Parere mappa grande punto 1.3 90 cv pb68

[Errecinque]

Per le mappe pedale sulle Marelli è un gran casino.... se confrontate un po' di mappe di varie macchine con lo stesso motore non c'è una mappa uguale all'altra son tutte completamente diverse nei valori a seconda del software che hanno caricato. Ad esempio nella Opel Corsa valori negativi non ce n'è

[Tky]

48 minuti fa, Errecinque ha scritto:

Per le mappe pedale sulle Marelli è un gran casino.... se confrontate un po' di mappe di varie macchine con lo stesso motore non c'è una mappa uguale all'altra son tutte completamente diverse nei valori a seconda del software che hanno caricato. Ad esempio nella Opel Corsa valori negativi non ce n'è

tanto per info.. sai se ci sono mappe di correzione inerenti al pedale?

[Errecinque]

2 ore fa, Tky ha scritto:

tanto per info.. sai se ci sono mappe di correzione inerenti al pedale?

Su questo non so dare info sicure, io per ora non le ho mai cercate.

[ecuofflimits]

6 ore fa, MaxMito ha scritto:

Ciao! Domanda: pensi che la tua mappa vada bene e che sia senza errori?

E visto che sei esperto: hai visto quel log?

Ciao ma vedi che io non ho fatto nessuna mappa anche se quelle che ho visto in questo post secondo me una che vada bene non c'è 

[Multijet13]

2 minuti fa, ecuofflimits ha scritto:

Ciao ma vedi che io non ho fatto nessuna mappa anche se quelle che ho visto in questo post secondo me una che vada bene non c'è 

Intanto ringrazio tutti per il tempo che mi state dedicando.... 

Riesci a darmi una base buona su cui partire? Se queste che mi hanno postato secondo te nn vanno bene grazie mille

[Max Giulietta]

5 minuti fa, ecuofflimits ha scritto:

Ciao ma vedi che io non ho fatto nessuna mappa anche se quelle che ho visto in questo post secondo me una che vada bene non c'è 

Ah ecco, infatti ho chiesto per sapere....Condivido il tuo pensiero.

[patrickmotors]

Sono propio curioso di vedere i lavori di voi big che dite che le altre non vanno bene..  ne sento parlare tanti cosi poi... va be da oggi in poi mi astengo da aiutare la gente ..

[patrickmotors]

Chiedo gentilmente agli admin se possono cancellare il mio post dove ho allegato il file  grazie @Tky

[Tky]

4 minuti fa, patrickmotors ha scritto:

Chiedo gentilmente agli admin se possono cancellare il mio post dove ho allegato il file  grazie @Tky

fatto.

[patrickmotors]

Grazie

[Tky]

6 minuti fa, patrickmotors ha scritto:

Sono propio curioso di vedere i lavori di voi big che dite che le altre non vanno bene..  ne sento parlare tanti cosi poi... va be da oggi in poi mi astengo da aiutare la gente ..

se hai questo pensiero, che ci fai in una community ?

Non fare di tutta l'erba un fascio e cerca di vedere il bicchiere mezzo pieno ogni tanto.. 

E' successo anche a me di aiutare gente che alla fine sè rilevata inadeguata, ma alla fine io sono dalla parte di chi studia e si mette in gioco, non chiedo pappa pronta e sbatto le corna e faccio le mie belle "cazzate" per apprendere gli errori.. quindi non demoralizziamoci in questo modo e andiamo avanti a testa alta.

Scusate il breve OT

[patrickmotors]

Sono in questa comiunity perché mi piace questo mondo .. anche se all inzio ho preso tanta merda ma per fortuna ho trovato gente che mi ha aiutato a studiare e farmi capire le cose ho ancora molto da imparare ma da principiante e con poca conoscenza non mi sono mai permesso di giudicare un lavoro se non sapevo neanche cosa avevano toccato...

Una cosa l ho imparata che apposta di aiutare bisogna dire "cosi non va riprova e cio che ti hanno dato fa schifo.."

 

[Max Giulietta]

Esatto, suggerisco di non offenderti perché nessuno é quí per criticare/offendere.

Personalmente, la farei diversamente ma nulla da togliere alla tua o alle altre mappe....anzi, bravo che ti sei reso disponibile.

Quando si hanno punti di vista e logiche diverse diventa più interessante confrontarsi.

