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Modifiche A Marelli Iaw 1Ap.40


niko88

Messaggi raccomandati

Salve a tutti,

essendo praticamente un neofita per quanto riguarda la lettura e programmazione di centraline NON tramite porta OBD mi affido a voi esperti per chiedere un paio di informazioni.

 

Innanzi tutto vi descrivo la mia situazione: sono in possesso di un motore Peugeot 1.4 benzina che pian piano con il tempo sto modificando per uso non stradale.

L'elettronica originale monta una ECU Marelli IAW 1ap.40 e avendo modificato vari componenti e parametri sul motore avrei bisogno di ritoccare anke i dati della centralina, ma avendo a disposizione solo attrezzatura per modifiche tramite BDM al momento non ne sono in grado.

Cercando un po sul Forum mi è sembrato di capire che per leggere e riprogrammare la centralina dovrei dissaldare e leggere i plcc M28F512 giusto? (se sbaglio correggetemi)

 

Ora qui mi si presenta un dubbio /problema. La centralina è gia stata modificata una volta in passato da un tecnico del settore, quando ancora non mi interessavo al "fai da te elettronico", ed era stata adattata alle prime modifiche apportate al motore.

Una volta aperta la centralina mi si è presentato questo:

post-23278-0-42783500-1372097803_thumb.j

 

a giudicare dall'aspetto non sembra che il plcc di stato dissaldato, quindi mi chiedo: c'è un metodo per leggere/scrivere questo tipo di ECU? tipo tramite pin sulla dima?

Poi ho notato questo:

 

post-23278-0-56512000-1372097884_thumb.j

post-23278-0-54189000-1372098219_thumb.j

 

Che razza di modifica è? cosa va a modificare? visto ke il motore è comunque perfettamente funzionante con l'ECU in queste condizioni...

Grazie per il vostro tempo, spero mi possiate aiutare

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Salve a tutti,

essendo praticamente un neofita per quanto riguarda la lettura e programmazione di centraline NON tramite porta OBD mi affido a voi esperti per chiedere un paio di informazioni.

 

Innanzi tutto vi descrivo la mia situazione: sono in possesso di un motore Peugeot 1.4 benzina che pian piano con il tempo sto modificando per uso non stradale.

L'elettronica originale monta una ECU Marelli IAW 1ap.40 e avendo modificato vari componenti e parametri sul motore avrei bisogno di ritoccare anke i dati della centralina, ma avendo a disposizione solo attrezzatura per modifiche tramite BDM al momento non ne sono in grado.

Cercando un po sul Forum mi è sembrato di capire che per leggere e riprogrammare la centralina dovrei dissaldare e leggere i plcc M28F512 giusto? (se sbaglio correggetemi)

 

Ora qui mi si presenta un dubbio /problema. La centralina è gia stata modificata una volta in passato da un tecnico del settore, quando ancora non mi interessavo al "fai da te elettronico", ed era stata adattata alle prime modifiche apportate al motore.

Una volta aperta la centralina mi si è presentato questo:

attachicon.gifIMG_20130624_201049.jpg

 

a giudicare dall'aspetto non sembra che il plcc di stato dissaldato, quindi mi chiedo: c'è un metodo per leggere/scrivere questo tipo di ECU? tipo tramite pin sulla dima?

Poi ho notato questo:

 

attachicon.gifIMG_20130624_201117.jpg

attachicon.gifIMG_20130624_201143.jpg

 

Che razza di modifica è? cosa va a modificare? visto ke il motore è comunque perfettamente funzionante con l'ECU in queste condizioni...

Grazie per il vostro tempo, spero mi possiate aiutare

 

Benvenuto Niko88, ti consiglio di presentarti nell'apposita sezione "presentazioni" in modo che tutti ti conosceranno...

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L'elettronica originale monta una ECU Marelli IAW 1ap.40 e avendo modificato vari componenti e parametri sul motore avrei bisogno di ritoccare anke i dati della centralina, ma avendo a disposizione solo attrezzatura per modifiche tramite BDM al momento non ne sono in grado.

Errata corrige volevo scrivere tramite OBD

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  • 2 settimane dopo...

ok.... arrivandoci facendo ricerche di svariati tipi sulla rete, e non trovando tra l'altro nemmeno uno schema elettrico del 306 1.4cc multipoint con elettronica marelli e iniezione semifasata, sono arrivato alla conclusione che i pin interrotti in foto siano (forse) i segnali del blocchetto transponder (27 e 48 su ECU). ergo suppongo che la centralina sia stata sostituita interamente e per ovviare al problema della scodifica e ricodifica, ridotta cosi..

 

se mi sbaglio nelle deduzioni liberi di correggermi.

 

:wallbash: dai ragazzi.. che ormai non so piu da che parte farmi :pinch:

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  • 2 settimane dopo...

ok.... arrivandoci facendo ricerche di svariati tipi sulla rete, e non trovando tra l'altro nemmeno uno schema elettrico del 306 1.4cc multipoint con elettronica marelli e iniezione semifasata, sono arrivato alla conclusione che i pin interrotti in foto siano (forse) i segnali del blocchetto transponder (27 e 48 su ECU). ergo suppongo che la centralina sia stata sostituita interamente e per ovviare al problema della scodifica e ricodifica, ridotta cosi..

 

se mi sbaglio nelle deduzioni liberi di correggermi.

 

:wallbash: dai ragazzi.. che ormai non so piu da che parte farmi :pinch:

I pin sono stati tagliati perchè la ecu è stata riverginata e cosi' non ha piu' la possibilità di "apprendere" il code.

Per programmarla non puoi usare interfacce obd, ma devi armarti di saldatore e fare una cosa del genere:

1AP20_DIP.jpg

Quindi ti serviranno un programmatore di eprom, una lampada uv per cancellare le eprom, un po' di 27c512 (ogni tanto si bruciano) e tanti auguri.

Non so se questa centralina bisticci con il checksum ma come per le altre iaw di quell'epoca secondo me non gliene puo' fregare di meno, quindi se vuoi ti puoi armare di emulatore eeromusb.jpg e modificare i parametri in tempo reale cosi' vedi subito, altrimenti l'iter è modifico scrivo, provo, cancello sotto uv, modifico, scrivo, provo, ecc.....

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  • 5 settimane dopo...
  • 4 mesi dopo...

I pin sono stati tagliati perchè la ecu è stata riverginata e cosi' non ha piu' la possibilità di "apprendere" il code.

Per programmarla non puoi usare interfacce obd, ma devi armarti di saldatore e fare una cosa del genere:

1AP20_DIP.jpg

Quindi ti serviranno un programmatore di eprom, una lampada uv per cancellare le eprom, un po' di 27c512 (ogni tanto si bruciano) e tanti auguri.

Non so se questa centralina bisticci con il checksum ma come per le altre iaw di quell'epoca secondo me non gliene puo' fregare di meno, quindi se vuoi ti puoi armare di emulatore eeromusb.jpg e modificare i parametri in tempo reale cosi' vedi subito, altrimenti l'iter è modifico scrivo, provo, cancello sotto uv, modifico, scrivo, provo, ecc.....

ciao a tutti ragazzi so che la discussione e vecchiotta ma vorrei sapere come si chiama e dove acquistare l'emulatore che si vede in foto , cordiali saluti alex 

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  • 1 anno dopo...

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