sasà86

scusate se m'intrometto anch'io.....3 anni fa ho defappato una croma 1.9mjt 150cv e per circa 40000km non ha mai fatto una rigenerazione.....ma oggi purtroppo me la ritrovo con un intasamento del 1000% e fa le rigenerazioni....con il fes se agisco sul comando della sostituzione del dpf,mi si azzera il contatore ma mi da 800km d'autonomia.....mi sapreste aiutare?? 12.rar

dunque,io l'ho modificato per entrare sia nella centralina abs che in quella del servosterzo.Sinceramente mi sa che ho trovato il problema,ossia,per resettare il service mi serve l'elm327 V 1.3+ mentre la mia è una v1.2 quindi mi sa che con questa che ho io non posso entrare nel service.correggetemi se sbaglio

dunque,aprendo Fiat ecu scan,seleziono il modello di macchina e di conseguenza mi da le varie diagnosi da effettuare su:servosterzo,motore,abs,ecc fino ad arrivare al service.Quando vado a selezionare il service,mi da l'errore che il cavo non è collegato bene.Quindi credo che gli attuatori(almeno come per il motore,abs ecc),se prima non entro nel service,non posso vederli.Intanto GRAZIE per la risposta

come da titolo sono in possesso di una Stilo 1.9 jtd '02,un interfaccia elm 327 e del fiat ecu scan,al momento riesco a vedere tutti i parametri della centralina iniezione e solo grazie alla modifica dei pin,riesco ad entrare nella centralina del servosterzo elettrico e quella abs/asr.Ma per azzerare il service come devo fare???premetto che il Fiat ecu scan mi da la possibilità di azzerarlo.Grazie Mitici!!!

come faccio ad interpretare le mappe con il 2D??o per lo meno come faccio a vedere le differenze tra 2 mappe???mi potreste dare qualche delucidazione???

olà!!questi si che sono post!!!cmq la coalizione si ha quando si uniscono le passioni in comune con altra gente e si hanno degli obiettivi ben precisi da raggiungere...quindi io m'associo all'idea di ecusprint(visto che abbiamo la stessa macchina con la stessa motorizzazione)...vediamo dove riusciamo ad arrivare

ovvio che magari delle volte basterebbe usare la voce cerca ma purtroppo quest'ultima non aiuta tanto in quanto in tutti i discorsi una parola chiave come "incrementi" o "parametri" sono contenute in tutti i post e di conseguenza vengono fuori milioni d'argomenti,magari si prova a leggere un po ma arrivati all'ottava pagina si perde la fiducia e la pazienza e allora si opta per la domanda...che spesso e volentieri(capita anche in altri forum)non trova risposta.io ad esempio avevo aperto un topic molto vago nella quale chiedevo dei chiarimenti sul galletto 260 ma purtroppo ha ricevuto poca attenzione da qualche utente più esperto...non sono critiche ma solo accorgimenti e che forse servano a far capire i vari disagi dei novellini

sto leggendo questo topic ed è molto interessante scoprire come la gente scambi le proprie opinioni senza scannarsi,adesso volevo fare una domanda che m'è sorta spontaneamente,premetto che è giusto che magari un novellino come me posti una mappa ori e poi mod (per capire dove sbaglia)ma questo "poveraccio"come fa a modificare una mappa quando magari lui stesso ha aperto un topic "con qualche criterio stabilire gli incrementi" e nessuno gli ha spiegato come agire?

aggiornamenti????

si si...per il fatto delle diagnosi ho già scaricato i driver di FiatEcuscan modificati per il galletto da un altro post e quindi adesso in teoria dovrei poter leggere le varie "avaria motore" e già la cosa mi rallegra tantissimo,mentre per l'emc2001 non riesco a trovare una fonte in rete dove poterlo scaricare,ho provato anche sul mulo ma sono dei prog che dopo non partono....dove posso trovarlo?altra domanda:come faccio a riconoscere quali sono i parametri da modificare nel caso volessi iniziare ad effettuare delle modifiche??

come mi stanno interessando questi discorsi!!!!!peccato che ancora il gallo mi debba arrivare....in precedenza avevo comprato una elm327 via bluethoot solo che mi dava i parametri errati(es temp. motore 255 C° e giri motore al minimo 200)e adesso voglio provare quello che ho comprato..non so neanche che sw ci sia incorporato,ma intanto mi son procurato vari programmi come fiatEcuscan,scanmaster,scantool.....si accettano proposte per l'utilizzo d'altri sw se questi dovrebbero essere ridicoli...e possibilmente anche dove trovarli...grazie tante....sto iniziando a vedere qualche spiraglio di luce verso le rimappe

Grazie mille!!!sei stato anche fin troppo chiaro ma quali sono i parametri fondamentali per capire dove ha modificato???

salve a tutti,sto comprando il galletto 1260 per cercare d'effettuare qualche diagnosi alla centralina motore(attraverso fiatEcuscan modificato ed allegato in un post),premetto che ho una stilo 1.9jtd(edc15c7) già rimappata dal mio preparatore di fiducia,adesso oltre alle "possibili" diagnosi al motore che potrei fare,come posso risalire al file ori della mia centralina e capire come ha "lavorato" il mio preparatore(premetto che è solo una curiosità personale che mi servirà anche a capire ed imparare come rimappare)???grazie a tutti

ciao a tutti è da qualche anno che leggo tutti i vostri post ed oltre ad "adorarvi" ed a "spiarvi di nascosto" adesso ho deciso di fare parte di questa comunity in quanto voglio associare le mie due passioni maggiori,la prima è quella dei motori (visto che sono cresciuto nell'officina paterna)e la seconda è quella dell'informatica(ho imparato tantissime cose da solo),spero di riuscirci grazie ai vostri utili consigli e insegnamenti,di conseguenza vi ringrazio anticipatamente