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Freelander 2.0 Td4 136 Cv Edc15 Sw 1037351670 Cerco File Ori


fabioleo

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be ragazzi le cause potrebbero essere tante , ora bisognerebbe esaminare il turbo x capire se la rottura è avvenuta per mancanza li lubrificazione o per altro, come surriscaldamento post allo scarico x cak otturato

o per residui metallici depositati sotto la coppa olio motore .

le cause citate sopra sono molto fondamentali ma non penso che sia lo sfiato motore sul coperchio valvole perche di solito quando si ottura cè troppo olio che non defluisce dallo scarico olio del turbo e lo spara nei gas di scarico e nell'aspirazione quindi non dovrebbe portare a rottura . forse è un problema del sistema pierburg che in accellerazione non scaricano i gas dal turbo e la turbina crepa sul alberino lato scarico, ho sempre del sistema lublificazione interno , come a citato fido ,

be sono solo ipotesi ma credo di fondata importanza .

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