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Come Evitare Recovery (Protezione) Edc16 Vag ? Oppure Esiste Un Metodo Per Disattivarla..?


matteo23

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Ciao Ragazzi, vi scrivo per capire la logica che utilizza la ECU (nel caso specifico le EDC16 gruppo VAG) al riguardo dell'attivazione del recovery della macchina (dovuto al turbocompressore che fornisce una pressione troppo alta)..

Sapete quali sono le mappe o bit che mandano l'auto in protezione per sovrappressione raggiunta..?

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Grazie delle risposte, questa sera vi posto il file..

Comunque vorrei cercare di capire a quale mappa o bit si rapporta la ECU per poter mandare in protezione la macchina..

Grazie delle risposte, questa sera vi posto il file..

Comunque vorrei cercare di capire a quale mappa o bit si rapporta la ECU per poter mandare in protezione la macchina..

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Questa sera non riesco a caricarvi la mappa, vedo di metterla domani.. comunque quello che vorrei capire è l'iterazione che c'è tra:

-mappa pressione turbo (richiesta)

-mappa limitatore turbo

-svbl

Perchè il problema è che:

anche se la mappa è abbastanza soft la macchina entra in recovery anche se la pressione turbo nel momento di recovery é sotto a tutti i limitatori pressione turbo.. Naturalmente ci fa solo a circa 3700 giri/min in 5 marcia..

Da diagnosi dà superato limite pressione turbo (Se non sbaglio il codice errore è P0234)

P.s. Scusate ma il telefono mi ha fatto un casino con il messaggio riportato in alto..

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potresti avere la variabile inceppata........

Ci avevo pensato, ma anche se fosse inceppata, la pressione si stabilizza a circa 1.35 bar per poi andare in recovery dopo circa 5 secondi.. Tenete presente che sia l'SVBL che la mappa del limitatatore pressione turbo sono superiori a quel valore..

Quindi anche fosse la geometria variabile inceppata, la ecu come fa a mandare la macchina in recovery se non oltrepassa i valori dei limitatori appena definiti..???

C'è qualcos'altro che puó mandare in recovery, sempre per sovrappressione turbo..?

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