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I/o Terminal


tommaso993

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Salve a tutti, da un pò desidero comprare questo strumento che permettere tra l'altro di leggere le nuove ecu 8jf e tante altre, c'è qualcuno nel forum che può vendermelo o che sa darmi una recensione di questo strumento? vorrei più informazioni prima di comprarlo.. 

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  • 1 mese dopo...
  • 2 mesi dopo...
  • 2 settimane dopo...
  • 3 settimane dopo...

Ciao ragazzi chedo a voi che usate I/O terminal, mi potreste elencare le ecu che supporta con il pacchetto marelli? sul sito car elettrocica ci sono elencate ma non nello specifico, ad esempio se fa scodifiche e odometro su tutte le centraline elencate.

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x gladiator88  ciao allora tanto x intercederci per quello che ho constatato io questo strumento e utile per certe ecu che non ce bisogno di aprirle te li legge e riscrive senza problemi e se vuoi li puoi clonare per quando riguarda l'odometro non e cosi, li fa su alcuni ecu non su tutte 


come assistenza per me sono stati gentilissimi e presenti

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ora ho le idee piu chiare :)

 

perchè sul sito del rivenditore per l'Italia non è specificato nel dettaglio, avevo fatto un pensiero nell'acqusto per le ecu merelli ma a me interessava in particolar modo a poter leggere e scrive l'dometro ma se su questo non è possibile per tutte le ecu è da valutare bene prima di acquistarlo, devo chiedere direttamente a loro quali ecu supporta

Grazie per le info ragazzi :)

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  • 1 mese dopo...
  • 2 settimane dopo...
  • 1 mese dopo...

edc17 (Tricore) non fa niente, fa solo alcune edc15 e me7.5.10 gruppo vag ecc ecc... Legge e scrive sia eeprom che flash senza aprire nulla o dissaldare

ah ok, guardavo sul sito fa anche le Marelli 8DF, ma sempre in seriale giusto? La lettura di questo strumento è equivalente ad un bdm o jtag? Cioè, leggo una 8df con questo strumento, blocco egr e scrivo il file. Poi scrivo in obd col gallo e la pianto,posso scrivere il backup letto con questo tool in jtag?
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si esatto, il bello che non apri nulla ed è molto ma molto più veloce sia a leggere che a scrivere, e fai tutto dai pin dal pettine o dall' obd.

Puoi anche leggere e scrivere da obd 6jf o 6f3, ma in alcune perde la codifica iniettori, nulla di preoccupante in diagnosi le riallinei e tutto torna apposto

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si esatto, il bello che non apri nulla ed è molto ma molto più veloce sia a leggere che a scrivere, e fai tutto dai pin dal pettine o dall' obd.

Puoi anche leggere e scrivere da obd 6jf o 6f3, ma in alcune perde la codifica iniettori, nulla di preoccupante in diagnosi le riallinei e tutto torna apposto

Inizia a piacermi questo tools, al momento ho altri acquisti ma appena ho qualche soldino "in più" lo voglio acquistare :)

Sai per caso il costo in italia?

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