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Saluti a tutti, muovo i primi passi verso la comprensione delle ECU e la loro riprogrammazione. Ho intenzione di crearmi da solo una mappa per la mia auto, già scritta con mappa fatta da un mio amico preparatore, che però non mi convince. Perché mi sembra la classica modifica mi sbrigo e via. Ho notato che ha alzato pressione turbo,rail,limitatori, tempi di iniezione , mappa pedale o Wish ( in maniera secondo me eccessiva) etc. Insomma una rimappatura, mi pare di capire, che inganna la ECU e quindi inietta più gasolio di quello che pensa e quindi il turbodiesel va di più. Non va male, anzi, ma non mi sembra ottimizzata, studiata. Insomma incremento fintanto che non fuma e poi mi mantengo poco sotto. DPF ed egr off. Ora io vorrei crearne una personalizzata e rendere la macchina così come la vorrei. Innanzitutto che non mi parta subito al 20% di pedale consumando come un jumbojet. Ma quasi originale fino al 30% di acceleratore (secondo me consumerebbe come l'originale) e poi oltre scatenare tutta la potenza e la coppia ottenibile. Ho creato una mia mappa , da quasi profano, e vorrei avere qualche consiglio o parere. Inoltre volevo lasciare le mappe tempo iniezione praticamente originali, ma sono poi limitato dalla quantità di gasolio da iniettare perché in mappa non va oltre una certa quantità, così come la pressione rail (la tabella di ferma a 1600bar) etc. Sarà possibile aggiungere colonne? E soprattutto come? Grazie a chi vorrà visionare i file ed aiutarmi.
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Ciao a tutti... chiedo un parere sulla mia mappa da principiante... dopo mesi che vi seguo sono riuscito ad avere il coraggio di mappare. La mappa già caricata sulla mia macchina da circa 500km e si comporta molto bene. Comunque, ne sono certo che il vostro occhio vigile individuerà alcune cose da modificare. BMW 320D E90 m47 del 2006 con 163HP Fate i vostri commenti! ORI_1037379332.Bin 1037379332_DPF_OFF_EGR_OFF_STEP1_CS_ok.Bin
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buonasera in allegato un file ori, uno fatto da un preparatore ed uno su cui sto facendo qualche modifica io si parla di una bmw e92 320d 177cv bosch edc17cp02 hardware:0281015043 software:1017394079 vorrei sapere se quella che ho comprato è una buona mappa come base di partenza perchè vedo che molti parametri non sono stati modificati ma sopratutto vorrei qualche critica consiglio o dritta che mi permetta di migliorare il file che ho iniziato io l'auto è senza fap per il resto è stock, ho molti dubbi sul limitatore rail non so se è fatto bene non ho trovato il limitatore turbo e non so se serva aumentarlo per la pressione da me settata per quanto riguarda i bit per l'avaria coppia dovrebbero essere gia fatti ringrazio in partenza chi mi darà una mano ori_IntFl prova mia bmw preparatore stage1 no pdf no egr rev.MOD
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Ciao ragazzi... chiedo a voi un parere per quanto riguarda la mia mappa modificata. le modifiche le ho fatte io con l'aiuto di un mio amico, pero spero che qualcuno di voi abbia voglia di guardarla e dirmi cosa va bene e cosa no. La mappa ori non c'era in quanto ho acquistato la macchina con DPF off... ma la modifica era solo quella. comunque, se dovete criticare fatelo senza pietà! Voglio imparare! 30 minuti fa ho scritto la mappa nella mia auto e la macchina si e trasformata abbastanza. Le prestazioni sono salite un bel po. Non posso dirvi niente per il fumo e per il consumo ma domani aggiorno. Ecco a voi le 2 mappe. Grazie a tutti... ho imparato tantissimo da questo forum! 1037379332_ori.Bin 1037379332_STEP1.Bin
