Vyfukovo

Ho eliminato DPF e EGR su una ECU EDC17C69 46335780 0281032224. In allegato sia il bi originale che quello moddato. Volevo un'opinione degli esperti visto che sono alle prime armi se può andare Grazie DPF EGR OFF Ori

Grazie PSIM per le precisazioni, questo spiega anche come mai in più di un mese non abbia trovato nulla sull'eliminazione del DPF nelle Euro6. La complessità dei metodi che ne consentono la disattivazione non riconducibile alla semplice modifica di un bit o similare è ovvio che necessiti di ingenti investimenti i termini di tempo e prove. Ne consegue che le soluzioni funzionanti frutto di questi investimenti vengano fatte pagare profumatamente attraverso SW e soluzioni dedicate. Questo monologo giusto per dare un senso a questo thread che altrimenti sembra restare incompiuto.

Per sfera intendi il pin 6 di boot sotto il chip? Per quello ho usato un grabber smd della Pomona preso sulla baia. Prima di sperimentare gli effetti delle modifiche speravo che qualcuno che conosce queste ecu mi desse un parere. Visto che l'auto è la mia e l'ho appena presa vorrei evitare di fare delle prove delle quali non so se posso fidarmi

Buongiorno Vediamo se qualche guru del forum data la mia perseveranza vorrà darmi un qualche dritta. Dunque sono riuscito a leggere l'ECU della mia Giulietta con un KTAG. Visto che si tratta del mio primo approccio a questo mondo mi posso ritenere soddisfatto. Online mi sono fatto moddare il bin in modo da disattivare DPF e EGR. In allegato entrambi i files. Da quello che capisco il tuner mi ha bombato al max le mappe MAF (5 mappe mi pare ) e mi ha modificato 2 bit agli indirizzi 124E18 17811E. Mi dovrei fidare di queste modifiche?. Sempre su questo forum in un thread sul tuning di una Giulietta 1.6 noto che le mappe della EGR si trovano agli indirizzi 123470 e 12360A . Ma queste non sono state toccate. MICRO TC1793 DPF EGR Off

Riprendo questo thread perchè sto cercando di capire come escludere in centralina il FAP della mia giulietta 2.0. ECU 0281032224. Per le Euro 5 ho letto di un bit di intasamento e allestimento e di una procedura che prevede la rigenerazione e la sostituzione del fap via diagnosi prima del caricamento del file MOD. Non sono per ancora riuscito a trovare info sulla logica delle Euro 6 . Grazie in anticipo per chi vorrà condividere delle info o anche solo delle dritte su come intervenire sulle EDC17C69 FCA

Buonasera un caro saluto a tutti e a chi gestisce il forum Alex