areagg34 Inviato 24 Ottobre 2006 Condividi Inviato 24 Ottobre 2006 Qualcuno ha mai letto e scritto una multijet con il KWP2000Plus? Magari una Punto? Scrivete qui le vostre esperienze. Se qualcuno ha qualche mappa originale o modificata di multijet può spedirla a [email protected]. Grazie Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite Boxter Inviato 24 Ottobre 2006 Condividi Inviato 24 Ottobre 2006 non puoi con KWP2000 Plus. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
areagg34 Inviato 25 Ottobre 2006 Autore Condividi Inviato 25 Ottobre 2006 Come non posso! Nella lista dei veicoli trovo FIAT/MARELLI,... Multijet, a cosa si riferisce? Puoi darmi ulteriori spiegazioni? Io ho il KWP normale e ho preso il Plus solo per il Multijet Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite boxter Inviato 25 Ottobre 2006 Condividi Inviato 25 Ottobre 2006 dipende... se è una serie che va dal 2004 al 2006 devi passare all'EDC16 le antecedenti sono classificate come FIAT/MARELLI che fanno riferimento alle jtd. OK? CIAO Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite Inviato 25 Ottobre 2006 Condividi Inviato 25 Ottobre 2006 Il kwp Plus fa anche tutte le Mjet solo che impiega 45 minuti a leggerle e altrettanti a scriverle e spesso si impalla e dopo sono cazzi!!!!! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite Boxter Inviato 25 Ottobre 2006 Condividi Inviato 25 Ottobre 2006 non direi.... per altro come dici tu.. si impalla nella lettura creando un effetto protezione. proprio perchè non è un'interfaccia adatta. Meglio fare questo tipo di centraline al banco. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite ospite Inviato 27 Ottobre 2006 Condividi Inviato 27 Ottobre 2006 non direi.... per altro come dici tu.. si impalla nella lettura creando un effetto protezione. proprio perchè non è un'interfaccia adatta. Meglio fare questo tipo di centraline al banco. Infatti è quello che dicevo io in teoria si fà ma è molto facile impallare la centralina con tutte le conseguenze che cio comporta Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
areagg34 Inviato 31 Ottobre 2006 Autore Condividi Inviato 31 Ottobre 2006 in effetti è così, ero al salone di un mio amico che mi ha fatto leggere la mappa di una Ypsilon 1300 Mjet 70 cavalli (nuova da consegnare) e ci ha messo 55 minuti cronometrati, tanto che la batteria della Ypsilon era andata un po giù. Fare questo tipo di centraline al banco cosa vuol dire? Leggere e programmare collegando i cavi di alimentazione, masse e k line sul banco oppure dissaldando la eprom? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite Boxter Inviato 31 Ottobre 2006 Condividi Inviato 31 Ottobre 2006 esatto... meglio dissaldare tutto. e occhio sempre ai checksum Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
max Inviato 31 Ottobre 2006 Condividi Inviato 31 Ottobre 2006 Ciao , Ma come al banco???? Ma per queste centraline occorre il BDM, non stiamo parlanda di edc16 ? quale eprom ? che cacchio si dissalda !?!?! Queste vanno aperte e lette al banco si, ma con un BDM non con un programmatore per eprom. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Ospite Inviato 15 Dicembre 2006 Condividi Inviato 15 Dicembre 2006 ho la possibilità di leggere la centralina di una lancia multijet 1.3 90 cv, ma c'è davvero la possibilita che anke solo in lettura posso blokkare la centralina? grazie Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
max Inviato 15 Dicembre 2006 Condividi Inviato 15 Dicembre 2006 in lettura non ci sono problemi, vai tranquillo Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
mjetclub Inviato 15 Dicembre 2006 Condividi Inviato 15 Dicembre 2006 Con il mio powergate in 5 minuti scrivo tramite obd!!! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Stilo115cv Inviato 15 Dicembre 2006 Condividi Inviato 15 Dicembre 2006 Con il mio edc16 v.1239 scrivo in meno...Peccato non sia per tutte le multijet!!! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
Gioan Inviato 17 Dicembre 2006 Condividi Inviato 17 Dicembre 2006 Come non sia per tutte le multjet?? La v.1236 non fa solo la Grande Punto 1.3 Mj !! Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
emilio80 Inviato 13 Ottobre 2013 Condividi Inviato 13 Ottobre 2013 Salve rsgazzi vorrei capire perche sulla mia 1,3mjt 69cavalli non riesco a fare la centralina.o il kwp2000plus entra pure ma dopo un po dice errore e codice percke? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
turbobit Inviato 13 Ottobre 2013 Condividi Inviato 13 Ottobre 2013 Salve rsgazzi vorrei capire perche sulla mia 1,3mjt 69cavalli non riesco a fare la centralina.o il kwp2000plus entra pure ma dopo un po dice errore e codice percke? dovresti presentarti nell'apposita sezione così tutti ti conosceranno Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
emilio80 Inviato 14 Ottobre 2013 Condividi Inviato 14 Ottobre 2013 Salve ragazzi vorrei capire perche sulla mia 1,3mjt 69cavalli non riesco a fare la centralina.o il kwp2000plus entra pure ma dopo un po dice errore e codice percke? Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
enzopezzano Inviato 14 Ottobre 2013 Condividi Inviato 14 Ottobre 2013 Perché non si possono fareeeeeee!!!!!! C'è l' ho anche io, ma ormai ha le ragnatele. Passa a qualcosa di più serio. Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
147q2 Inviato 27 Dicembre 2013 Condividi Inviato 27 Dicembre 2013 non la fai con quello , prendi qualcosa di + serio Link al commento Condividi su altri siti Altre opzioni di condivisione...
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