Ema99

Scusate ma non sono riuscito a trovare i damos..qualcuno ha qualche indirizzo dove poterlo scaricare? Grazie

Cosa intendi per damos?

Potresti i dicarmi quali sono ? Grazie

Salve ragazzi,volevo chiedervi se potreste dirmi a che indirizzi Dovrei agire per eliminare il debimetro oltre ad eliminare i dtc ..l’auto e unalfa 159 1.9 150cv con hw e sw 138_889..grazie

Potreste mandare la foto dei tre limitatori di coppia per favore?

Se io chiudo la geometria variabile faccio in modo di alzare la pressione giusto? Per quanto riguarda la pressione di gasolio non capisco a cosa ti riferisci di preciso nella mappa.. Correggimi se sbaglio nel mio ragionamento..e scusami per le tante domande ma ho tanta voglia di imparare..

La pressione l’ho alzata già fino a 1450 bar..okk ora vedo di farlo comunque la geometria l’ho aperta abbastanza eh infatti adesso il turbo si porta sulle spalle 2 bar di pressione

Per pressione di gasolio intenti sempre la quantità di gasolio iniettata? O la pressione del rail proprio.. praticamente il vuoto si sente di più quando cambi marcia nel momento in cui stacchi il pedale e lo riprendi dopo aver cambiato marcia c’è un secondo di vuoto il tempo che la pressione risale a 2 bar e poi tira di nuovo

Cosa intendi per vgt? Praticamente ho visto che il vuoto di un secondo è causato dal tempo che ci sta la pressione a salire fino al valore massimo

Nessuno che risponde?

Questo lo so infatti stavo solo chiedendo..questo volevo sapere che in pratica questa modifica non serve a niente.. quindi mi consigli un buon intercooler per ovviare a questo problema magari maggiorato

Turbo lag * scusatemi ho sbagliato

Ragazzi ho rimesso la gt2256 nella mia 147 va una bomba a 2 bar costanti di pressione con 125 mm3 di gasolio come quantità di carburante iniettata..l’unica cosa è il turno mah tra marcia e marcia si nota quel mezzo secondo di vuoto(il tempo che la pressione sale di nuovo al suo valore massimo che sarebbe due bar in questo momento)..qualche consiglio per eliminare questo vuoto dell’apertura della geometria? Dovrei anticipare l’apertura del pedale ? In modo da diminuire la percentuale di pedale senza incremento? Aiutoo

Okk grazie mille per la risposta Stefano.. cosa intendi di preciso

Per evitare la differenza di potenza tra giorno e la sera..perché c’è una gran differenza tra il giorno e la notte

Salve a tutti.. in che modo si può eliminare il sensore maf su un edc16c8 della 147 150cv?

L’avevo messa la 2259 della lancia thesis a geometria variabile senza pompa maggiorata però eh non dava tutte queste soddisfazioni..anzi scombussolava tutto..certo dovrei provarla adesso con la pompa maggiorata

Ho anche winols riesco a individuare le mappe 16x16 nel caso della edc16 solo che non capisco a cosa si riferiscono e in che modo fare gli incrementi su winols potreste darmi qualche guida magari con delle foto?

Ragazzi buongiorno a tutti,apro questa nuova discussione perché vorrei rifare la mappa da capo visto che quella non ronde come dovrebbe eh cercavo consigli da voi su come mappare una 147 1.9 jtdm 150cv e magari se sapreste dirmi cosa significano le singole mappe e come andarle a toccare: -iniezione parzializzato -map1(boost x rpm) -map2(boost X rpm) -pressione rail -fase iniezione 1e2 -pressione turbo -limitatore turbo f -tempi di overboost -limitatore di coppia -limitatore pressione rail premetto che è un edc16c8 e ho intercooler maggiorato turbina originale e pompa maggiorata grazie,aspetto risposte

Ci ho provato ma ci sono zone delle mappe che sono vuote per questo non ho voluto continuare

In 2d dici con winols?

Tky quale collettore dici che rischio di imprattare quello di aspirazione? Comunque ho l’egr piastrata e chiusa anche elettronicamente..

C’è il driver ma spunta rosso come se fosse da scaricare

Poi se voglio rompere la turbina o se la mappa è sbagliata come dite è un altro conto..

Tky qui si sta solamente parlando quindi non penso che sia bisogno di rispondere così..ho solamente chiesto come si fa la linearizzazione del sensore map visto che non sono riuscito a trovare i due bit di cui si parla nel forum stop.