[patrickmotors]

Nessuno si offende tranquillo finiamo qui OT

[Multijet13]

2 minuti fa, Tky ha scritto:

se hai questo pensiero, che ci fai in una community ?

Non fare di tutta l'erba un fascio e cerca di vedere il bicchiere mezzo pieno ogni tanto.. 

E' successo anche a me di aiutare gente che alla fine sè rilevata inadeguata, ma alla fine io sono dalla parte di chi studia e si mette in gioco, non chiedo pappa pronta e sbatto le corna e faccio le mie belle "cazzate" per apprendere gli errori.. quindi non demoralizziamoci in questo modo e andiamo avanti a testa alta.

Scusate il breve OT

Concordo pienamente il tuo pensiero.....siamo una community e si cerca sempre di aiutare ed imparare come si dice dalle mie parti "nisciun è nat mbarat" nessuno è nato imparato....uno per diventare qualcuno o imparare qualcosa deve sudare tanto perdere ore studiare fare errori riconoscerli e rimediare....io sono entrato a far parte di questo forum per imparare togliermi delle soddisfazioni personali...cercare anche nel mio piccolo aiutare....sto passando molto tempo la sera a studiare e trovare parametri fuori driver.....xke poi queste multijet sono un bel grattacapo..scusate il post lungo

[Tky]

2 minuti fa, patrickmotors ha scritto:

Sono in questa comiunity perché mi piace questo mondo .. anche se all inzio ho preso tanta merda ma per fortuna ho trovato gente che mi ha aiutato a studiare e farmi capire le cose ho ancora molto da imparare ma da principiante e con poca conoscenza non mi sono mai permesso di giudicare un lavoro se non sapevo neanche cosa avevano toccato...

Una cosa l ho imparata che apposta di aiutare bisogna dire "cosi non va riprova e cio che ti hanno dato fa schifo.."

 

non badare a cosa leggi, molto spesso (anzi diciamo SEMPRE) una frase scritta ha diverso senso dal dirla e qui, scusate il commento, non sfoggiate di certo per grammatica idilliaca eh

consiglio che ti do, fai il tuo e non badare ai commenti utente, sono confronti.

[joker93]

Salve Ragazzuoliiiii  queste piccoli bolidi vi fanno dannare la vita ehhhhh
però sono del parere che un multijet è proprio un bel motore apposta l'hanno cacciato dal commercio perchè dava pochi problemi è hanno altre fatto cagate!!! cmq ricapitolando il tutto Utente multijet come va sta punto?????
ho notato sopra che molti utenti ti hanno aiutato e molti hanno anche discusso inutilmente..

[patrickmotors]

15 ore fa, MaxMito ha scritto:

Mi permetto di consigliarti di partire dal basso con una mod di partenza con tempi ori (quella che hai caricato è piena di errori).

Se vuoi provare questa che ti ho abozzato fammi sapere come la senti (meglio se riesci anche a fare il log)....diversamente, studiatela ma non caricare se non sei sicuro tu per primo...fammi sapere

P13_1C2B_STEP1.ori

sto guardando la tua mappa come mai hai impostato la soglia gasolio a 44mm3? secondo me puo andare oltre, alcuni limitatori di coppia impostati a 350 nm e in altri richiedi solo 250nm, all indirizzo 8d74e cos è? 

[Max Giulietta]

31 minuti fa, patrickmotors ha scritto:

sto guardando la tua mappa come mai hai impostato la soglia gasolio a 44mm3? secondo me puo andare oltre, alcuni limitatori di coppia impostati a 350 nm e in altri richiedi solo 250nm, all indirizzo 8d74e cos è? 

Un disastro, sorry, non l'ho ricontrollata dopo il salvataggio per @Multijet13 

Riallego il file corretto, per non creare confusione con il precedente lo chiamerò step2 (una base che gli suggerivo per lo studio)

P13_1C2B_STEP2.ori

[patrickmotors]

continuo a non capire perchè fargli iniettare cosi poco quando puo iniettare di piu, puoi spiegarmi con che logica hai toccato la wg siccome non ho mai capito come toccarla? i limitatori di coppia io li farei a dritti ma sono modi differenti .. la mappa turbo l avrei lasciata ori anche se non ho ancora capito se la ecu usa quella mappa oppure no

[Max Giulietta]

1 minuto fa, patrickmotors ha scritto:

continuo a non capire perchè fargli iniettare cosi poco quando puo iniettare di piu, puoi spiegarmi con che logica hai toccato la wg siccome non ho mai capito come toccarla? i limitatori di coppia io li farei a dritti ma sono modi differenti .. la mappa turbo l avrei lasciata ori anche se non ho ancora capito se la ecu usa quella mappa oppure no

E' la stessa mappa di partenza che ho abozzato nel farla a mio fratello, ovviamente, quella che ho caricato è lo step definitivo corretto/rivisto/allineato (anche in ciò che osservi). Solo per aiutarlo a individuare le mappe da studiare.... 

