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  1. ciao a tutti ragazzi chiedo un vostro parere in quanto mi sto cimentando da poco alle modifiche di file e volevo chiedervi se questa eliminazione EGR va bene cosi oppure ho sbagliato qualcosa grazie a tutti. 55196563 0281011984 1037372327 A15645 in allegato file ori e file mod ori egr_off
  2. Ciao a tutti e da parecchio che non scrivo, volevo delucidazioni da gente piu esperta di me in quanto sto spendendo soldi inutilmente senza risolvere niente. Praticamente possiedo un alfa 159 del 2006 1.9 150cv che purtroppo di rado indipendentemente se a caldo o a freddo inizia a picchiare in testa come un auto a benzina. nessun calo di prestazioni anzi la macchina va benissimo solo questo assurdo battito che a suo piacimento sparisce.Da precisare che mi sono accorto che appena la prendo dal lavaggio per piu o meno 3/4 ore il battito non si presenta, quindi mi lascia pensare che con l'umidità non si presenta il problema. l'auto e mappata vi allego file originale e file mod. non vorrei che fosse dal file il problema.io sinceramente avevo pensato al debimetro. Grazie a tutti in anticipo. Alfa 159 1.9JTDM_0281012144 377871.ori dpf egr swirl off incr
  3. Buondì a tutti , volevo un parere su questa mappa realizzata per un amico con la macchina in questione. La modifica è stata effettuata usando come base un file realizzato da un mappatore della nostra zona che allego per completezza. Secondo voi è plausibile supporre un incremento di +30 CV con questo file? Il file mio è MiaMappa.MOD Grazie 147_JTDm_120.zip
  4. Buondì a tutti. Oggi pensavo a come fare in modo di ridurre la coppia onde evitare lo slittamento della frizione senza dover sacrificare le prestazioni e la ripresa a bassi regimi. E se riducessimo la pressione del rail al fine di avere un'iniezione più lunga? Mi spiego, tenendo presente che la frizione regge al massimo una certa forza, se riuscissimo a ridurre il picco di pressione iniziale e a distribuire la potenza più lentamente (cioè con un'iniezione più lunga ma meno intensa), si avrebbe come risultato forse la stessa reazione della macchina ma con meno stress per la frizione. Che ne dite? Ha un senso secondo voi?
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