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ragazzi mi servirebberi foto dettagliate ad alta risoluzione dalla centralina vicino il processore dalla parte dx perchè un mio collaboratore involontariamente diciamo la fatta cadere apewrta e son saltati delle resistenze ecc ecc grazie vi allego foto
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Salve a tutti dovrei fare reset crash centralina airbag continental A2C80613911 985101389R qualche amico che puo' fare questo lavoro?Allego file di lettura!!!! clio 4 crash.bin
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Salve amici devo fare clear crash su airbag continental.Qualcuno ha già esperienza oppure già c'è qualche discussione aperta?
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Allora oltre agli indirizzi gia postati in altra discussione, che sono 18047c 18047e 18048a 18048c 18049e 1804a0 1804a2 allego ultimo indirizzo trovato per lo sblocco limitatore di velocità motorizzazioni gruppo Vag 1.6 Tdi Testato e Funzionante 1804AA è uno switch off unico Bit da ori valore 1 portare a zero ecco la descrizione degli indirizzi 18048A";"Maximum vehicle speed limiter set speed if miles per hour is selected";"1x1" "180488";"Maximum vehicle speed limiter set speed";"1x1" "18047A";"Written individually adjustable top speed limitation on NVMY in case of failure.";"1x1" "18047C";"Maximum value of customer top speed limit";"1x1" "18049C";"Written top speed limitation on NVMY in case of failure.";"1x1" "18049E";"Maximum value of legal top speed limit";"1x1" "1804A0";"Minimum value of legal top speed limit";"1x1" "1804AA";"Switch for top speed limitation activation";"1x1"
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Salve ho questa auto in officina che e stata riprata dopo incidente.Su questa vettura erano saltati gli airbag a tendina e cinture di sicurezza e sono stati sostituiti con quelli nuovi.Ho provato a fare diagnosi con texa e mi esce errore sconosciuto B012F attivo mentre gli altri errori sono memorizzati ma non cancellabili.Qualcuno gia' gli e capitato una cosa del genere?Puo' essere che la centralina e in crash ed e bloccata?
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Buongiorno ragazzi, spulciando nel web, ho notato un sito che offre servizi e soluzioni riguardo centraline. Per quanto riguarda lo sblocco ecu in oggetto (servizio gratuito tra l'altro) usano un altra procedura diversa almeno da quelle che conosco io, e cioè in boot ponticellando con resistenze ecc. Ecc. Praticamente richiedono la lettura del file della e2p AT 25640 presente sulla ecu e ti restituiscono il file processato Con Tprot off. Qualcuno ha già sperimentato questa procedura ??
