pietro7529

Ieri ho eseguito le seguenti prove non avendo nessun risultato ho cambiato il climatronic interno all'abitacolo ho sostituito il pressostato di alta che mi dava l errore , le ventole funzionano correttamente non so più cosa provare ho fatto un altra prova ho messo la macchina sulle piramidi ho inserito la 1° inserito l aria condizionata è il clima funziona sembra come se avesse bisogno del numero di giri affinché il compressore inizia a funzionare. Il meccanico mi diceva la centralina motore puo essere

Prima dopo averla defappata arrivavano max a 20 22 100km\l ............ ora è una settimana che da anche picchi di 33 35 100km\l poi il problema che ho notato questa cosa, e che la macchina dopo l'ultimo viaggio, ho notato che manca di potenza come se mancasse gasolio, si porta al minimo cioè mi devo fermare spegnere e riaccenderla come un ripristino a se no avoglia che acceleri, rimane al minimo, e via via cosi e su 500 km me l'ha fatto per tre volte, ho avuto il dubbio che fosse la mappa quindi la faccio ricontrollare mi è arrivata da poco, la carico provo la macchina stesso problema consumi elevatissimi, non posso costatare la perdita di potenza perche è tardi e non ce la faccio più, mi sta facendo impazzire.... datemi qualche info a se no la smonto tutta.... ciao grazie, ops può essere il debimetro, anche se quando va va....

no no la macchina va benissimo ... solo che alcune volte i consumi si tengono come dice casa ford max 22 l\100 km alcune volte 33 35 pero non fuma, comunque si lette sul boby

Il problema e che la macchina ha dei consumi elevatissimi, 30 33 l/100 km, indifferentemente dagli errori, mo mi chiedo perchè i consumi si sono cosi alzati, anche a macchina ferma mi da 1.2 mai zero, e in accelerazione a dei sbalzi enormi, per non dire che se schiaccio tutto il pedale rimane per una frazione di secondi accellerata, ora mi chiedo cosa puo essere...... Poi tempo a dietro su questa auto è stato tolto il fap, e lavorata la mappa con volta, perchè avendo fatto lo stesso lavoro su due macchine identiche, una si è riscontrato il problema e sull'altra no....

Problema Ford..... è una settimane che i consumi della mia macchina sono impazziti.... proseguo con la diagnosi fatta in questo momento, ed ecco gli errori rilevati.... P2584 Fuel Additive Control Module Requested Mil Illumination P2585 Fuel Additive Control Module Warning Lamp Request Cosa sono chi mi può indirizzare a qualche probabile soluzione..... grazie.....

Scusa il tubo della bassa sarebbe quello prima del compressore perché dopo c'è quello di alta ...giusto?

chiedevo materialmente !? è visibile ? quindi non è la centralina comando clima sono i seguenti errori che fanno impazzire il clima?

Ho fatto la diagnosi con il vag e mi sono usciti i seguenti problemi: motore flusso aria condizionamento v71 motore di ricircolo aria flap posizionamento v113 sensore ad alta pressione g65 Una domanda questo sensore alta pressione dove si trova ? grazie in anticipo siete molto gentili....

Grazie.... strano vero booo....

Si ho i codici. P1622 PCM Immobilizer ID Does Not Match U1900 ABS/TCS CAN Communication Bus Fault - Receive Error U1900 HEC CAN Communication Bus Fault - Receive Error Da premettere Fido che ho provato l'ABS e funziona poi per il resto non so il perchè, poi quel P1622 alla ford grazie a questo amico gli pare strano perchè hanno detto che quel tipo di errora la macchina non dovrebbe partire e invece va una bomba poi non so. Se rimetto il file ori. gli errorri non escono, e il filtro rigenera... boo!!!! comunque la lascio cosi...il mio problema era il fap, e poi tanto per ampliare le mie conoscenze.... grazie

Non ho mai detto questo so da chi comptarlo mica sono nato imparato..... ma ci sono tanti modi, per criticare, non credi. Ho fatto tutte le prove che avete detto, risultato nessuno ha dato un minimo indizio dové l'errore.... era solo questo il punto e poi so che sei uno dei migliori mi hai dato parecchi consigli in passato....non era sicuramente riferito a te anzi....

Ieri mattina ho rifatto la diagnosi Ford, e mi dispiace confermare intadamento 0,0 % e la dicitura not FAP present..... non so che dirvi... la macchina va benissimo, a pio l'altra l'hanno fatta.... e sono contentissimi dei risultati, unico in ghippo che in diagnosi da due errori dtc.. ma chi cazz.... se ne frega... se siete bravi postate qualche file fatto da voi e si prova ... a se no le parole vanno al vento..... e non rimane niente.

Sicuramente allora sono fortunato perchè per levare ogni dubbio ho fatto diagnosi ford ufficiale, e quella non sbaglia....nessun problema ha funzionato perfettamente e domani alla ford non posso dire quale ne devono fare un'altra sai comè una mano a te e una a me... .....

Io oggi su Ford Focus 2009 136 cv sid 803a eliminazione FAP, tutto perfetto...... solo che come tutti sw funzionano al 80% devi provare tanto al massimo o non parte o non funziona, prova e fai una diagnosi e vedi se l'ho elimina, io cosi ho fatto tutto regolare. ,

Il grazie é un ironia essendo che vi siete precipitati nelle risposte....