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ETP Staff 14FM83

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  • 4 mesi dopo...
  • 11 mesi dopo...

Ci sono tante differenze tra inerziale e frenato secondo me il più realistico e il frenato e poi è il più sfruttabile io ora ad esempio o una mini Cooper S di un cliente che nonostante tante modifiche albero a camme scarico completo filtro aria kit Jonh Cooper ossia iniettori e compressore volumetrico o fatto e mi anno fatto 7o 8 mappe ed a ognuna c'è un difetto ,con una la macchina va bene però a un minimo non regolare e ritarda di decelerazione se avessi un banco frenato mettere l analizzatore di gas di scarico e potrei mappare a vari step sempre tenendo conto del valore lambda ossia a 70km orari a 100 km orari ecc,il frenato si usa anche per tarare gli impianti a gas ecc mentre l inerziale fai solo prove di potenza e questo è uno dei quesiti che giustifica il costo infatti il frenato costa il doppio,ciao

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  • 1 mese dopo...

Ci sono tante differenze tra inerziale e frenato secondo me il più realistico e il frenato e poi è il più sfruttabile io ora ad esempio o una mini Cooper S di un cliente che nonostante tante modifiche albero a camme scarico completo filtro aria kit Jonh Cooper ossia iniettori e compressore volumetrico o fatto e mi anno fatto 7o 8 mappe ed a ognuna c'è un difetto ,con una la macchina va bene però a un minimo non regolare e ritarda di decelerazione se avessi un banco frenato mettere l analizzatore di gas di scarico e potrei mappare a vari step sempre tenendo conto del valore lambda ossia a 70km orari a 100 km orari ecc,il frenato si usa anche per tarare gli impianti a gas ecc mentre l inerziale fai solo prove di potenza e questo è uno dei quesiti che giustifica il costo infatti il frenato costa il doppio,ciao

Concordo..leggete si Wikipedia dice le stesse cose.meglio frenato
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  • 10 mesi dopo...

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