jtdjusttuningdoing

che software hai usato?

per caso è stata letta male? non vedo le mappe

ciao, ho una pegeot 207 a cui dovrei aumentare il minimo di 100-150 giri l'ho letta col galletto, mi legge il file da 576, l'ho tagliato a 512 ma non mi riconosce il file in ecm titanium. in 2d ho controllato la zona mappe ma mi pare che non c'e nemmeno una. qualcuno può controllare se è stato letto male il file? si riesce ad aumentare il minimo, qualcuno può aiutarmi a trovare l'indirizzo? grazie pegeot207.rar

sei stato comunque gentilissimo, ti ringrazio

la macchina aveva la spia accesa ed era in protezione, erano 4 i dtc tra cui ancora p1120 e p1122 e rele pompa basso voltaggio, i p1120 e 1122 fanno andare in protezione, per gli altri non posso dirlo perchè si presentavano dopo un po di utilizzo della vettura non si presentavano subito. macchina riconsegnata al cliente perchè non ho tempo questa settimana e perchè il cliente che non aveva soldi per cambiare centralina. vi ringrazio tutti per avermi dato una mano a provarci ciao

macchina parte ma dtc presenti

grazie gentilissimo!!! ti faccio sapere

il checksum corretto per multec euro 4 in ecm titanium non è quello il problema

però strano che riscrivendo l'originale se il protocollo sbagliato e checksum automatico sbagliato non dovrebbe sbloccarmela. credo che è come dici tu che non calcola il checksum il galletto anche se dice che è calcolato automaticamente in scrittura. si riesce a controllare con ecm titanium se è stato corretto?

aspetta, ho utilizzato protocollo astra invece che zafira, poi la ecu dovrebbe essere una euro 3, mentre me la fa scrivere solo col protocollo euro 4. potrebbe essere questo il problema? se si potrei disabilitare il checksum automatico del galletto? daltronde il galletto non prevede ecu multec sulla zafira a o non ha il protocollo di comunicazione

no mai fatto, mi sono sempre fatto fare le modifiche da altri per evitare danni, però mi davano gia il file bello che pronto e checksum calcolato. dici che è questione di checksum errato?

galletto 53 fa il checksum automatico in scrittura, ho bisogno di ricalcolarlo lo stesso? ecm titanium riconosce il file con dtc off vuol dire che il checksum è giusto?

ciao, qualcuno mi può aiutare, sto cercando di disattivare alcuni dtc su una opel zafira ecu multec DEL 011535128909364499 E DLYU D01006 Z16XE P0201A09. dtc da disattivare p0230 p0170 p1122 p1550 p1120 un amico mi ha postato un file con dtc off ma mi blocca l'auto, riscrivo l'ori e riparte vi posto i due file grazie multec.rar

credo che il galletto in scrittura non fa codifica della centralina sulle me7.1.1, mentre mpps lo fa, ecco perchè in scrittura col gallo è bloccata, ed ecco perchè la differenza dei due files. almeno così credo

a me hanno sempre detto in boot questa centralina, non ho mai scritto, ma ho provato la lettura su due caddy da obd, il primo ho provato con mpps5 e faceva solo id, un'altro col galletto leggevo solo col protocollo golf me7.1.1 versione 2500, che non dovrebbe essere il suo. havevi fatto una lettura con mpps in precedenza? se volta non aveva modificato il file come ha fatto a cancellarti il dtc riscrivendo l'originale?

di che hanno è? con che attrezzo hai letto?

come da titolo cerco il file originale o la centralina della fiat multipla bluepower a metano, versione auto con 4 bombole metano. non sto cercando la bipower o natural power ma bensi il modello bluepower.

ciao, sai se per caso è una bipower prima o seconda serie? se prima serie parte direttamente a metano, se seconda parte a benzina, sapresti dirmi se parte a metano o benzina quell'auto? grazie

la centralina è per suo difettosa, gia si spegneva la macchina a volte, togliendola e rimettendola gli ho dato il colpo di grazia. adesso ho provato delle altre della pegeot rimesso l'eprom e flash della volvo ma non riparte. Lho portata alla volvo e dicono che è probabile che sia la centralina ma stanno facendo un controllo sulla linea can e alimentazione, dato che il tester non si collega alla centralina d'iniezione. sto cercando un file vergine o totale per una sid803a se esiste

non credo si possa la totale. forse la vergine...

ciao, la centralina mi è morta, per fortuna ho fatto una copia in bdm, sapete dirmi se prendendone un'altra 803a e scrivendo dentro il backup fatto in precedenza riesco a farla partire? dovro fare anche l'accoppiamento bsi.....?

sapete se tappando l'egr porta a dei gravi scompensi? porta qualche problema tapparla con una piastra?

controllato l'egr non è bloccata, magari un problema sull'attuatore? il problema è che ci sono troppi errori in centralina, che dopo cancellati si riformano in 3.4 giri di prova. quelli che mi preoccupano di piu sono 242f filtro antiparticolato differenza di pressione troppo alta 0002 valvola regolazione pressione carburante segnale errato (valvola cambiata usata da unaltro meccanico e da lo stesso problema) 060a centralina motore guasto difetto interno 0299 regolazione pressione sovralimentazione pressione eccessiva 0426 sensore temperatura gas di scarico a valle del catalizzatore segnale troppo basso 2452 sensore differenza pressione gas di scarico segnale errato 2456 sensore differenza pressione gas di scarico manca segnale 0490 regolazione ricircolo gas di scarico segnale troppo alto 0406 attuatore ricircolo gas di scarico segnale troppo altro. Non riesco a capire come possa avere tutti questi difetti. dite che l'hanoo mappata? dite che bloccando l'egr meccanicamente succede qualcosa? a parte che l'attuatore rimaneva fermo sui 1,96 v e quando sgasavo rimaneva fermo a 1.96, lhanoo chiusa elettronicamente? valvola regolazione carburante sulla pompa è stato cambiato da un'altro meccanico, penso che magari hanno modificato la mappa gasolio? il fatto che si spenga al minimo è che ci sia un errore difetto interno all'ecu mi fa venire in mente che sia stata elaborata. (facendo un aggiornamento in volvo del software potrei risolvere il problema?) datemi un consiglio secondo voi da cosa devo incominciare, motore pegeot 2.0 hdi prossimi controlli filtro antiparticolato e getto iniettori. Se invio il file letto in bdm qualcuno potrebbe controllare se è stata taroccata?

la mappa gpl è nella centralina landi e non nella 5sf8, che dtc ti esce? sicuramente il dtc non riguarda il gpl.... potrebbe essere un dct riguardante il gpl se la centralina landi disconnessa solo se è un euro 5 e non un euro 4...

hai disabilitato i dtc o è il file di un benzina?