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franco75

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Tutti i contenuti di franco75

  1. hai risolto? La pressione del rail al minimo è corretta?
  2. forse apre l'egr in rilascio
  3. hai adottato un regolatore di pressione della benzina che alza la pressione quando c'è sovralimentazione?
  4. Dalla mia poca esperienza posso dire che l'mpps incrementa questi contatori mentre altri programamtori no. Con il Galletto puoi resettare il contatore con i Vag Tools che trovi nel software EOBD, n on ricordo bene dove ma lo trovi sicuramente. Se fai una diagnosi Vag trovi il contatore di scritture effettuate, il mio è salito a 4 e non scrive piu. Lo devo resettare con il galletto o con il VAG K+CAN Commander.
  5. Sulle Vag esiste un contatore di letture/scritture, deve essere minore di 4. Hai provato a resttarli con il Galletto con i VAG Tools?
  6. nessuno ha questi schemi?
  7. franco75

    Mitsubishi L200

    ma la mia è controllata elettronicamente, non ha nessun finecorsa o viti, è marchiata ZEXEL.
  8. franco75

    Mitsubishi L200

    LA mia è del 2002 115 cv e ha la centralina mitsubishi, dalla pompa non puoi regolare niente
  9. non nee ho idea, io effettivamente ho visto il software uguale e te l'ho inviata. Aspetta qualche risposta da qualcuno piu esperto di me
  10. Eccolo, originale e modificato pesantemente megane-ori-mod.rar
  11. di derivazione automobilistica/motociclistica o qualcosa dedicato alle corse?
  12. franco75

    Audi A8 3.0 Tdi 235 Cv

    non ho mai verificato, domani collego il vag e ti faccio sapere
  13. io ho la 11.11 e funziona su seven 64bit
  14. franco75

    Lexia 3

    Potrebbe interessarmi, quanto costa?
  15. Si spiattella la mappa a zero come avevo intuito dai Damos? Non si avrebbero dei problemi di anomalie o spie accese?
  16. interessa anche a me, se qualcuno ha voglia di spiegare come si fa sono tutto orecchie Grazie
  17. franco75

    Audi A8 3.0 Tdi 235 Cv

    Considera che la macchina ha 250.000 km e che ogni tanto la usa mio padre, è per questo che non ho voluto incrementare ulteriormente ai bassi e ai massimi giri. Per quanto riguarda i tempi ero convinto di averli adeguati e invece l'ho dimenticato Grazie ancora, se farò un altro step vi informerò. Consentitemi però una domanda sulla pressione turbo, come mai non rispecchia il valore in mappa? ho raggiunto un picco di 1,52, è normale?
  18. franco75

    Audi A8 3.0 Tdi 235 Cv

    un grazie a ciccio, la macchina adesso è veramente piacevole e spinge fortissimo, quasi come un 535d. le cambiate sono perfette
  19. franco75

    Audi A8 3.0 Tdi 235 Cv

    Ho corretto il turbo secondo le tue indicazioni, il gasolio e i limitatori di coppia l'ho lasciati come prima in quanto avendo il cambio automatico e il Fap non vorrei combinare casini (ho provato a non dare troppa coppia in basso). Ho trovato altri limitatori di coppia, quello successivamente ai classici, su damos mi da "Automotive-velocità-coppia rapporto al regime del motore", e poi ho incrementato quelli relativi al cambio, in particolare ho dato: 4 marcia +5% 5 marcia +10% 6 marcia +12% In origine erano fissati a 450 NM audii_A8Step2.rar Cosa ne pensate?
  20. franco75

    Audi A8 3.0 Tdi 235 Cv

    Ragazzi, la macchina va bene ma è troppo sensibile all'acceleratore e diconseguenza il tip tronic inizia a cambiare come se ci fosse alla guida una pensionata di 135 anni, anche se i consumi sono passati da 8,2 lt/100km a 7,3 Lt/100km facendo bene o male lo stesso tragitto. Vi posto uno step 2 e vi chiedo come mai nelle mappe pedale non ci sono i breakpoint ma li ho trovati su altri file dello stesso motore. Aspetto con ansia i vostri commenti al file audi A8.rar Grazie
  21. franco75

    Audi A8 3.0 Tdi 235 Cv

    Grazie, ho guardato il file ne farro tesoro, oggi provo meglio la macchina e farò un po di strada registrando un po di parametri. Una curiosità, la mappa tempi iniezione ha il BP della quantita a 8000, vuol dire che oltre quella quantità non arriva a iniettare oppure la ECU interpola i dati? Lunedi' appronto uno step2
  22. franco75

    Audi A8 3.0 Tdi 235 Cv

    Per i limitatori di coppia ti riferisci a questi?
  23. franco75

    Audi A8 3.0 Tdi 235 Cv

    Su questa mappa pedale in effetti non ho le idee molto chiare, perche si limita a 9000? Non l'ho toccato per non aumentare troppo la sensibilità del pedale e non disturbare troppo il cambio automatico, come avrei dovuto modificarlo?
  24. franco75

    Audi A8 3.0 Tdi 235 Cv

    forse parliamo di due mappe differenti, quella a cui mi riferisco io ha p.rail e q.ta carburante
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