Jump to content

Offerta speciale Remapping Service > ETP Solutions

Trasferimento licenza: 50% di sconto, 250€ inceve di 500€

Aggiornamento protocolli: 25% di sconto, 450€ invece di 600

Per maggiori informazioni visita il nostro gruppo su Facebook oppure leggi la discussione nel forum.

klint99

No subscription
  • Content Count

    61
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

1 Grazie!

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Ciao a tutti, ho un problema con uno Sprinter del 2012, la chiave sblocca lo sterzo, gira nel blocchetto ezs ma non fa accendere il cruscotto e non avvia il motore. sostiuiti 3 rele sulla fusibiliera il problema rimane. dopo l'apertura della porta guidatore ho notato che se non appare e rimane accesa la scritta SRS sul cruscotto poi non si illumina il cruscotto e di conseguenza non parte. a volte il cruscotto si illumina ma poi si spegna improvvisamente senza toccare la chiave, in diagnosi solo errori relativi ai rele 15, 15r a qualcuno è già successo??
  2. Ciao a tutti, vorrei avere una seconda chiave per il mio Sprinter, come posso fare senza andare in conce? C'è qualcuno che me lo può fare?
  3. Ciao Canotto2000 sto facendo anche io il tuo stesso lavoro su una MSB, mi potresti dire esattamente quale driver hai usato su ECM perchè anche io devo correggere il checksum prima di scrivere il nuovo chip. Grazie
  4. si scusate ma non ho inserito l'ori, prevvedo subito, trattasi di defender td5 del 2000 con ecu tipo MSB motorola Mems3, letto direttamente da chip dissaldato td5MSBori.bin.zip
  5. Ciao a tutti, avrei bisogno che qualche anima gentile mi correggesse il checksum di questo file che ho modificato, non avendo winols con il plugin dedicato non riesco. MSB1mod.bin.zip
  6. Ste Ecu Denso mi stanno gia innervosendooooo! Qualcuno ha quacosa? Damos mappak o altro?.
  7. ciao a tutti, ho un problema con winols, ho riconosciuto varie tabelle e i valori per l'asse X, ora c'è il problema: i valori per l'asse y me li sono trovati in mezzo alla tabella, Come faccio a separarli ed assegnarli all'asse Y?
  8. Alloraa aggiornamento, mi sono procurato file ori Toyota Denso, ho cominciato a capirci qualcosa sui valori trovati in hexdump(Winols), ho riconosciuto varie tabelle e i valori per l'asse X, ora problema: i valori per l'asse y me li sono trovati in mezzo alla tabella, Come faccio a separarli ed assegnarli all'asse Y?
  9. Si scusate quello sopra è il numero hardware a cui corrisponde la centralina, c'è scritto sull'etichetta. Con il gallo non l'ho ancora letta, volevo sapere se si doveva usare le piazzole jtag, come descritto sul manualetto del gallo, e se c'erano problemi di lettura o scrittura Se non sbaglio dovrebbe avere un processore Nec, giusto? Nel caso con che tool la leggo?
  10. Ah dimenticavo Ecu id 89663-60511
  11. Ciao a tutti, devo leggere una ecu per Toyota Land cruiser 120 con motore 3.0 d4-d con ecu DENSO 175822-666, ho visto che bisogna usare il connettore jtag sulla ecu, giusto? Mi confermate che si può rimappare? File originale, qualcuno lo ha?? Grazie a tutti
  12. Uso un alimentatore da laboratorio, collegato al cavo del gallo, alimenta tutte le uscite positive del cavo, ho provato staccando il pin di alimentazione 3 ma mi da comunque errore il lettura sia ID che lettura completa, non parte neanche la la barra che indica la percentuale in basso.
  13. Ok allora quello l'ho fatto, poi quando mi dice spegni quadro e riaccendi, stacco il pin accensione, giusto? Ma poi quando mi dice spegni e riaccendi solo la ecu cosa stacco? Il positivo sul pin 3? Ho provato solo che alla fine mi da un errore di lettura cosa sbaglio?
  14. Ciao a tutti, qualcuno sarebbe così gentile da dirmi passo passo la procedura di lettura a banco della ecu in oggetto? Dopo aver messo le resistenze da 1kohm, cosa devo fare? bastano le resistenze per farla andare in boot mode? Grazie
×
×
  • Create New...
ETP Solutions GmbH
Sutermattenweg 8 8932 Mettmenstetten, Switzerland admin@ecutuningperformance.com
Facebook Google+