Errecinque Inviato 30 Marzo 2015 Condividi Inviato 30 Marzo 2015 Premesso che in materia di scodifiche la mia conoscenza è sotto lo zero chiedevo prima di stare a sbattermi a studiare questo caso se con l'attrezzatura che ho e cioè galletto V54 è possibile fare questa operazione (escludere il riconoscimento del code sulla chiave). E se il galletto va bene quale sw è più indicato per tale operazione e se si riesce direttamente in seriale o bisogna aprire ecu. Grazie Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Errecinque Inviato 30 Marzo 2015 Autore Condividi Inviato 30 Marzo 2015 Se vuoi il Gallo ha questo tool che lavora in boot mode che fa la scodifica: Fai selziona driver : Car/Fia/ Tool Fiat / Clona e Decode tutte le 59F\5Af\4Af e leggi e scrivi un file da 328K con l accorgimento di dare a fine scrittura annulla e hai scodificato Allora la procedura col Gallo v54 è per non sbagliare col tool del gallo e: Metti in boot con lo schema sopra, leggi il file da 328K, lo riscrivi . Quando arrivi alla fine della scrittura ti dice clona anche ,dai annulla. e l hai scodificata se dai ok si pianta e la blocchi Una domanda ....prima di fare questa procedura un pò rischiosa da quanto ho capito, è possibile fare anche un bk completo di questa ecu col gallo e ripristinarla in caso di blocco?? Grazie Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Errecinque Inviato 30 Marzo 2015 Autore Condividi Inviato 30 Marzo 2015 Grazie per le spiegazioni molto molto gentile..... Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
carreracoupe Inviato 31 Marzo 2015 Condividi Inviato 31 Marzo 2015 Scusate è un argomento che interessa anche a Me. Volevo sapere se leggo il backup col k tag è poi prendo la cartella della eproom e la modifico per la totale e poi riscrivo tutto,è fattibile? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
leocola81 Inviato 22 Aprile 2015 Condividi Inviato 22 Aprile 2015 Ragazzi ho effettuato la modifica tramite upa delle due stringhe, scodifica totale effettuata con successo, per la spia anomalia motore che giustamente si accende si può fare qualcosa? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
leocola81 Inviato 22 Aprile 2015 Condividi Inviato 22 Aprile 2015 No, scusa dove devo tagliare la linea can al contachilometri? Non ho capito. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
carreracoupe Inviato 6 Luglio 2015 Condividi Inviato 6 Luglio 2015 Ragazzi ho aperto la eprom con ecm ma la stringa sopra citata dove va scritta? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
carreracoupe Inviato 6 Luglio 2015 Condividi Inviato 6 Luglio 2015 Quindi il 0090 e 00A0 sono gli indirizzi dove mettere le stringhe?giusto? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fabiuz78 Inviato 10 Luglio 2015 Condividi Inviato 10 Luglio 2015 (modificato) Quindi il 0090 e 00A0 sono gli indirizzi dove mettere le stringhe?giusto? Si può fare con Ecm Titanium in ESADECIMALE quindi? Lavorando sul file 328kb letto con kess o gallo?? Come mai gallo e kess V2 leggono 2 file diversi per dimensione? Uno legge 330kb e l'altro 360kb.... Entrambi i files se li apro in Universal Immo Decoder 3.2, mi dice dimensione file errata. Accetta solo il 2Kb dell'e2prom... Ma domanda, se faccio READ ALL in BDM, poi scodifico la E2P, e poi scrivo SOLO la E2P scodificata con ImmoUDc3.2, funzionerà poi? Modificato 10 Luglio 2015 da fabiuz78 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
tommyb Inviato 29 Settembre 2015 Condividi Inviato 29 Settembre 2015 salve.. Io pure devo fare una scodifica sulla IAW 4af e visto cha si puo leggere e scrivere con il gallo, la faccio in TOOL come diceva PAOLOT.... Non dovrebbe dare problemi per il resto giusto,neppure spie sul tacho??? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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