FastGas

raga non vi seguivo da un pò, era una discussione del 2009, ormai l'a4 non la tengo più ma ho una stilo jtd 8v, però posso dirvi che mi fecero una turbina mod sulla mia originale(A4) con la turbina del bmw 163cv, tirava alla grande, solo che sicuramente era mal tarata e lavora a 1950, dopo 1000km scoppiò, poi mi fecero una mod con la turbina della stilo e ancora sembra girare....

il lavoro è stato fatto da un po, la moto nel complesso va bene, non perfetta però... allora su una 999 del 2003 120cv con ecu 59f è stato montato solo il motore 999 del 2006 143cv; ripeto va bene qualche volta allo stop si spegne, secondo me è da adeguare la mappa ecco perchè volevo utilizzare il file in questo forum, però per farlo devo trasformare la 59f in 5am.........

si esatto

ok ma posso trasformare la 59f in 5am?

come è andata?

ciao, mi confermate che questo è il file della coppa bassa? perchè abbiamo appena sostituito il motore su una 999 2003 con uno del 2006 coppa bassa, e volevo aggiornare la ecu con la nuova mappa, solo che la 999 del 2003 monta una 59m mentre la versione con coppa bassa monta 5am, basta che scrivo il nuovo file per aggiornare la ecu oppure devo fare altro?

????

concordo 10pt = 1°

si mi ero confuso con la 115cv

ma per l'attacco si adattava anche, se non sbaglio era solo questione di fori.... invece adesso stai usando la geometria della tua vecchia?

turbina e albero a camme e injettori sicuramente

cerco wellon vp380 o vp480 usato o nuovo a buon prezzo, magari completo di adattatori.

finisci prima a mettere quella di mjet 150cv!

si certo mpps versione 3

la modifica sul body non è necessario, al max non accende la spia però funziona tutto...