belinassu

sulle edc15 bdei TDI ho spesso riscalato mappe di dimensioni diverse, basta che dopo di esse ci dia spazio libero (si vede abbastanza bene)

ah ecco il kess mi garbava, ma fa solo le 1200? la ecu è identica alle 800 però... le ho sempre fatte in bdm ma a volte sarebbe comodo farle da seriale

scusa il ritardo ho visto ora.... ho 2 file diversi del (diversi codici BMSK) modello 2010 immatricolato il 04.11 e un file del 03.10 che forse è quello che vuoi, però non capisco se hanno ABS o meno come li allego? qui non mi fa uppare file, solo linkare url

io ho per le mani alcuni del 2010 e 2012 e sono diversi tra loro... quale ti serve?

se il piasini fa anche le moto bmw (bosch) in seriale ci farei un pensierino...

con quali strumenti si fanno ste me9 bmsk via seriale? il kess v2 dovrebbe farlo ma ad alcuni non va .. e poi? in bdm si fa benissimo, ma volevo vedere se era più comodo da seriale come per la diagnosi

prima che mi metto a scaricare Gb e Gb di roba da siti strani e che mi metto a rompere le scatole a mezzo forum per ottenere le relative password... Qualcuno mi può cortesemente dire se esiste un damos per queste ecu BMSK delle moto BMW? o se è reperibile in un pacchetto di damos di quelli già disponibili.... io lo comprerei anche ...basta sapere cosa devo fare... grazie a tutti...

so che si può fare a suo tempo mi dissero con strumenti ufficiali come il galletto. però si fa tanto bene da BDM che alla fine ho sempre fatto così e sto anche più sicuro

sei sicuro che le sonde siano sane? se la seconda sonda legge le stesse fluttuazioni della prima l'ecu dovrebbe credere che il cat non sia più buono e taglia l'iniezione...

...noto che se ti serve una mano fioccano le risposte.... poi magari quando ci hai capito qualcosa ti chiedono pure la mappa gratis... cmq questi sono stati i miei risultati dopo mesi di studio e rimappatura... http://digilander.libero.it/belinassu/F650GS/hp_16-tutte.pdf http://digilander.libero.it/belinassu/F650GS/nm_16-tutte.pdf

come si leva il lampeggio dei Km? normalmente non accade, ma se si swappa une ecu con km diversi lo fa e non si riesce a levare

mi collego a questa discussione, qualcuno ha un file ori di r1200 ? voglio confrontarlo per vedere se posso usare la bmsk di un boxer sul rotax (sempre BMSK, ma con codici diversi) grazie

il 1200 forse per la 800 non credo si faccia ancora... cmq al di la della strumentazione che se uno paga un milione di euro legge e scrive ciò che vuole... ho visto che si fanno bene col BDM, però qualcuna è ostica e non si riesce a leggere... ci sono degli accorgimenti particolari?

ok nessuno.. ho provato a cambiare alimentatore ma invano. se la leggo e scrivo con un sw diverso selezionando una famiglia diversa (es edc16) dato che la BMSK non c'è rischio che la fotto vero? con quello la legge, non capisco perchè non va col suo driver...

.....pagando s'intende... nessun ligure nei paraggi?