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In Teoria.... Coppia, Common Rail E Slittamento Della Frizione


asdone
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Buondì a tutti.
Oggi pensavo a come fare in modo di ridurre la coppia onde evitare lo slittamento della frizione senza dover sacrificare le prestazioni e la ripresa a bassi regimi.

E se riducessimo la pressione del rail al fine di avere un'iniezione più lunga?
Mi spiego, tenendo presente che la frizione regge al massimo una certa forza, se riuscissimo a ridurre il picco di pressione iniziale e a distribuire la potenza più lentamente (cioè con un'iniezione più lunga ma meno intensa), si avrebbe come risultato forse la stessa reazione della macchina ma con meno stress per la frizione.

Che ne dite? Ha un senso secondo voi?

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Per il degrado della pressione? Alla fine però la quantità non dovrebbe essere superiore, o per lo meno non di molto visto che alla fine a bassi giri il range di gradi ottimale per bruciare il gasolio è più ampio come tempo. In ogni caso farò una prova :)

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