Bit allestimento 1.3 MJD 90cv DPF 6F3HW04P 3641-PO91

[Gianniglf]

Salve amici

ho seguito anche la guida sul forum ma non riesco a trovare il bit per modificare l'allestimento. Mi esce sempre che è con sonda lambda e dpf. Tra l'altro i valori in diagnosi relativi al dpf ci sono sempre. L'unica cosa buona è la spia del dpf che si è spenta. Chi aveva fatto il defap non aveva fatto nessun switch ed di conseguenza ogni 500km accendeva la spia del dpf

Fiat Grande Punto 1.3 MJD 90cv DPF 6F3HW04P 3641-PO91 ori.ORI

file per fatuzzo completo di switch off.BIN

[sisco]

Ciao Gianni, per mè è quello che ti posto in figura sono andato a rivedere la discussione sulla marelli e le immagini postate da Filetuning lo mostrano lì,ma nel tuo file è già stato azzerato,anche se Filetuning diceva che si doveva trovare in 16 bit 0101 e invece nel tuo caso si trova 0001, ma come ti ripeto è già stato azzerato

[Gianniglf]

Si l'ho azzerato manualmente e non è cambiato nulla. Sarà da qualche altra parte.....

[raffaell0]

Ciao,

se vuoi ho editato dei bit che potrebbero corrispondere.

Se la vuoi provare, ti mando il file

WinOLS (Fiat Grande Punto (fap mod ) - )

[Gianniglf]

Grazie raffaello!

Ho avuto solo ora 10min per guardare il file. Trovo 3 zone modificate ti allego gli screen.

Mi spieghi le modifiche che hai fatto? Sono relative al fatto che trovo ancora i parametri del dpf?

All'indirizzo 938FA e quello dopo vedo 2 bit 0101

[raffaell0]

Diciamo che ho paragonato dei file che erano testati  di sw hw diversi, e potrebbero corrispondere.

Non mi sono basato sulla guida di Filetuning, anche se niente togliendo, un bellissimo topic da tenere sempre sotto occhio.

Solo che il problema sul tuo file é che sembra essere un po differente. Ecco perché é un tantino piú difficile trovare una soluzione.

Cmq se la provi mi fai sapere

[raffaell0]

Mi raccomando, non far calcolare il cks da ecm, e poi scrivere. Non mi fido tanto dei software.

Ma prendi il file che ti ho mandato cosi com´é e lo scrivi col tool, sempre se lo calcola in scrittura, almeno il kess e ktag lo calcolano in scrittura, non so i tuoi tool.

 

[Gianniglf]

4 ore fa, raffaell0 ha scritto:

Diciamo che ho paragonato dei file che erano testati  di sw hw diversi, e potrebbero corrispondere.

Non mi sono basato sulla guida di Filetuning, anche se niente togliendo, un bellissimo topic da tenere sempre sotto occhio.

Solo che il problema sul tuo file é che sembra essere un po differente. Ecco perché é un tantino piú difficile trovare una soluzione.

Cmq se la provi mi fai sapere

Mi dispiace raffaello ma mi sà che non posso provarlo! con il file che ho postato io sta funzionando, Il cliente ha già fatto 1000 km ed ieri è passato per darmi conferma, ma non ha voluto che facessi quest'ultimo tentativo. Le sue parole sono state " per ora che funziona lasciamola stare". Purtroppo inizialmente si è masso in mani sbagliate e gli hanno fatto spendere solo soldi senza risolvere il problema. Per lui non vedere spie accese e non sentirla rigenerare è un sogno ad occhi aperti, se ne frega se in diagnosi ci sono ancora i paramenti.

Cmq aspetto con anzia che ritorni anche per altri motivi e di nascosto ci provo il tuo file

Modificato 2 Giugno 2017 da Gianniglf

[raffaell0]

Va bene, figurati. 

L importante é che é contento cosí com´é.

 

[Gianniglf]

Il 3/6/2017 at 00:27 , raffaell0 ha scritto:

Va bene, figurati. 

L importante é che é contento cosí com´é.

 

Mi dispiace! oggi ho provato ma niente da fare. L'allestimento rimane con dpf e sonda

[raffaell0]

Quindi non hai ancora risolto? 

[Gianniglf]

Ad oggi no. Ho potuto provare solo il tuo file per motivi di tempo