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Ciao a tutti... dopo un bel po di tempo che vi seguo, adesso ho acquisito un po di confidenza e voglio provare a modificare la mia mappa. Ho una BMW E90 320D 163hp del 2006 con EDC16C35/C. Quando l'ho acquistata , il proprietario mi disse che ha DPF off... La macchina ha 255k Km e non ho ancora cambiato niente al motore tranne la centralina candellette e filtro sfiato vapore olio passando da quello a spugna, a quello a decantazione. Ecco il file che ho scarctato dalla macchina tramite OBD con MPPSv13. Il secondo file l'ho scaricato dal forum ed e quello originale con hw e sw della mia auto... almeno cosi era scritto. Se qualcuno ha voglia come prima cosa di quadrare il mio file che ho sulla macchina e dirmi se la mappa e ok, sarei molto grato! Comunque, visto che il mio file ha solo 1MB, so già che devo leggere in BDM per poter riscrivere poi con tranquillità. Grazie per tutte le info trovate su questo forum!!! 1037379332.Bin BMW E90 320D 163HP 0281012501 379332.ori
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Salve a tutti, cerco file ori BMW 320d e90 Ecco i codici: HW: 08512587 SW: 1037509475 Ricambio: 08512712 Ver.HW: 0281015075 SW agg.: 08512744 Grazie a tutti in anticipo
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Salve a tutti. Dopo aver letto alcuni threads che parlavano di edc17 ho pensato bene di chiedere a voi al momento come bisogna comportarsi di fronte a questa macchina/ecu. Premetto che come strumenti possiedo: Kess V2 4.036 xxxxx Mpps V13 Non mi è chiaro il procedimento per leggere e scrivere ... presenza o meno di antituning, bootmode, obd. Ho provato a leggere la macchina con il Kess e sembra che sia riuscito a farlo in OBD. Adesso cosa devo fare se volessi scrivere un file ? Al 2017...e' possibile fare tutto via OBD ? Saluti
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Bmw e46 320d anno 2002 problema ventola interna rimane sempre accesa
daniloct92 ha pubblicato una discussione in Altro
Buongiorno in officina ho una bmw e46 320d anno 2002 rimane sempre acccesa la ventola interna del riscaldamento consigli ?? -
salve buonasera ragazzi... oggi stavo alle prese cn una bmw serie1 che nn partiva... ci ho fatto l accoppiamento cn la bree briee e l auto mi e partita..... poi cosa ho fatto ho messo albitres e volevo provare se funzionava.... visto che me lo sn comprato da poco.... sn entrato funzioni speciale key........ ho messo la chiave nella slot mi ha chiesto di accendere il quadro... e patabum mi si e bloccata l auto adesso esce il simbolo della chiave cm se fosse cancellata la chiave.... qualcuno che usa albitres puo dirmi come posso ripristinarla grazie
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Salve, è tanto che non scrivo, per problemi tecnici, Comunque torno alla ribalta poichè ho cercato di effettuare una mappatura sopra le righe..ma purtroppo senza successo, ho effettuato i calcoli con excel ma devo aver sbagliato qualche conto, presumo sulle mappe pre iniezione e post iniezione (forse troppo posticipate), cercando di iniettare nel caso limite 127 mg ai masismi giri, ho provato a modificare i break point, ma credo che questa soluzione non venga digerita bene dalla centralina. Qualcuno potrebbe aiutarmi? Saluti _BMW_535d_3.0_200KW_ECU_BOSH_EDC16CP31__HW0281012191_SW1037372066.rar
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Ciao a tutti, cerco un file ori della seguente ECU: BMW EDC16 C35 0281011963 1037389882 Upg. SW 07809393
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Prima Esperienza - Progetto Didattico (Si Accettano Suggerimenti E Consigli...)
