cavi airbag tranciati

[Tky]

Salve a tutti,

un mio collega ha avuto un problema con il suo cane.. in pratica gli ha "sbranato" tutti i collegamenti sotto il sedile del sensore dell'airbag lato guida.

Li ho ricollegati tutti ed erano tutti abbastanza distinguibili tranne 2 che erano gemelli (giallino con bande nere), pensando che siano di apertura e chiusura circuito li ho messi a caso, riavviata l'auto rimane il segnale dell'airbag a display lampeggiante.

Li ho invertiti e rimane cmq l'errore a display..

In diagnosi con delhpi non dà alcuna avaria visto che il problema sta su sensore e body (presumo).

L'auto è una Citroen C1, i cavi sono stati ricollegati con nastro (provvisioriamente in attesa di saldarli e isolarli).

Sapete dirmi se va fatta qualche procedura particolare per il reset dell'avaria a display?

Grazie

[OMBRA]

devi entrare in centralina airbag per cancellare l'errore .... 

[Tky]

Grazie Ale ma non sono molto esperto di sta roba..

Con delphi ci si entra o necessita di altri cavi/sw?

Modificato 25 Marzo 2016 da Tky

[OMBRA]

3 minuti fa, Tky ha scritto:

Grazie Ale ma non sono molto esperto di sta roba..

Con delphi ci si entra o necessita di altri cavi/sw?

no no entri perfettamente ... entra in ecu airbag è vedi gli errori precisi è se te li fa cancellare .. 

[Tky]

Perfetto!

Appena combino i turni col collega ci provo e ti aggiorno.

Grazie 1k amico

[Errecinque]

Si però un mi piace ad alessio potevi mettercelo eh, che tanto non lo raggiungi....

[Tky]

Il 25/3/2016 at 22:19 , Errecinque ha scritto:

Si però un mi piace ad alessio potevi mettercelo eh, che tanto non lo raggiungi....

Hai ragione!

Scusami Ale

[OMBRA]

[gtinero]

Il 3/24/2016 at 11:02 , Tky ha scritto:

Perfetto!

Appena combino i turni col collega ci provo e ti aggiorno.

Grazie 1k amico

Ragazzi mi inserisco nella discussione in quanto ho lo stesso problema di cavi tranciati su MB classe B. 

In diagnosi da centralina airbag e non si cancella.

Tky come hai risolto?  

Mi consigliate comunque di processare la e2p o come? 

Grazie in anticipo 

[Tky]

13 minuti fa, gtinero ha scritto:

Ragazzi mi inserisco nella discussione in quanto ho lo stesso problema di cavi tranciati su MB classe B. 

In diagnosi da centralina airbag e non si cancella.

Tky come hai risolto?  

Mi consigliate comunque di processare la e2p o come? 

Grazie in anticipo 

Ho ricollegato i cavi ma l'errore ancora lo ha nonostante i diagnosi non riporta errori ma lampeggia la spia

non ho avuto modo di combinare i turni di lavoro per cancellarli ad oggi..

[gtinero]

Cosa strana che a me l'errore lo porta e non si cancella. Ma non c'è stata alcuna esplosione. 

[Tky]

39 minuti fa, gtinero ha scritto:

Cosa strana che a me l'errore lo porta e non si cancella. Ma non c'è stata alcuna esplosione. 

Devi resettare dal body e si toglie l'errore, ma ancora non ho visto e fatto la procedura con MES quindi so dirti poco e nulla.

[gtinero]

9 minuti fa, Tky ha scritto:

Devi resettare dal body e si toglie l'errore, ma ancora non ho visto e fatto la procedura con MES quindi so dirti poco e nulla.

Scusa MES sta per......?

[Tky]

3 minuti fa, gtinero ha scritto:

Scusa MES sta per......?

Perdonami parlo per acronimi..

MultiEcuScan

[gtinero]

Ok grazie ma che tu sappia solo questo tool lo fa ?

[Tky]

7 ore fa, gtinero ha scritto:

Ok grazie ma che tu sappia solo questo tool lo fa ?

Lo dovrebbero fare tutti salvo configurazioni in vag per gruppo vag da quanto ho capito

[gtinero]

Grazie tky 

Comunque in diagnosi da sostituzione centralina e non crash

[Tky]

46 minuti fa, gtinero ha scritto:

Grazie tky 

Comunque in diagnosi da sostituzione centralina e non crash

Ma si, i cavi tranciati non implicano come se fossero esplosi gli airbag ma di riallineamento dei sensori (credo/spero).

[OMBRA]

attenzione alcune volte con sbalzi di tensione si corrompe il file all'interno della e2p o del processore a seconda della ecu che stiamo parlando !!!! ecco perchè in diagnosi dà ecu da sostituire per essere sicuri al 100% bisogna effettuare una diagnosi con una ufficiale , se l'errore persiste basta smontare la centrale airbag rifare il crash scriverlo è fare l'allineamenti interessati spero di essere stato chiaro  

[gtinero]

Per prova ne hanno messa sotto una buona ma di un'altra MB ed ora in diagnosi chiaramente da vin non valido. Ma come funziona la procedura per l'accoppiamento? 

56 minuti fa, alessio1993 ha scritto:

attenzione alcune volte con sbalzi di tensione si corrompe il file all'interno della e2p o del processore a seconda della ecu che stiamo parlando !!!! ecco perchè in diagnosi dà ecu da sostituire per essere sicuri al 100% bisogna effettuare una diagnosi con una ufficiale , se l'errore persiste basta smontare la centrale airbag rifare il crash scriverlo è fare l'allineamenti interessati spero di essere stato chiaro  

 

[OMBRA]

In questo momento, gtinero ha scritto:

Per prova ne hanno messa sotto una buona ma di un'altra MB ed ora in diagnosi chiaramente da vin non valido. Ma come funziona la procedura per l'accoppiamento? 

 

la procedura di accoppiamento deve essere effettuata tramite mb-star oppure tramite memoria scrivendo manualmente il vin all'interno !! ma è preferibile farlo con mb-star 

[gtinero]

Grazie Ale 

È da notare la mia inesperienza.... e pensavo che questo campo non fosse così complicato