[patrickmotors]

ah ok quindi hai dato incrementi per fargli capire che mappe erano.. io penso che con quel turbo si puo iniettare molto di piu sistemando la lambda e sistemando il problema del recovery.. la modifica della wg non ho capito puoi spiegarmela? so che incrementando si apre 

[Max Giulietta]

3 minuti fa, patrickmotors ha scritto:

ah ok quindi hai dato incrementi per fargli capire che mappe erano.. io penso che con quel turbo si puo iniettare molto di piu sistemando la lambda e sistemando il problema del recovery.. la modifica della wg non ho capito puoi spiegarmela? so che incrementando si apre 

Esatto. Poi la sua è particolare visto che bisogna adeguare il turbo alla sua turbina, quindi, tutte le sue mappe turbo vanno personalizzate....idem per quelle correlate dipendenti

Modificato 21 Dicembre 2017 da MaxMito

[patrickmotors]

allora a sto punto penso che debba aprire la wg manualmente non so se la ecu usa quelle mappe e poi provare finchè non va piu in recovery 

[Max Giulietta]

9 minuti fa, patrickmotors ha scritto:

allora a sto punto penso che debba aprire la wg manualmente non so se la ecu usa quelle mappe e poi provare finchè non va piu in recovery 

Lascio intervenire chi ne sa più di me su questa scelta. Anche perchè io non avrei messo tale turbina....da ori, se fatta benino, quel 1.3 non gira male....ma è pur sempre un 1.3!

[patrickmotors]

secondo me regolando la wg e iniettando il giusto a 1.8 bar non gira male

[Errecinque]

Vi ricordo che la westgate è controllabile da mappa solo se avete una turbina a geometria variabile, ergo dovete avere una pierburg che regola la depressione, se no è inutile toccarle sono disabilitate

[joker93]

6 ore fa, Errecinque ha scritto:

Vi ricordo che la westgate è controllabile da mappa solo se avete una turbina a geometria variabile, ergo dovete avere una pierburg che regola la depressione, se no è inutile toccarle sono disabilitate

Hai mai provato a toccare Da mappa una westgate con geometria Fissa x vedere la reazione?

Modificato 22 Dicembre 2017 da joker93

[Errecinque]

18 ore fa, joker93 ha scritto:

Hai mai provato a toccare Da mappa una westgate con geometria Fissa x vedere la reazione?

Purtroppo il mio lavoro mi lascia poco tempo per questa passione e non avendo il 1.3 come macchina personale tante prove non ho potuto farle. Quindi no non ho mai provato perche ritengo lo inutile se fisicamente la geometria variabile non c'è. 

[joker93]

22 ore fa, Errecinque ha scritto:

Purtroppo il mio lavoro mi lascia poco tempo per questa passione e non avendo il 1.3 come macchina personale tante prove non ho potuto farle. Quindi no non ho mai provato perche ritengo lo inutile se fisicamente la geometria variabile non c'è. 

Allora appena hai possibilità di fare sta prova falla e vedrai che avrai benefici!!

[Errecinque]

2 minuti fa, joker93 ha scritto:

Allora appena hai possibilità di fare sta prova falla e vedrai che avrai benefici!!

Occhio ai driver ecm se usi quello, ci sono molte mappe simili in quelle zone che non c'entrano con la vgt 

[joker93]

6 ore fa, Errecinque ha scritto:

Occhio ai driver ecm se usi quello, ci sono molte mappe simili in quelle zone che non c'entrano con la vgt 

 Swiftec non pecca

 

[Errecinque]

Allora spiega meglio cosa migliora, perché per me non puoi comandare una cosa che non c'è

[Max Giulietta]

Il 13/12/2017 at 23:39 , Multijet13 ha scritto:

Salve a tutti leggendo un po in giro e guardando varie mappe ho fatto quest altro step volevo qualche altro parere 

con questa va decisamente meglio ma riscontro il problema che l'auto va in recover x sovrappressione turbo codice errore p0234 

me lo fa quando sto caricando la 3 e l'auto ha un aumento di pressione che supera i 2 bar....