AdrenaLineProject ha pubblicato una discussione in Principianti
Dopo svariati smontaggi e rimontaggi di parti meccaniche, mi sono finalmente deciso ad affrontare l'argomento "Centralina", approfittando per coinvolgere anche un altro amico curioso. Avendo la possibilita' di ricostruire un motore BMW M40 16-4-E1 (tipo 316i serie e36) e di metterlo artigianalmente "a banco", disponendo del suo cablaggio originale, della sua centralina e di un lettore/scrittore di Eprom Willem, ho pensato di sfruttarlo come primo esperimento. Il progetto e' partito pochi giorni fa, iniziando dapprima dalla ricerca di informazioni online e procedendo quindi all'installazione e prova del software "Tuner PRO" con .bin e .xdf scaricati dal sito ufficiale per poter prendere confidenza con il programma. Al momento siamo riusciti a leggere il contenuto della Eprom (tipo 27c256) e stiamo quindi affrontando il primo grande scoglio: la comprensione dei dati contenuti nel nostro file .bin. Per quanto si siano fatte ricerche online in merito, sembra non esistere un file .xdf dedicato alla nostra versione di centralina e/o chip (centralina Motronic con numero Bosch: 0 261 200 987). Poco male, anzi, essendo il nostro obiettivo non tanto quello di riuscire a rimappare la centralina quanto quello di imparare e soprattutto capire come e cosa stiamo facendo, abbiamo iniziato ad approfondire le ricerche su come fare ad identificare le aree di memoria dedicate alle mappe. Chiaramente, essendo questo il nostro primissimo approccio all'argomento, nonostante quel poco di dimestichezza con l'informatica e con la meccanica, quei 32k di dati in esadecimale sembrano ancora un ginepraio inestricabile. Come se non bastasse, le informazioni che si trovano online sulle Motronic di quegli anni fanno riferimento a modelli di centralina completamente diversi, quando non addirittura a centraline installate su auto e motori totalmente differenti dal nostro M40 (per la maggior parte Alfa Romeo o Porsche). Risultando spesso contraddittorie tra loro. Infatti, per ora, siamo giusto riusciti ad identificare in modo empirico il valore esadecimale "3B" come l'identificativo associato ai valori RPM del nostro file .bin. Poca roba, per ora... ma... non abbiamo nessuna intenzione di demordere (se non ci si fonde il cervello prima...). Detto questo, qualsiasi consiglio o suggerimento utile per ampliare la nostra conoscenza e comprensione e' piu' che ben accetto! Saluti a tutti! Andrea C. -
Ciao a tutti, per chi non lo conoscesse segnalo questo sito in cui è possibile fare la ricerca di qualsiasi ricambio BMW anche inserendo il telaio con relative descrizioni e parti sostitutive. http://www.realoem.com/bmw/select.do
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software bancadati e catalogo elettronico PER BMW - MINI BMW ETK .2014.rar
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Buongiorno ragazzi . Allora vi spiego il mio problema . Con un amico abbiamo acquistato un impianto ad idrogeno ottimo con celle che producono tanto idrogeno e poca energia . L'impianto funziona bene ma il problema grosso sono i consumi. Non è cambiato quasi niente xchè la centralina dell'auto continua a iniettare lo stesso gasolio di prima in quanto non sa che nel collettore di aspirazione c'è anche l'idrogeno.... Come posso risolvere questa cosa ed avere dei consumi più bassi? Grazie in anticipo.
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Interfaccia Usb Per Diagnosi Codifiche Bmw Mini
fulviodj ha pubblicato una discussione in Accessori auto e parti motore
Vendo interfaccia Usb/obd2 per diagnosi e codifiche su bmw e mini.Si possono resettare i service bmw o codificare e allineare nuove centraline;si possono monitorare anche i dati in tempo reale. Testata su: Serie 1 - E81 E82 E87 E88 Serie 3 - E30 E36 E46 E90 E91 E92 E93 Serie 5 - E28 E34 E39 E60 E61 Serie 6 - E24 E63 E64 Serie 7 - E23 E32 E38 E65 E66 Serie 8 - E31 X Serie - E53 E83 E70 E71 X3 X5 Z Serie - E52 E85 E86 E30 E89 Z1 Z3 Z4 Z8 Mini Cooper R50 R52 R53 R55 R56 R57 Serie F Per info contattatemi in pm. -
Salve a tutti Mi sono comprato una macchina per divertirmi nelle gyhnkane che organizano nei vari paesi qui,e anche per girare nelle piste. Volevo chiedere se era possibile rimappare questa centralina che monta una bosch. Ho guardato sul mio gallo clone,ma non ce la macchina. SE si puo fare quale programma devo comprare, anche se poi la mappa la compro per scaricarla. grazie a tutti. Alberto Azzara
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salve a tuti ho un problema con il galletto 1260 non riesco a trovare il driver per il bmw 320d e46 da 150cv e non so se esistono driver esterni da mettere nell chk della cartella del galletto! Spero di aver scritto nella sessione giusta e di non aver disturbato troppo magari con cose troppo ripetute... Grazie a tutti!!
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