Guida Eliminazione Maf Jtd 100Cv

[turbobit]

un cliente è venuto per un guasto al maf (misuratore massa aria), non volendo sostituire per il costo elevato e per l'età dell'auto ho deciso di eliminare il maf, facendo questa modifica bisogna staccare la spinetta del maf ed il gioco è fatto.

bisogna lavorare in IEEE a 16bit portare i valori da 7000 a 12000. in diagnosi il valore reale del maf rimane fisso a 12000 e l'auto va decisamente meglio.

allego screen e mappa esempio

ESEMPIO ELIMINAZIONE MAF.rar

[buscio]

se lo staccavi direttamente misa non era lo stesso?

[turbobit]

se lo staccavi direttamente misa non era lo stesso?

se lo staccavo senza fare la modifica?

[mikigor]

grazie mille turbobit per averd condiviso questa tua esperienza. qua si parla di edc15 giusto? sai 

se si riesce anche su edc16?

[turbobit]

si esatto edc15, sulla edc16 mai provato un test del genere

[grip599]

Qualcuno Sto arrivando! Se edc 16 funziona?

Qualcuno Sto arrivando! Se edc 16 funziona?

Qualcuno sa se funziona su edc 16

Scusate l'ortografia di prima

[buscio]

se lo staccavo senza fare la modifica?

e si io sulle vecchie 105 ora faccio cosi su certe auto che non vale la pena montarlo

[turbobit]

e non ti spunta l'errore? hai visto in diagnosi il valore maf a quanto sta? prova in questo modo

[turbocompressore]

Ottima condivisione turbobit grazie....

[buscio]

e non ti spunta l'errore? hai visto in diagnosi il valore maf a quanto sta? prova in quesl'errore sicuramente ma non si accende la spia,io ti parlo dei vecchi jtd con il cavo a 3 pin er la diagnosi, il valore rimane fisso però non so a a quanto,però le macchine rendono ugualmente bene

 

[artone]

Esattamente quelllo che cercavo ..nella 147 jtd con stessa centralina trovo lo stesso blocco da 7000...dovrevve funzionare giusto?

[lupotto]

Grazie turbobit.

[Infinity Performance]

Ottimo grazie turbobit....sempre preparato

[artone]

linearizzato il debbimetro...per ora non mi sembra sia cambiato molto..
con Multiecuscan gli errori P0101 e P0110 relativi a debimetro e sensore temperatura aria visto che la spinetta del debimetro è staccata...

 

è giusto staccare la spinetta completamente? per es il sensore temperatura non potrebbe restare attaccato?

[grip599]

provato ieri su fiat stilo 115 edc 15 e devo dire che la car va bene,il suo misuratore era proprio da buttar via. unica cosa ho lasciato la spina del misuratore attaccata e scollegato il filo del segnale massa aria, per avere un errore in meno in memoria...

grazie per la condivisione a turbobit!!

[angelus.d87]

Quindi la spina si stacca o no?

[Luigi1985]

Mi piacerebbe pure a me sapere qualcosa in piu e se questo vale con tutte le jtd edc 15... grazie

[grip599]

Quindi la spina si stacca o no?

Io ho lasciato la spina e tagliato il filo che dal misuratore da il segnale alla ecu.

[147q2]

raga funziona su edc15 vw ?

[angelus.d87]

Ah ok xfetto e cm errori nn te ne dà?

[grip599]

Errore presente ma spia spenta.

Su VW mai provato

[isfedales82]

ciao stavo cercando su la mappa della 146 jtd 105 cv, ho trovato qualcosa ma non so se è giusto 

 

 

[roby71]

sul JTD105 quella mappa non credo che esista.....

[isfedales82]

sul JTD105 quella mappa non credo che esista.....

grazie 

[grip599]

grazie

posta il file , secondo me c'è

[isfedales82]

posta il file , secondo me c'è

ciao questo è il file originale dall'auto 146 jtd 105 cv 

o ti serve quello modificato che ho sull'auto ? penso di no 

 

grazie

[grip599]

io non vedo il file c'è solo lo screen 

[isfedales82]

io non vedo il file c'è solo lo screen 

mi sono sbagliato pensavo di averlo allegato 

scusa 

Alfa_109B_936.ori

[isfedales82]

guarda se possono essere qst

[isfedales82]

io non vedo il file c'è solo lo screen 

ciao non hai visto il file ?

[gfchip]

grazie molto interessante!

[puntospeed1.3]

un cliente è venuto per un guasto al maf (misuratore massa aria), non volendo sostituire per il costo elevato e per l'età dell'auto ho deciso di eliminare il maf, facendo questa modifica bisogna staccare la spinetta del maf ed il gioco è fatto.

bisogna lavorare in IEEE a 16bit portare i valori da 7000 a 12000. in diagnosi il valore reale del maf rimane fisso a 12000 e l'auto va decisamente meglio.

allego screen e mappa esempio

salve. sucsate se rispolvero velocemente questa discussione.

con questa modifica, tende a fumare di piu' la macchina?

gli incrementi alle scalette si possono fare piu graduali arrivando sempre a 12000?

​grazie.

[Tky]

Ragazzi non riesco ad individuare la zona maf su vw golf4 edc15p..

help?

Golf4 0281010744 1037362706.ori

[lupotto]

se volevi provare a disabilitare il maf prova a modificare questi due indirizzi (051C30 e 071C30) dal valore 0 a 1, e una mod da verificare, ciao.

[Tky]

8 minuti fa, lupotto ha scritto:

se volevi provare a disabilitare il maf prova a modificare questi due indirizzi (051C30 e 071C30) dal valore 0 a 1, e una mod da verificare, ciao.

La provo sicuramente ma questo funge da switchoff col maf senza linearizzarne i parametri su altre mappe?

Tanto per capire

[lupotto]

si dovrebbe essere così purtroppo non ho sottomano una car come questa per fare la prova vista la sua semplicità fammi saper il suo risultato, ciao.

[Tky]

1 minuto fa, lupotto ha scritto:

si dovrebbe essere così purtroppo non ho sottomano una car come questa per fare la prova vista la sua semplicità fammi saper il suo risultato, ciao.

Appena ho l'auto la provo e ti do feedback. Grazie amico

[dragusdrake]

Il 22/2/2015 at 23:52 , isfedales82 ha scritto:

ciao stavo cercando su la mappa della 146 jtd 105 cv, ho trovato qualcosa ma non so se è giusto 

 

 

 

 

quelle sono mappe iniezione

[isfedales82]

Il 2/10/2016 at 22:33 , dragusdrake ha scritto:

quelle sono mappe iniezione

sulla 146 jtd 105 cv si può escludere? 

[dragusdrake]

cerca le mappe postate sopra, ci dovrebbero essere