GRANDE PUNTO 13-12-17.rar

Parere personale=>  le mappe pedale le farei così....quelle che hai caricato non sono allineate tra loro e hanno incrementi in zona discordanti senza parlare di come sono stati moddati i valori negativi, e starei più dolce all'inizio senza dare retta a chi dice che sparando subito alto elimini il vuoto. Anche i limitatori sono incrementati senza una linea logica..... Per il rail, non partirei subito ma più in alto.....Adeguati il turbo in base al tuo non originale.... Lambda e tempi lì lascerei alla fine!

GRANDE PUNTO 13-12-17_STEP2

[Multijet13]

Ragazzi scusate se rispondo ora...innanzitutto auguri di buon natale....per ora non sono riuscito a fare ancora niente perche in questo periodo sono molto impegnato ...appena possibile postero un altro file...intanto ringrazio tutti per il tempo che mi avete dedicato

[Max Giulietta]

2 ore fa, Multijet13 ha scritto:

Ragazzi scusate se rispondo ora...innanzitutto auguri di buon natale....per ora non sono riuscito a fare ancora niente perche in questo periodo sono molto impegnato ...appena possibile postero un altro file...intanto ringrazio tutti per il tempo che mi avete dedicato

Auguri a te ed a tutti i lettori.

Magari, sempre se i moderatori condividono, conviene che crei una discussione da zero partendo proprio dal tuo prossimo step "Step1" (consiglio). 

[Fresa]

Il 13/12/2017 at 09:26 , Multijet13 ha scritto:

Fresa io sono della provincia di napoli mi potresti dire come disattivare il recovery oppure che sensore prendere e come linealizzarlo?

Sono di caserta, siamo della stessa zona più o meno, hai risolto per il recovery ? se vuoi posso aiutarti . Per il cambio del sensore ci sto lavorando. 

[lupotto]

Il 13/12/2017 at 09:26 , Multijet13 ha scritto:

Fresa io sono della provincia di napoli mi potresti dire come disattivare il recovery oppure che sensore prendere e come linealizzarlo?

hai risolto con il problema del recovery, ciao.

[lupotto]

ciao ragazzi nel link ti ho postato la soluzione ai tuoi problemi di recovery, se poi ti va potremmo vederci per provare dopo la tua auto come tira ciao a presto.

[Ecu frà]

Il 26/12/2017 at 01:06 , MaxMito ha scritto:

Parere personale=>  le mappe pedale le farei così....quelle che hai caricato non sono allineate tra loro e hanno incrementi in zona discordanti senza parlare di come sono stati moddati i valori negativi, e starei più dolce all'inizio senza dare retta a chi dice che sparando subito alto elimini il vuoto. Anche i limitatori sono incrementati senza una linea logica..... Per il rail, non partirei subito ma più in alto.....Adeguati il turbo in base al tuo non originale.... Lambda e tempi lì lascerei alla fine!

GRANDE PUNTO 13-12-17_STEP2

Allora ragazzi finalmente ho acquistato ecm full, se avete bisogno di aiuto io mi metto a disposizione visto che fino a settimana scorsa smadonnavo anche io cercando i fuori driver e non potevo mai avere una certezza di quello che andavo a toccare.In quest'ultima mappa postata:

-limitatori carburante  ne sono stati modificati solo 3 impostati a 43,44,45 mm3 ne mancano altri due

-quantità carburante iniettata è stata modificata

-fase iniezione, tempi iniezione sono ory

-limitatore di coppia sono 6 solo 3 modificati

-coppia richiesta è stata modificata

-pessione rail e limitatore rail è stato modificato

-prex turbo e' limitatore turbo è stato modificato

Secondo una mia opinione non voglio sminuire il lavoro di nessuno che sia ben chiaro ma collaborare e migliorare, i valori sono stati moddati sbagliati anche se ognuno a i suoi modi di lavorare , tipo prex rail  938rpm e stato incrementato il 22%, a 1875rpm il 3% cosi' tutta la mappa del rail, mappa turbo boo limitatore impostato a 2506mbar, limitatori carburante fissi a tutti i giri.