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Ciao a tutti,siccome è la prima che mi capita,volevo capire come si può decodificare questa ecu! Grazie a tutti!
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Prima Esperienza - Progetto Didattico (Si Accettano Suggerimenti E Consigli...)
AdrenaLineProject ha pubblicato una discussione in Principianti
Dopo svariati smontaggi e rimontaggi di parti meccaniche, mi sono finalmente deciso ad affrontare l'argomento "Centralina", approfittando per coinvolgere anche un altro amico curioso. Avendo la possibilita' di ricostruire un motore BMW M40 16-4-E1 (tipo 316i serie e36) e di metterlo artigianalmente "a banco", disponendo del suo cablaggio originale, della sua centralina e di un lettore/scrittore di Eprom Willem, ho pensato di sfruttarlo come primo esperimento. Il progetto e' partito pochi giorni fa, iniziando dapprima dalla ricerca di informazioni online e procedendo quindi all'installazione e prova del software "Tuner PRO" con .bin e .xdf scaricati dal sito ufficiale per poter prendere confidenza con il programma. Al momento siamo riusciti a leggere il contenuto della Eprom (tipo 27c256) e stiamo quindi affrontando il primo grande scoglio: la comprensione dei dati contenuti nel nostro file .bin. Per quanto si siano fatte ricerche online in merito, sembra non esistere un file .xdf dedicato alla nostra versione di centralina e/o chip (centralina Motronic con numero Bosch: 0 261 200 987). Poco male, anzi, essendo il nostro obiettivo non tanto quello di riuscire a rimappare la centralina quanto quello di imparare e soprattutto capire come e cosa stiamo facendo, abbiamo iniziato ad approfondire le ricerche su come fare ad identificare le aree di memoria dedicate alle mappe. Chiaramente, essendo questo il nostro primissimo approccio all'argomento, nonostante quel poco di dimestichezza con l'informatica e con la meccanica, quei 32k di dati in esadecimale sembrano ancora un ginepraio inestricabile. Come se non bastasse, le informazioni che si trovano online sulle Motronic di quegli anni fanno riferimento a modelli di centralina completamente diversi, quando non addirittura a centraline installate su auto e motori totalmente differenti dal nostro M40 (per la maggior parte Alfa Romeo o Porsche). Risultando spesso contraddittorie tra loro. Infatti, per ora, siamo giusto riusciti ad identificare in modo empirico il valore esadecimale "3B" come l'identificativo associato ai valori RPM del nostro file .bin. Poca roba, per ora... ma... non abbiamo nessuna intenzione di demordere (se non ci si fonde il cervello prima...). Detto questo, qualsiasi consiglio o suggerimento utile per ampliare la nostra conoscenza e comprensione e' piu' che ben accetto! Saluti a tutti! Andrea C.
