Ospite CARMAGEDDON Inviato 11 Febbraio 2013 Condividi Inviato 11 Febbraio 2013 che sappia io i motori ATJ sono solo PD e quindi 29F400 fattibile da presa diagnosi, i sw in questione hanno i seguenti nr : 038906019AJ_1060 0281010303 1037352975 038906019AJ_1080 0281010303 1037354456 038906019AJ_1305 0281010303 1037354614 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vincenzopazzo Inviato 11 Febbraio 2013 Condividi Inviato 11 Febbraio 2013 la centralina e 038906019 bk_1061 0281010305 che dite si puo scrivere tramite presa diagnosi? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite CARMAGEDDON Inviato 11 Febbraio 2013 Condividi Inviato 11 Febbraio 2013 che domanda è? se lo strumento la legge te la può anche scrivere Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vincenzopazzo Inviato 11 Febbraio 2013 Condividi Inviato 11 Febbraio 2013 lo strumento non la legge,come posso fare? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite CARMAGEDDON Inviato 11 Febbraio 2013 Condividi Inviato 11 Febbraio 2013 dissalda, zoccola, leggi, modifica, scrivi Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vincenzopazzo Inviato 11 Febbraio 2013 Condividi Inviato 11 Febbraio 2013 grazie molto Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
vectorman Inviato 13 Febbraio 2013 Condividi Inviato 13 Febbraio 2013 qualcuno ha fatto edc7uc31 bosch Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
EnIgMa Inviato 16 Febbraio 2013 Condividi Inviato 16 Febbraio 2013 non so se mi è sfuggito ma.. Qualcuno può confermare che scrive sulle Me7.9.10 (motori fiat tjet 120/155/180cv) e mi sapete dire anche se realmente calcola il checksum? grazie Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fonzi5 Inviato 16 Febbraio 2013 Condividi Inviato 16 Febbraio 2013 oggi fiesta tdci ecu edc17c10 non la legge errore boot Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rialelettronic Inviato 17 Febbraio 2013 Condividi Inviato 17 Febbraio 2013 collegala bene perchè la legge Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
fonzi5 Inviato 19 Febbraio 2013 Condividi Inviato 19 Febbraio 2013 ] ma poi come fate a saldare il filo in boot e microscopico io lo solo appoggiato fatemi sapere grz Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rossofonzi1 Inviato 19 Febbraio 2013 Condividi Inviato 19 Febbraio 2013 Fiat Bravo II anno 2009 1.6 mj 120cv 16v in k-line letta e scritta Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ALFONSO-76 Inviato 19 Febbraio 2013 Condividi Inviato 19 Febbraio 2013 ma poi come fate a saldare il filo in boot e microscopico io lo solo appoggiato fatemi sapere grz per il tipo di gallo che ai come qualita ,io non mi fiderei affatto, comunque se stai provando a leggere la tua ford edc17 penso che sei anche consapevole di cosa puoi andare incontro , , ai gia provato e ti va in errore il boot , ora ti chiedo ai messo la resistenza di 1000 hom tra il filo del boot e la ecu ? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rialelettronic Inviato 19 Febbraio 2013 Condividi Inviato 19 Febbraio 2013 beh quello te lo hanno venduto a peso e comunque il filo di boot devi collegarlo saldamente e non "poggiato" Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
