Cliow84

mi da P1613 errore codifica centralina , ogni tanto mi esce P1351 candelette , ma lo levo e torna ogni tanto... la macchina con mil spenta va da dio

segnando la codifica di questi e riscrivendo in bdm dandoci questa magari non da piu l errore p1613 che alla fine è solo una spia sul quadro..xe il furgone va.... a volte da fredda rimane in recovery ,,, e per evitare giro contatto si spegne e va....

magari non da piu errore boh... ora ho la codifica di una 206 ripresa con magpro e giro cosi da 3 mesi.... magari scrivendola in bdm non da piu l errore e tiene buona quella codifica ... boh andare in citroen non cho voglia , rimettere l ori ... poi rimettere ilo mod e magari la perde di nuovo ... boh,,, l avro scritta 50 volte ora e non lha piu persa...

qualcuno puo gentilmente postare il file ori completo di questa car che ho perso codifica iniettori e ora viaggio con una codifica diversa e mil accesa con errore p1613 .... grazie...

sta notte mi sono scorso tutta la mappa in 2d, e ho notato che quegli indirizzi che mi avete dato per l egr, hanno una mappa identica altrove che è piu simile anche del grafico nella sezione chiusura egr del edc16c34, l'indirizzo è piu a destra di poco del 1c406b giu di li .... visualizzando il grafico con egr chiusa nella sezione del sito, mi sembra giusto cosi,,, quella puo essere una mappa secondaria al 162.... che mi avete consigliato , dato che una volta scritta mi aveva dato DTC chiusura errata egr o simile... ??? strano anche che ho provato con VOLTA a chiudere diverse edc16c34, di 308 hdi 206 hdi e me le chiude tranquillamente, mentre quella del mio fa la procedura ma quando vado a vedere non ha modificato niente... Come mai ???

me venuto il dubbio... il file ori che ho postato originariamente, secondo voi è ori l egr o era gia stata chiusa dal vecchio proprietario con qualche sw? xe se la rimetto ori mi esce sempre l errore e va recovery , e se guardo la foto nella sezione egr è leggermente diversa la ori.... boh... sapete risp ? grazie,,,,,

Alla fine ho caricato una codifica con magpro di una 206 e tutto apposto , il p1351 è sparito ora mi rimane un P1461 . che è ? sensore bassa pressione di C ?

quindi se scrivessi un altro file non ori potrebbe sparire? infatti c era anche un errore che diceva errore centralina .... poi sè tolto... rimane solo il p1351 e il p1600

brain bee mi da p1600 codifica iniettori P1351 circuito accensione candelette. il p1600 rimane perenne ho provato a codificarli ma niente... autocom idem , codifica iniettori , ma non li codifica. eppure ho rimesso esattamente l ori letto con l fg tech. forse lo sbaglio e stato mettere una mappa scriverla , non accendere la vettura per un paio d ore , riscriverne un altra e mettere in moto , xò boh.... infatti subito ho scritto una mappa mod aspettando che qualcuno rispondesse nel forum ma non ho messo in moto, scritta ho letto la risp , lho modificata e riscritta, acceso ed e uscito subito l errore. ho letto con scanmaster eliminato gli errori , spia accesa lo stesso, riscritto l ori, ma niente ora sempre recovery... boh...

faccio la ricerca per nome ma bmw 177cv . 478 non ne trova che winols usi ?

2000 177 478 , di bmw non me ne da driver in lista... antituning se la scrive e corregge il cks , perche non dovrebbe partire? se non parte che debbo fare? rimetto l ori e risolvo?

il tipo che mha venduto l hw mha detto che la fa tranquillamente. pero finche non trovo le mappe di ecm non cho voglia di mettermi in 2d a farla...

con auto com p1600 con scanmaster p1351 il p1600 me lo da come errore perenne , il furgone è in recovery.... tira poco in salita è morto e non supera i 3000 giri. oggi aggiornavano il brainBee e domani ricodifico gli iniettori... perche auto com non li faceva codificare... boh...

ho fatto la procedura nel modo corretto , finita dopo i 180 + 180 ho chiuso aspettato i 10 secondi della procedura, acceso il quadro altri 10 secondi e messo in moto........ cmq è citroen.... no renault.... la centralina è una edc16c34,,, magari avra lo stesso difetto boh...

ho letto il file con FG TECH, ma ecm 1,61 pur avendo in lista una decina di driver della 177cv edc17cp02\11, non me lo riconosce... qualcuno sa darmi il motivo ? allego file grazie BMW177cvEDC17ori.rar

iniettori scodificati,,,, domani li ricodifico... strano xò..... ho scritto 5 mappe niente, come ho provato a mettere quella di fidofido , mi sè subito accesa la spia mil come ho messo in moto e ha scodificato gli iniettori boh.... domani ricodifico e vediamo se va apposto...

tho risp in pvt, se mi sai dare qualche dritta grazie

Alla fine anchio ho provato ad acquistarlo , e fin ora zero problemi, volevo sapere solamente , dato che dicono che lo fa ma nessuno spiega come , s ea voi è capitato , come fare ad usarlo per vedere i DTC e cancellarli . il problema nasce xe scanmaster mi rileva gli errori su una edc16c34, li cancella , ma non mi elimina la spia MIL , spia motore dal quadro, e la macchina mi rimane in recovery e non supera i 3000 giri. ho provato a ficcarci dentro il file ori , ma la spia rimane accesa e scanmaster zero errori. il dubbio è , o è un tipo di errori per cui lo scanmaster non lo rileva e in centrale rimane , o boh,,,essendo piu aggironato l fgtech volevo sapere come si faceva. grazie in anticipo a chi sapra delucidarmi.

e mentre viaggio, se mollo il piede finche non torna al minimo il motore con marcia inserita segna 0... è normale , ho ha un problema la farfalla elettronica ...

con la tua mappa con egr chiusa , mi se subito accesa la spia motore e l elm mi dice errore P1351 controllo bobina alta tensione P0488 comando farfalla egr s errato li ho eliminati sempre con l elm e non me li da piu , questo dopo aver messo la mappa originale . ma la spia rimane accesa lo stesso e il furgone non tira e si ferma ai 3000 giri... recovery... presumo non li abbia cancellati come si deve l elm.... poi ho fatto un controllo sempre con l elm, e mi da al minimo la farfalla aperta al 30 x cento , come sfioro il pedale va subito a 70 80 manco a metà piede però... come mai sto lavoro ?

se qualcuno gentilmente mi da gli indirizzi...

con il gallo 1250 la leggi in tabellare da 64 k e la modifichi in 2d. ci correggi il cks e la scrivi tranquillamente

per l acceleratore elettronico da fare piu pronto , si puo fare qualcosa da mappa secondo voi ?

grazie , piu tardi lo mod e lo scrivo ! grazie a entrambi. se ho problemi vi tartasso

Ciao a tutti ,ho cambiato furgone e restando fedele al berlingo ho preso il modello piu giovane.. allego il file ori del mio berlingo 1.6 hdi , qualcuno sa dirmi l indirizzo della mappa esclusione EGR ? e nel caso come fare x escluderla ? come seconda info meno importante, avendo l acceleratore elettronico che ritarda un po la risposta del gas sia premendolo che naturalmente rilasciandolo, si puo far qualcosa da mappa x farlo piu sensibile in entrambe le situazioni ? berlingo16hdiMioEdc16c34ORI.rar