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Cerco File Ori Bmw 530 D


scican25
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Ragazzi nessuno può aiutarmi ? Inoltre vi chiedo un consiglio nell'auto sono state eliminate le farfalle nel collettore d'aspirazione , catalizzatore eliminato e terminale sostituito , conviene eliminare il dpf ??

Ho paura che svuoti troppo e poi l'auto non cammini

Consigli ?

Ragazzi nessuno può aiutarmi ? Inoltre vi chiedo un consiglio nell'auto sono state eliminate le farfalle nel collettore d'aspirazione , catalizzatore eliminato e terminale sostituito , conviene eliminare il dpf ??

Ho paura che svuoti troppo e poi l'auto non cammini

Consigli ?

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Guest j0nj0nny

Si, fai l'ID e posta Hw Sw.

 

Per il dpf, dopo tutto il lavoro credo sia meglio eliminarlo, solo che non posso darti la certezza, bisognerebbe vedere la vettura poi come andra, cosi è diffcile da definire.

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Guest j0nj0nny

Se devo essere sincere non ho mai fatto uno scarico diretto, completamente vuoto su un Diesel, e quindi non vorrei dirti cavolate. In caso io quando debbo fare delle prove, dove cio che elimino costa o non puo essere rimontato (perche magari tagliato) cerco sempre di racinlare pezzo di auto incidentate o pezzi in possesso, per sostituire temporanemante il pz e fare il test. 

Se il test è positivo, avvio la modifica del pz originale. 

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Guest j0nj0nny

Anzi, e da tempo che mi prometto di farlo nella mia Mini, e per il caso, comprai uno scarico originale di una incidentata a 50€ completo. Dove ho tagliato e ricongiunto i pezzi tolti... ma non ho mai avuto tempo di finirlo e provarlo.

 

Porca vacca....devo iniziare, seno faccio in tempo a comprare la macchia nuova alla fine... :wallbash:  :wallbash:  :wallbash:

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allora oggi ho fatto la lettura dati ecu all'auto questo è quello che ho letto :

 

07 80 01 34

07 80 08 03

 

12345.0089gt0ata6b

wbanc71000b825722

 

0281011120k

1037379016

edc16c31

flash ecu dde edc16 29bl802cb

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Guest j0nj0nny

Non ho la piu pallida idea di cosa tu abbia letto, mi dispiace non poterti aiutare. Cmq se avessi bisogno i file ORI che posso procurarti sono questi:

 

BXXX_336

 

B190646B

 

B190646C

 

B190712A

 

B224_908

 

B224861C

 

B224875B

 

B224886B

 

B189_906

 

B120_905

 

BXXX_906

 

B091905B

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Guest j0nj0nny

Ho capito.

Io usando Kess, e non so come lavora Gallo purtroppo, infatti non riesco a capire il significato di tutto cio che hai postato. A questo punto aspettiamo che risponda qualcuno che lo usi, cosi magari puo aiutarti meglio.

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ragazzi, chiarendo un pò le idee il file che ho postato all'inizio è originale !!!!!

l'unico dubbio che ho adesso è eliminando il dpf , lo elimino direttamente o lo buco ?? (lo scarico è quasi libero ) colmare il gap alzando un pò la pressione turbo ma queste turbine sono un pò delicate !!!!!!

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Guest j0nj0nny

Si le turbina bmw sono delicate. Sinceramente io nella mia mini r56 com motore bmw ho sponto la turbina abbastanza in alto, cio fatto 50.000km e nonostante abbia da poco fatta la tevisione per scrupolo, la turba era in ottimo stato, pero dipende poi come la usi. Io sn di piede dolce.

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