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  1. ciao, serve bp seguito da 12 numeri... spesso è inciso sull'autoradio
  2. il tuo codice è 1645 (è gradito il "mi piace" cliccando sul like in basso a destra)
  3. Ciao, hai saltato un numero. serve BP seguito da 12 numeri
  4. di nulla, figurati. il tuo codice è 2536 (è sempre gradito il "mi piace")
  5. Ciao, il tuo codice è 6416 (è gradito il "mi piace", cliccando sul like in basso a destra)
  6. ciao, il tuo codice è 2536 (è gradito il "mi piace" cliccando sul like in basso a destra)
  7. ciao, il tuo codice è 4663 (è gradito il "mi piace", cliccando sul like in basso a destra)
  8. ciao, si può recuperare, ma dovresti fornire il codice bp seguito da 12 numeri... queste autoradio hanno due codici bp, uno è quello che hai fornito tu, e l'altro è composto da 12 numeri. procedi e ti aiuto senza problemi
  9. la tensione, se possibile, cerca di mettarla un pò più in su... l'ideale sarebbe avere 13,2v o superiore, per maggiore stabilità
  10. prova a riscrivere il file ori che ha letto con il kess, in modalità recovery
  11. Ciao, il tuo codice è 4241 (è gradito il "mi piace", cliccando sul like in basso a destra)
  12. alimenta l'auto con un mantenitore e con voltaggio di almeno 13v (spesso questi problemi di scrittura dipendono da problemi di tensione) e prova a scrivere in recovery il file ori... personalmente mi è capitato un problema simile su una golf 5 con stesso motore e stessa ecu, e con il galletto, dopo tantissimi tentativi (intorno ai 10 tentativi) sono riuscito a riscrivere ori... non mi era mai capitato nulla del genere, quindi deduco che probabilmente su quella golf ci sia qualche problema sulls rete can (o Kline, non ricordo)
  13. ciao, per il calcolo occorre seriale bp seguito da 12 numeri
  14. no, da questo non si può ricavare nulla. A questo punto, o smonti e leggi la eprom a banco, o ti occorrerà passare in Nissan.
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