vrente

ciao, cerco delle eprom riscrivibili della SST, precisamente le PLCC 27SF512, è da maggio che ho acquistato in rete, mai arrivate, grazie

ciao Patrickmotors, ho letto solo ora il post iniziale dove alleghi il file ori trovato in rete e il mod letto dalla mito del tuo amico, una domanda, è tanto che gira con quel file ? in quella mappa hanno variato le protezioni componenti che è la prima cosa che ti consigliano di non fare ad un corso di formazione, si, è un modo facile per prendere qualche cv che non va assolutamente in accordo con l'affidabilità.

ciao, in quelle mappe, se non ricordo male sono più di una, si varia la richiesta di coppia.

per semplificare il tutto vi posto ori e mod, le curve sono in 16bit Motorola, spero di esservi stato di aiuto. Roberto.ORI Mod

finalmente ho trovato del tempo, l'unica auto turbodiesel a cui ho attivato il "launch" tra virgolette volutamente perché non è assolutamente un launch, è stato su di una EDC16c39 di Alfa 159 2.4 210cv di un cliente molto esigente, che tra l'altro, si è divertito parecchio e dopo aver frantumato e sostituito la frizione, dopo tanto lavoro e prove per trovarlo ha voluto che lo disattivassi, eccovi uno screen dei due limitatori da modificare sono subito prima dei limitatori per marcia.

grazie a tutti

ciao ragazzi, mi chiamo Carlo ho 44 anni sono un autoriparatore ho un officina in provincia di Roma e da svariati anni mi occupo di meccatronica, all'inizio tanti anni fa ho collaborato con una nota ditta come slave più che altro per mancanza di tempo che dedicavo maggiormente alla meccanica non avendo operai, adesso che sono invalido per un infortunio subito sul lavoro mi dedico più che altro alla gestione motore, continuo a tenermi aggiornato con corsi di formazione per stare al passo con i tempi, non si finisce mai di imparare.

quello è il limitatore di giri non il launch il launch è nei limitatori di coppia per marcia

ciao, con le varie interfacce clone e software pirata che si trovano in rete puoi fare la tua macchina o quella dell'amico a tuo rischio e pericolo, quando eserciti la professione per lavoro non puoi presentarti a leggere/scrivere con un cavo da 15€ oppure mettere in boot una ecu con una dima da 30€ non è ne buon senso ne professionale.

ciao Patrick, se accetti un consiglio, senza offesa, puoi fare tutta l'istruzione che vuoi, ma in questo campo, almeno è la mia esperienza personale, serve formazione e esperienza diretta, che su un forum non farai mai, ci sono degli ingegneri, che operano in questo campo da svariati anni e fanno anche corsi di formazione, in rete si trovano dai corsi base a quelli più avanzati. Fatta la formazione, inizia a fare esperienza sulla tua auto e vedrai che incomincerai a mettere a fuoco tutto ciò che adesso ti è difficile da capire, ciao

grazie

ciao ragazzi nessuno che ha messo le mani sul 1200 16v turbo renault

ciao a tutti cerco un file ori qualsiasi sw hw di una twingo gt tce , solo ed esclusivamente per studio , grazie .

ciao a tutti , approfitto di questa discussione senza aprirne un'altra , da pioniere del ramo mi è capitata una cosa insolita con una 16c39 di una alfa 147 , la scrivo via seriale ma il contatore rimane invariato , sapete spiegarmi il perchè , grazie a tutti

grazie infinite