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polixfra

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Tutti i contenuti di polixfra

  1. Il dubbio é che sia proprio dovuto al fatto di non aver utilizzato il gender changer 🤔
  2. Questi MAX485 (481), si sono cotti anche a me... per me 2 volte... qualcuno sa quale sia la causa piú probabile? Nel mio caso sempre operando da USB-OBD (senza mini gender changer). grazie
  3. ciao a tutti, vorrei disabilitare rigenerazioni FAP e EGR su auto di famiglia (duty cycle casa-lavoro 3+3km) Mercedes-Benz W169 A180 del 2005, avente ECU: BOSCH MB no: 0014468102 HW status: 20/05 - SW status: 35/05 MB SW no: 0064481202 A livello HW il filtro é stato vuotato, tubo EGR fisicamente tappato, vorrei procedere a curare la ECU e fare un lavoro pulito. Come raccomandate di procedere? Con che combinazione di sensori (Temp / press diff) e connettori (EGR plug)? collegati/scollegati? Ho letto altri post in cui sembra che queste auto siano un po' rognosette da fare. grazie in anticipo
  4. polixfra

    Presentazione

    ciao a tutti...felice di essere entrato a far parte di questa community! mi chiamo Francesco e lavoro come ing meccanico nel gruppo FIAT-CNHindustrial grazie in anticipo a tutti per l'aiuto che mi sará dato!
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