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salve chiedevo pareri e costi di acquisto e rispettivo abbonamento del database dataspin? qualche utente forse lo possiede? grazie
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salve a tutti, e' da molto che non aprivo qualche topic. E ne approfitto per salutare,e ringraziare il forum, e tutti gli utenti. Volevo chiedere qualche info a riguardo questo file. con esattezza volevo sapere se e' stato eliminato correttamente il fap e l'egr hw mj8f3hw10p hw ver 00 sw1942p124 sw ver ff24 ricambio 55246933
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salve a tutti, chiedo l'aiuto a voi esperti. Volevo sapere se ero riuscito a rimuovere correttamente il fap da questa mappa ringrazio tutti anticipatamente dpf 159 88KW 8V HW 0281012143 SW 1037379445%09 RICAMBIO 55207176 no dpf manuale
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Ragazzi ma nell'ambito delle Ecu cosa sarebbe il checksum e che ruolo svolge per noi ?
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buongiorno a tutti,ho un problema con questa volvo v50 con sid 803,fatto defap,ma alcune volte parte lo stesso la rigenerazione con conseguente fumo bianco, qualcuno ha gia avuto lo stesso problema?come si puo risolvere? altra cosa,ogni volta che si programma a banco questa ecu,è necessario sempre azzerare il rolling code? volvo v50 2.0_Mic volvo dpf off
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buongiorno a tutti, ho preso 2 body computer in demolizione x fare dei test,ho trovato le eprom code. come si procede per la scodifica?esiste un software? grazie!
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salve a tutti, ho una alfa mito 2010 in officina 1.3 jtdm con ecu 8df .... è arrrivata in recoveri e saliva di giri con tintennio da iniettori e borbottava..... in diagnosi errore valvola sovrapressione .... e cacciava fumo esagerato bianco e blu con odore di gasolio.... faccio varie prove, stacco il collettore di scarico e l'auto non ostante avaria motore accelera senza recoveri cacciando fumo nero da dove ho separato di due centimetri il collettore ma dietro dallo scarico sempre fumo bianco ....entro in diag mi da dpf al 52% di intasamento (normale ) ma elimino dalla ecu e fisicamente lo svuoto....errori azzerati prima....rimonto metto in moto nessuna spia accesa accelera senza recoveri ma sui 3000 giri fa unleggero vuoto e tintinnia e poi si riprende.....fumo solo all inizio ma man mano si toglie....ok la testo 3 giorni tutto ok....riprovo ....e quando sale forte di giri con la 3 marcia si riaccende spia e inizia a cacciare fumo e va in recoveri.....in diagnosi sempre valvola pressione turbo.....azzero spia metto in moto si assesta , anche il fumo, e fa sempre quel tintinnio con un po di vuoto ma sale di giri....provo l auto accelero forte stesso problema......vi è mai capitato? può essere la westgate elettronica che non va? oppure sono gli iniettori? posso fare qualche prova?.....grazie mille
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salve a tutti dovrei modificare il kmetraggio a una smart 451 vorrei chiedere gentilmente come procedere in quanto non l'ho mai fatta ! grazie
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salve a tutti una cortesia ho scaricato tachosoft ma non misi apre mi da error chiave invalid ho una cosa del genere chi puo' darmi delucidazioni ? grazie
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Salve ragazzi uso il galletto v54 per leggere e scrivere da sempre mo ha dato un messaggio con scritto nuoVo aggiornamento disponibile ( usavo obd2 2012) e non ho mai dato importanza a questo mess.. oggi volevo caricare una nuova mappa e mi ha dato questo errore.. allego foto.. grazie anticipatamente
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ciao a tutti chi mi dà un parere e consigli per questa mod? a parte le cose che non vanno bene l'ho provata e va abbastanza bene non fuma e tira però c'e' un punto vuoto dai 2400 ai 2500 giri e in partenza mi aspettavo un po' di più come sto messo con i limiti di questa ecu ( cioè quanto posso andare oltre senza rompere qualcosa?) da 0 a 100 a che livello sto con la mod (intendo % di modifica) grazie in anticipo a occhi e croce di quanti cavalli lo incrementata PUNTO (955-392)punto-V1.mod 955-392.Bin955-392.ori
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ragazzi il mistero rimane ...certe volte il programma parte e certe volte no......sapete aiutarmi stesso problema su windows 7 e xp
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salve.. volevo chiedere una informazione il software mpps legge hardware galletto v54 in questione... oppure e consigliabile un'altro software ?
