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  1. Salve a tutti, nuovo problema su ford focus 1.6 diesel anno 2007 L'auto tutto regolare il funzionamento, nessun errore in centralina, il proprietario ha sempre dichiarato una eccessiva vibrazione in fase di spegnimento. Ovvero girando la chiave per spegnere, l'auto tarda pochi istanti in piu' rispetto ad un auto analoga e crea una sobbalzo/vibrazione/dondolio che si riperquote su tutta l'auto, il motore a vista mentre in marcia non vibra, e piuttosto stabile, suporti motore sostituiti, impianto iniezione ok, turbina nuova, debimetro nuovo, egr off, corpo farfallato sostituito con usato funzionante e resettato in centralina, cambio olio recente, anche se il difetto lo ha da moltissimo tempo, ci e stato richiesto di trovare una soluzione. In ford, hanno rimosso un supporto dopo il catalizzatore dichiarando che il problema era quello, ma nel tempo ha solo creato lesioni alla curca dopo il catalizzatore che ho provveduto a risaldare. ( non ho ripristinato il supporto rimosso ma solo chiuso a mezzo saldatura le lesioni sul tubo di scarico ) Il corpo farfallato rimane in posizione 1% durante l'avviamento, e per un istante durante la chiusura passa al 98% per poi riposizionarsi all'1%, dati rilevati da diagnosi. non visivi. Qualcuno ha avuto esperienza di questo e sa' dirmi come risolvere? perche' l'auto allunga la fase di spegnimento e sobbalza creando dondolio in abitacolo e fa ondeggiare il motore mentre si sta' arrestando? Io per esperienza darei la copla al corpo farfallato che non smorzando l'aria in spegnimento ne permette il passaggio e siccome diesel allunga questo tempo di spegnimento, ma due farfalle stesso problema. Grazie a tutti in anticipo...
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