Federicomappa

allora, dal 0515E8 al 0521E8 è la coppia richiesta durante l'accellerazione, dal 07830C al 078348 è il limitatore di coppia massima, e dal 078590 al 078790 è un'altro limitatore di coppia massima

Domani nel pomeriggio ti ci guardo l'hai provata la mappa che ti ho fatto?

Infatti è un difetto comune, e nuova mi sembra costi un migliaglio di euro. Appena mi ricapita la apro e la vedo meglio.... Poi vi posto qualche foto...

Capito... ma la coppia motore non si può vedere dalla mappa, ma la macchina va rullata e da lì si vedono gli incrementi ottenuti... quindi o ne fai due o tre mappature e le provi e lasci quella che ti sembra più idonea all'utilizzo o la metti sul banco rulli e cerchi di ottenere il massimo

TC1793 tprot

L'ho rifatta secondo le mie esperienze... ti ho ritoccato le mappe pedali... pressione turbo pressione Rail tempo iniezione e i limitatori di coppia... secondo me così deve tirare senza strappare la frizione... se Monti una rinforzata si potrebbe incrementare di più

In che senso se riesco a leggerla? Ho visto i prezzi variano dai 50 ai 250 euro... È onesto secondo voi? In che formato lo danno? Nel senso è un documento normale in formato doc/pdf?

Per esempio... Io voglio eliminare il dpf ha una Giulietta 1.6 120cv edc17c69 , per trovare gli indirizzi da moddare mi serve il damos dove mi indica gli indirizzi... Giusto? Online il damos per la Giulietta edc17c69 non lo trovo... ma solo per la Giulia 2.2 edc17c69, va bene lo stesso?

Però come fanno i software a eliminare il pdf?

Ho fatto una bozza se vuoi vederla o scriverla... FORD SMAX 2.0_TDCI_DPF+EGR+mappa_stage 1

L'hai scritta? Ti dà problemi?

Salve a tutti! Mi chiedo... C'è una una logica di ragionamento per effettuare l'eliminazione dpf e egr con ecm e winols? Senza aver bisogno dei software da migliaglia di euro in su?

Io guardo sempre dal ksuite se il kess legge in obd faccio il backup e scrivo... sennò in ktag e via... Se riesco stasera quando torno ve lo mando il collegamento

Se vuoi dare una occhiata a questa... la feci tempo fà e non ricordo nemmeno se poi l'ho scritto o no.... Fiesta_stage1

A qualcuno di voi gli è capitato di avere un problema su queste centraline per delle mancate accensioni multiple o casuali? Sapete come si riparano? Non ho trovato nessun manuale in giro

Certo...Quella mappa va corretta, i limitatori di pressione rail non funzionano allora? Non capisco chiaramente come faccia a rompersi la pompa per quel valore che abbiamo a 500rpm. Solo questo, non metto in dubbio, che è sbagliato quello che dici!

Si grazie... Però a 500 rpm meccanicamente non sviluppa 2700 bar... e poi quando sta in moto a 500rpm per farmi sciupare la pompa? Giusto per capire non metto in discussione che è errata la mappa!

E come fa a farmi partire la pompa di iniezione?

Si può leggere e scrivere tranquillamente con il kess in k-line?

Ho letto vari forum in giro... è un problema in comune di queste giuliette... La causa dello slittamento sarebbe imputato dalla regolazione del recupero gioco dell'usura della frizione dello spingidisco! Che rimarrebbe tirato di un dente e provocherebbe il lieve slittamento, che però alle alte marcie 4/5/6 ne risentono. Addirittura sembra una normale procedura che a 50/60/70mila km bisogni sostituire il kit completo. Per fortuna sono riuscito a trovare un kit frizione rinforzata che supporta fino a 450Nm per la giulietta 120cv che non è facile trovare online a un prezzo diciamo ragionevole! Provvederò ad aquistare anche il volano monomassa e ad assemblare il tutto... Vi tengo aggiornati il prossimo mese!

allora... la mappa l'ho scritta... la macchina va bene, però lo slittamento in 4/5/6 avviene lo stesso! gli farò montare un volano monomassa prossimo mese per prova... anche per vedere se è il volano o frizione!

Però sulla mappa mod quella che ho scritto nella macchina... Fu fatto da etp solution e fu fatto dpf egr torque off + etc p2000 off. Ci sta che sia un indirizzo di queste mappe?

Bah ecm modifica da solo... io ho toccato solo i limitatori di coppia per le marcie 4/5/6 e basta...

ok... Capito! ti ringrazio per l'aiuto che mi hai dato per ora... Domani sera, massimo sabato scrivo l'ultima mappa che ho postato. Intanto ci voglio studiare ancora sulle mappe fuori driver e voglio praticarci un po' per eseguirgli il rev limit che mi sembra di capire, anche sul forum non siamo tanto pratici sulle edc17c69 (per il rev limit). Ti saluto ci sentiamo per aggiornarci su questa macchina se vuoi !!