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ciao a tutti devo correggere i km una smart fortwo anno 2000 dci ho smontato il quadro e modificato la 93c66 adesso non ho capito come smontare la BSI ammesso che sia questa qualcuno mi spiega gentilmente come smontarla e se posso leggerla con carprog
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caio a tutti volevo chiedere come fare e se con carsoftware riesco a fare la totale a questa ecu iaw59F M2 303-147 punto 1.2 8v o la devo riverginare? alego anche file grazie in anticipo iaw59fM2-303-147 ori in bootmode.zip
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salve a tutti devo scodificare una punto 1.2 16v con questa centralina ( 631_983_994) ho messo il pin 20 in boot mode e ho letto da obd con galletto ma mi restituisce un files da 524 e giusto o no? perche ho visto che ci sono file da 1mb poi ho fatto la scodifica con carsoftware,volta,eotocheck niente non ci sono riuscito chi mi da una mano grazie allego il files letto da 524 con galletto e quello da 1mb
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ciao ho una perplessità mi e' stata data una mappa da un amico dicendomi che la sua punto con questa mappa vola ma è possibile? gia che la data del files risulta vecchiotta,però non mi ha scritto tutto il titolo della discussione volevo scrivere perplessità mappa puntojtd puntojtd-anto-80cv-955.MOD
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salve volevo chiedere devo scodificare una fiat 600 totalmente pensavo se uno fa la parziale poi riprogrammo il chip in solo lettura non si riprogramma mai ho sbaglio o detto una ca….ta è!!! la scidifica totale della panda marelli 4af è buona per la 600 marelli 4af devo togliere comunque l'immobilizer ?
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Salve, volevo chiedere se per correggere i km di una Megane si può fare da obd o se va smontato il quadro strumenti ? Io ho un Carprog 5.46 va bene x questa auto?
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salve posto file per correzione cks dopo effettuata scod parziale 29f400bb siemens sid 804 c2 1.4 hdi. saluti FLASH 29F400 C2 HDI 1.4.rar
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In riferimento a questo file: http://www.ecu-tuning.it/home/topic/8308-cerco-file-ori-alfa-147-jtd-488-060/ Nelle mappe iniezione si nota che a 65 / 70 mm per valori di pressione rail a 1350 verso 1400 il tempo AUMENTA anzichè diminuire, cosa che logicamente non ha senso. Le uniche spiegazioni sono: - L'iniettore in quelle determinate condizioni ha effettivamente bisogno di più tempo per iniettare la stessa qta di gasolio a 1400 bar rispetto a 1350. - Per una qualche oscura ragione di mappa o per ottenere una determinata risposta si è scelto di inserire un valore che ha poco senso. Secondo voi com'è la situazione? Perchè al momento ho portato il rail a 1400 e non vorrei che la cosa fosse controproducente!
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Dove trovo mapp3 d tarocco?
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Salve, qualcuno sa darmi una diritta per leggere in BDM/seriale una C3 1.4 hdi la ecu è una bosch edc16...non ricordo hardware e software..... Io posseggo un Galletto 2 v50 (clone) e un MPPS v12 (clone). Cosa mi consigliate di usare? Ringrazio a tutti in anticipo.
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Ciao a tutti, in questi giorni ho spulciato il forum alla ricerca di informazioni su questo modello di auto, ma non ho trovato niente,vorrei cominciare proprio con questa perchè è la via vettura. Il motore è simile alla mazda6 2000cc CR però ha 100kw o 136 HP la centralina è denso rf5c. In particolare vorrei ridurre la fumosità ai medi regimi e il vuoto ai bassi, oltre ai consumi che mi fa 10-12km con 1 litro di gasolio!! Se qualcuno ha qualche esperienza su queste centraline, vorrei sapere se si può fare e che programmatore si può utilizzare.... allego immagini della suddetta centralina
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Scusate,volevo fare una domanda a qlk'1 + esperto nel settore...io ho comprato un programmatore mpps v.13 (anke se il firmware è 12.02 non capisco perchè tutti lo voglian spacciare per v.13)crakkato ovviamente In compenso nel prezzo,mi hanno incluso anche una mappa specifica xla mia centralina(marelli 6f3.B1)...ora la mia domanda nasce spontane (come direbbe Marzullo.. ma se nelle opzioni del Mpps,non c'è la mia centralina...come faccio a selezionare il protocollo adeguato per poi andarla a scrivere!??? posso selezionare qualsiasi altro (es: Marelli 6sf can) o rischio di fare danni!?? graziee...saluti a tutti
