sempre.

[Overbooster]

misura la bassa pressione e cmq la pompa nel serbatoio accende per X secondi con quadro acceso per poi spegnersi, riparte appena fai l avviamento 

[Franciccio]

Ho risolto cambiando il flauto non mi spiego come può essere che non da nessun errore in diagnosi 

[Ospite Alfa147_2016]

Ciao, si tende a pensare che la diagnosi ti dica tutto e quando non vi sono errori si finisce così, l'elettronica sulle auto non è la soluzione a tutti prolblemi tra le atlre cose ci sono delle tolleranze che finchè non vengono raggiunte l ECU motore non registrano errori.

Tra le altre cose vedo molto spesso fare i lavori con batteria attaccata.

Ricordiamoci che dal 2001 in poi tutte le auto a controllo elettronico le ecu motore sono pre alimentate, ovvero una parte come le alfa, renault , e molte fiat con le iaw e alcune bosch fanno un check ogni tot secondi e operando a batteria attaccata saltano fuori casini che prima non c'erano.