grip599 Inviato 21 Febbraio 2013 Condividi Inviato 21 Febbraio 2013 grante punto 90 cv letta e scritta tutto ok Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gemini89 Inviato 21 Febbraio 2013 Condividi Inviato 21 Febbraio 2013 golf 6 2.0 tdi edc17c14 letta da obd senza problemi in pochi minuti, il gallo butta fuori un bel pop-up dicendo di scriverla in boot in quanto ci potrebbe essere l antituning..... qualcuno mi sa dire se c'è o meno ... se no la tiro giù non ho problemi ma vorei evitarmi lo sbattimento Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ALFONSO-76 Inviato 21 Febbraio 2013 Condividi Inviato 21 Febbraio 2013 golf 6 2.0 tdi edc17c14 letta da obd senza problemi in pochi minuti, il gallo butta fuori un bel pop-up dicendo di scriverla in boot in quanto ci potrebbe essere l antituning..... qualcuno mi sa dire se c'è o meno ... se no la tiro giù non ho problemi ma vorei evitarmi lo sbattimento questa car io la scrivo anche da seriale , ma dopo cheper la prima volta ho fatto un bakcup, cosi ai tutto a portata di mano per chi sa che sosa puo succedere , perche comunque non è una normale marelli mjet che subito si ripristina se si blocca , quindi poi lo sbattimento cambia Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite CARMAGEDDON Inviato 21 Febbraio 2013 Condividi Inviato 21 Febbraio 2013 golf 6 2.0 tdi edc17c14 letta da obd senza problemi in pochi minuti, il gallo butta fuori un bel pop-up dicendo di scriverla in boot in quanto ci potrebbe essere l antituning..... qualcuno mi sa dire se c'è o meno ... se no la tiro giù non ho problemi ma vorei evitarmi lo sbattimento allega il file che hai letto oppure scrivi tutti i dati della ecu in questione Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gemini89 Inviato 21 Febbraio 2013 Condividi Inviato 21 Febbraio 2013 eccolo non avevo cliccato allega sorry golf6 tricore.ori Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite CARMAGEDDON Inviato 21 Febbraio 2013 Condividi Inviato 21 Febbraio 2013 eccolo non avevo cliccato allega sorry GOLF 6 TDI 170 CV e SCIROCCO TDI 170 CON SW 03L906022LD 4778 SW 1037501957 TC 1796 NO TP - SU SCIROCCO CON STESSO SW 1037501957 E TC 1767 TP ACTIVE 03L906022LD 5910 SW 1037505425 TC1796 NO TP 03L906022LD 6176 SW 1037505937 TC 1796 NO TP 03L906022LD 6656 SW 1037507615 TC 1796 NO TP - SU SCIROCCO CON STESSO SW 1037507615 E TC 1796 TP ACTIVE 2 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gemini89 Inviato 22 Febbraio 2013 Condividi Inviato 22 Febbraio 2013 ritorno a chiedere info per la polo 1.4 mpi con bosch 7.3.10 .... riscritta in boot l originale la centralina si è ripresa , nel senso è ritornata a funzionare e non come prima che acceso il quadro non si accendevano nenache le spie, il problema è che in in centralina rimane il guasto p0601 errore modulo interno check sum errato. a quel punto l ho riscritta da seriale un altro paio di volte sempre l originale ma senza successo, con lo stesso problema, ho provato a fare un piccola modifica e correggere il check ma niente la ecu da sempre lo stesso problema ... qualcuno sà come posso muovermi grazie in anticipo !!! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gemini89 Inviato 22 Febbraio 2013 Condividi Inviato 22 Febbraio 2013 scusate una 7.5.10 errore di battitura Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gemini89 Inviato 22 Febbraio 2013 Condividi Inviato 22 Febbraio 2013 GOLF 6 TDI 170 CV e SCIROCCO TDI 170 CON SW 03L906022LD 4778 SW 1037501957 TC 1796 NO TP - SU SCIROCCO CON STESSO SW 1037501957 E TC 1767 TP ACTIVE 03L906022LD 5910 SW 1037505425 TC1796 NO TP 03L906022LD 6176 SW 1037505937 TC 1796 NO TP 03L906022LD 6656 SW 1037507615 TC 1796 NO TP - SU SCIROCCO CON STESSO SW 1037507615 E TC 1796 TP ACTIVE sempre gentilissimo Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ecuboost Inviato 4 Marzo 2013 Condividi Inviato 4 Marzo 2013 letta e scritta BMW 320d 177cv edc17 in boot tricore Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
