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Grazie mille

Per favore qoalquno mi po aiutare con codice radio di una Sony della Ford. Grazie.

Non ho riscontrato, sto provando ad impostarlo ad 65 mg su altri fail mantenendo i valori degli assi originali. Ma qoalcun o mi sa dire se devo tocare i tempi iniezione visto che il asse è già ori a 65 mg?

Dimenticavo, il modulo TCM del cambio automatico non va modificato va solo resettato, ed si po fare anche su le macchine con cambio automatico, lo già fatto.

Questa è una screnshort del modulo bcmii della Ford s max 2016 mk5 come vedete ci sono 3 varianti del motore DW10F con un solo turbocompressore, cioè la prima e la più depotenziata di 120cv, poi 150cv, e le rating 3 di 180cv, poi c'è la 4 di 210cv con biturbo, che non è il caso di approfondire. Le più diffuse sono con 150cv (350) che viene impostato in concessionaria come Rating 2, Con forscan ché e gratuito per 2 messi oppure con 10€ per un anno si legge il modulo bcmii ed si imposta su Rating 3 (180cv e 400 Nm) ed si scrive. Poi si il reset del modulo bcmii, a questo punto la macchina da eroare del modello abs, esp. Andiamo a leggere il modulo abs in formato AS built, ed ala stringa 760-02-01 come si vede in seconda foto per il Mondeo da 150 c'è nr 6 per pasăre a 180 dovete mettere nr 7(solo per Mondeo) e per s max dovete mettere nr 3,Galaxy devo approfondire. Prima di cualsiasi modifica ricordate si salvare tuti i moduli in assoluto. perché sembra facile ma con un solo clic da reting 2 a 3 in modulo bcmii vengono modificate più di 40 stringhe in formato AS built. C'è anche modo da scaricare le vostre impostazioni di fabbrica per chi fa dani. A questo punto dovete resettare anche il modulo abs ,cancellare tutti gli errori dopo fare un girò con la machina. Ricolegate la diagnosi ed vedrete che 0 errori se avete fatto tutto correttamente. Dopo andate a fare un monitoraggio di copia ed vedrete che vi darà al 100 % di carico una copia di 125% di 350Nm, con forscan, oppure con altri strumenti intorno a 400nm, però anche se non lo fate lo sentite subito in accelerazione. Ricordate che in caso in qui la macchina fa una sostituzione di qualche modulo in Ford vi vene ripristinato tutto come prima, quindi vi toglie qualsiasi modifica, anche se avete rimapato la centralina. Lo potete fare anche con la machina in garanzia inquanto non da nessun errore.

Bongiorno a tutti. vorei condividere con voi le mie info . chi a una ford s max,galaxy,o mondeo di 120cv,o 150 cv con 2.0L si puo pasare a 180cv usando come atrezatura un semplice elm327 modificato per ford e un software chiamato forscan che e gratuito con licenza di prova per 2 mesi. si po fare su 2.0 da 140cv a 163cv, su 1.5 da 75cv a 95cv,...lo fato su s max da 150 cv a 180cv ed funziona.

con forscan lo poi vedere e non devi nemeno zbatere tropo la testa.

scusate,qalcuno mi po aiutare per piacere... grazie

bonasera a tutti, per csia qualcuno mi sa dire come fatto questo file e perche la machina non va? il obietivo e di 80 mg,egr off, ma la machina a ancora qoalche blocco. e un po che ci combato ma nulla da fare. vi ringrazio in anticipo . opel astra g cc 2003 1.7 cdti 59cw 80cv Marca: Bosch EDC15C7 Num. HW: 0281010859 Num. SW: 1037367182 opel astra g 59kw 80 cv ori (2) Opel_17_CDTi_Mappa_Informata_obiettivo_80mg id opel.txt

Per favore mi potete dare un parere. Grazie mille

bongiorno ,per favore mi potete dire se po andare bene cosi o la mappa pedale e sbagliata.grazie mile opel astra g 59kw 80 cv ori id opel.txt MAPA OPEL EGR OFF STAGE 1 STEP 6 MOD DA PROVARE

Bongiorno a tutti Sono Un appassionato del elettronica auto, che perde ore a leggere informazioni del elettronica auto, il mio obiettivo è di diventare un bravo operatore che po dare una mano anche ad altri. Però prima di investire denaro devo investire tempo per imparare, ho cominciato con attenzioni opsonal sui veicoli Ford, tipo cruise control, chiusura porte dopo partenza, etc, poi ho scoperto il mondo delle centraline che mi da tanta soddisfazione, e per questo sono qui insieme a voi. Grazie e un saluto a tutti