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buongiorno a tutti, mi chiamo Francesco, sono da molto tempo iscritto ma è la prima volta che apro una discussione... sono ancora privo di corso di rimappatura ma lo farò a breve , intanto ho gia l'attrezzatura ed ieri ho provato a fare qualche lavoretto sulla mia mini, vi allego l''originale e il modificato, attendo vostri pareri HW: S118012001N SW: S118098206C ori.mymini my mini mod
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Consigli per una neofita...edc15 16 e 17...
Pasticciona0 ha pubblicato una discussione in Principianti
Buongiorno a tutti...innanzi tutto ringrazio in anticipo chi avrà pazienza nell'aiutarmi, e spero di non aver sbagliato sezione...... sono molto ben accette le correzioni in caso di castronerie ....dunque...mi sono approcciata al mondo delle centraline da pochissimo...al momento sono munita solo di titanium ma sono ancora in dubbio su quale interfaccia comprare...e qui iniziano i miei "???" ... ho un alfa 156 1.9 jtd 115cv del 2004 e volevo iniziare a giocare con questa... dovrebbe avere una edc15...se non ho capito male queste possono essere solo lette e scritte in seriale (tramite porta OBD2)..... primo dubbio: qual'è la migliore interfaccia per lavorare tranquillamente con queste centraline? secondo dubbio: so che per le edc15 bisogna correggere anche il cks (checksum) mentre le edc16 e 17 lo correggono in automatico ....lo posso fare con titanium o c'è un programma apposito? terzo dubbio: cosa significa lavora in boot tricore? quarto dubbio: navigando alla ricerca delle varie interfacce e cercando di valutare quale fosse la migliore ho notato che molte di queste (una ad esempio il kess V2) segnavano una lista di auto tutte (ma proprio tutte quelle elencate) alimentate a gasolio....per quale motivo? a questo punto mi chiedo, se c'è una qualche differenza tra centraline di diesel e quello dei benzina....so che qualcuno starà ridendo ma proprio non sono riuscita ad arrivarci da sola.... per il momento mi fermo qua.... un saluto a tutti! -
Parere Mappa 2260Vk Su Alfa 147 Jtd 115Cv Edc15C7 332-962
carmine147 ha pubblicato una discussione in Auto diesel
Salve a tutti amici alcuni di voi mi conoscono già.. per chi non mi conosce ho una 147 115cv edc15c7 hardware/software 332-962 con le relative mod meccaniche turbo 2260vk con westgade mod a depressione come monta l ori (1749).. egr rimossa Downpipe + scarico libero pompa nafta della 2.4 jtd intercooler della 156 con tubi in acciaio La macchina va bene ma non come dovrebbe.. penso che qualcosa si possa migliorare.. Adesso da mappa ho staccato il debimetro in quanto la Car andava male e mi staccava a 4000 giri ( ho il revlimiter a 5500) appena ho rimosso staccAto il debimetro la Car tirava di nuovo fino a limitatore.. Adesso avrei bisogno di alcuni consigli sia sulla pressione turbo che sulla pressione del rail.. come pressione turbo ho un picco a 1.6 per poi stabilizzarsi su 1.3 poi arrivato quasi a 5000rpm la pressione turbo arriva a circa 1.4.. il mio obiettivo era di arrivare ad avere un picco di 2.2 e pressione costante almeno 2.3, visto il turbo che ho.. allego il file ori più il mod.. e dei log che ho fatto per vedere come si comporta la macchina.. parola voi esperti sicuramente più di me grazie e buona domenica a tutti -
Ciao a tutti, Mi chiamo Matteo e vengo da Ancona. Nutro fin da piccolo la passione dei motori in genere e sono ora proprietario di una alfa 147 JTDm 8v 120cv e di una moto Husqvarna SM510R. Da studente di ingegneria meccanica mi sono subito appassionato a studiare le varie motorizzazioni e le apparecchiature elettroniche che le controllano, da qui la voglia di imparare a personalizzare la propria ecu. Sono in procinto di acquistare qui dal forum la KessClone v4.2 e iniziare a mappare dapprima la mia auto per poi estendere il mio impegno a molte altre. Al momento sto studiando dal punto di vista teorico le varie modifiche possibili, sicuramente sarò molto presente nel forum per chiedere aiuto e per condividere i miei avanzamenti. Un grazie a tutti A presto Matteo PS:Ogni consiglio è ben accetto.
