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Ma se anticipo di piu l'iniezione principale non aumento le temperature in camera e quindi miglioro la combustione? dovrebbero salire i nox e scendere il particolato/consumi giusto?

Ciao a tutti vorrei capire delle cose sui common rail e sui diesel in generale se io modifico in una mappa solo pressione turbina (di poco) un pò gli anticipi di iniezione e i limitatori di coppia ma gari chiudendo/eliminando eventuali egr o fap dovrei abbattere i consumi non di poco giusto? in particolare aumentando aria e anticipi brucio meglio e quindi scende il particolato emesso giusto? dovrebbero salire i nox in questo caso di quanto posso aumentare gli anticipi con gasolio ori?

Grazie a tutti per le risposte ma non posso comprare un centratore perchè ne faccio una e poi non mi serve piu.. che cosa volete dire quando dite che li tarate con mano ferma? la spina di centraggio che c'è sul sensore mi tiene già lo zero?

Mi, ritrovo mio malgrado a dover battagliare con un sensore sterzo di una panda 169 1100 del 2004 e questa volta sono obbligato a cambiare il sensore perchè nessuno stratagemma funziona più Esiste uno schema per poter centrare il sensore al momento del montaggio magari con un multimetro? qualcuno puo gentilmente postare il pin out del sensore guaina verde? grazie

Scusate l'insistenza ma ho solo bisogno di sapere se faccio danni ad alzare da mappa la prex turbina ai bassi dove a quanto mi sembra non lavora per nulla qualcuno mi puo spiegare?

Ma non riuscite a dirmi qualcosa anche senza la mappa? alla fine è solo una questione teorica e a me interessa solo sapere a cosa vado incontro se modifico i parametri

ecco il file 943 298 ORI opel astra 1.7 cdti 101cv 943_298 mia.bin.rar

Vorrei cortesemente delle info: nella mappa della mia astra ( in ecm 6.3 con driver) trovo nella pressione turbina ai bassi regimi e poco pedale pressione turbina tipo 0.02 e addirittura nel limitatore pressione in corrispondenza di giri/pedale valori negativi tipo -0.74, allora vuol dire che il motore fino ad un tot di giri e pedale è un aspirato? se porto tutto in positivo fin dal minimo (diciamo con solo 0.2bar di base) ho una migliore combustione ai bassi regimi e piu prontezza ai bassi? nei motori a turbina a geo fissa la turbina non spinge già ai bassi perchè non comandabile e quindi taglia solo alla soglia massima (quando scatta la waste)?? ma mappano così per stare bassi con gli ossidi di azoto? Grazie

grazie a tutti per le info, ma nel caso fosse il body computer oltre al cambio con uno nuovo originale quali alternative avrei magari low cost?

Scusa ma ho solo chiesto un parere sulla base delle vostre esperienze nulla di piu...

Ciao a tutti rieccomi con i problemi sulla panda della nonna da un pò di tempo non da piu il problema del sensore sterzo ma adesso quando sterza si accendono le 4 frecce! in diagnosi nessun errore Problema al body? come posso risolvere?

diagnosi fatta con elm327 nessun errore e comunque stavo vedendo in rete che la yaris 99/2004 è idroguida e la 2006 servo elettrico quindi in teoria questa non ha sensori sarà la scatola guida che trafila olio all'interno?

Ciao a tutti oggi è tornata a casa mia moglie dicendomi che lo sterzo della sua yaris d4d (cp10) ha improvvisamente deciso di sterzare verso destra da sola per fortuna era a 20 kmh e la ripresa subito, avevo letto in internet di questa cosa e c'è chi si è fatto davvero male Il mio amico meccanico non sa da cosa e dovuto, ma potrebbe essere come per le fiat il sensore posizione sterzo? se si come sistemo? grazie

Comunque non ho ancora risolto, se qualcuno sa come togliere l'egr e la sua funzione "incrociata" con la valvola soft off me lo faccia sapere grazie

Scusa ma i files sono ok sono solo rinominati RAR cambia l'estensione e basta