FidodidoTuning Inviato 4 Marzo 2013 Autore Condividi Inviato 4 Marzo 2013 500 abarth bosch 7.9.10 Letta in virtual mode Scritta da seriale obd Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ferdim1 Inviato 6 Marzo 2013 Condividi Inviato 6 Marzo 2013 grante punto 90 cv letta e scritta tutto ok via obd, bdm, kline ??? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ALFONSO-76 Inviato 6 Marzo 2013 Condividi Inviato 6 Marzo 2013 in obd il gallov2 su g.punto 6f3 legge un file virtual che a gia integrato l'hw e scrive file 2 mega , in bdm legge e scrive tutta la ecu Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ferdim1 Inviato 7 Marzo 2013 Condividi Inviato 7 Marzo 2013 il file letto con bdm100 da 2 mega è scrivibile via obd col gallo v2? mentre il file da 1 mega dell'mpps...? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ALFONSO-76 Inviato 7 Marzo 2013 Condividi Inviato 7 Marzo 2013 il file letto con bdm100 da 2 mega è scrivibile via obd col gallo v2? mentre il file da 1 mega dell'mpps...? si lettura bdm file da 2 mega si puo scrivere anche con il gallo v2 , per scriverlo con mpps devi tagliarlo con ecm e farlo diventare da 1 mega per sciverlo . Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
grip599 Inviato 7 Marzo 2013 Condividi Inviato 7 Marzo 2013 via obd, bdm, kline ??? Via obd Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
ferdim1 Inviato 7 Marzo 2013 Condividi Inviato 7 Marzo 2013 se invece, avendo l'ori da 2 mega e il mod da 1 mega, volessi scrivere il mod con il gallo (non avendo più mpps) cosa potrei fare oltre ad andarmi a modificare d nuovo l'ori ma lasciandolo da 2 mega? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
grip599 Inviato 7 Marzo 2013 Condividi Inviato 7 Marzo 2013 Ieri finalmente Idea 1.9 edc 16 c9 letta e scritta obd, Però lettura quasi 90 minuti Scrittura circa 2 minuti. Qualcuno Sa Il motivo come mai su idea il tempo di lettura è così lungo? È la seconda che mi capita sempre 1.9 con il 1,3 mtj invece vado liscio.Citroen. 160 cv letto e scritto da obd Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
rossofonzi1 Inviato 8 Marzo 2013 Condividi Inviato 8 Marzo 2013 (modificato) Bosch EDC16C31 1037390827 ------------------------------ Size: 2097152 = 0x200000 Cks = 0x1CB8755E Mercedes A180 2000cc anno 2005, read and write *can (Booster a portata di mano, in SCRITTURA partono le ventole......) Modificato 8 Marzo 2013 da rossofonzi1 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
LucaGT Inviato 9 Marzo 2013 Condividi Inviato 9 Marzo 2013 Ma legge pure i motori x35 delle BMW come per esempio la 135i? Nessuno? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
eismann Inviato 10 Marzo 2013 Condividi Inviato 10 Marzo 2013 Ragazzi ma stiamo parlando del v51 o del v53? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zani70 Inviato 10 Marzo 2013 Condividi Inviato 10 Marzo 2013 Ciao Pepe ,ma lai fatto in obd la audi?Quanti cavali e 140 o 143?Sto facendo queste domande perche un amico a letto una 143cv in obd con i driver di 140cv pero ha paura a scriverla.Grazie Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
FidodidoTuning Inviato 10 Marzo 2013 Autore Condividi Inviato 10 Marzo 2013 La 143 cv e una edc17 Consiglio di farla in bootmode ke facilmente é antituning Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zani70 Inviato 10 Marzo 2013 Condividi Inviato 10 Marzo 2013 non va in boot mode pero come ho detto e riuscito a leggerla in obd. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
zani70 Inviato 10 Marzo 2013 Condividi Inviato 10 Marzo 2013 la mie domanda e se qualcuno sul forum a fatto questa macchina e come?E una edc17cp14 e l'auto è una a4 2009 2.0CR 143CV. Grazie 1 Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
FidodidoTuning Inviato 11 Marzo 2013 Autore Condividi Inviato 11 Marzo 2013 si fa in boot con il gallo v.2 clone magari non faceva contatto bene il boot oppure ti manca la resistenza da 1000ohm Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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