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teoturo

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Tutti i contenuti di teoturo

  1. teoturo
    Cerco il suddetto file originale per Vito 2.2 cdi 110kw - 1037391217 OBD o boot è indifferente. Grazie a tutti
  2. teoturo
    Grazie comunque dell'aiuto... file ricostruito a mano, auto rimappata da zero e lavoro riuscito coi fiocchi
  3. teoturo
    Devo rimettere in strada un'auto dopo che un macellaio ha dato il peggio di se... Se non aveste proprio questo numero, eventualmente anche un altro software per 1.6 crdi 115 va bene, sia per Hyundai che per Kia.
  4. teoturo
    Questa è un'altra A6 3.0tdi e non c'è coerenza con le gestioni di quella postata come esempio... a6 3000.zip
  5. teoturo
    Grazie a buon rendere
  6. teoturo
    Oh mio Dio chi ha fatto questo file ?
  7. teoturo
    Salve a tutti, qualcuno ha il suddetto ORI ?
  8. teoturo
    Wow che interesse
  9. teoturo
    Buongiorno a tutti. Da qualche mese come ben sapete parecchi tool ufficiali riescono a leggere e scrivere le PSG16 Opel/Saab (i 2.0 ed i 2.2 fondamentalmente). Questo potrebbe far nascere per qualcuno le esigenze di conoscerne la struttura. Se avete voglia possiamo cominciare uno studio, che ne dite. Parto io dicendo: 0782DA 13x8 : driver wish 07CFE2 1x19 : limitatore coppia principale 080CEA e successive : limitatori per marcia 08931A 8x9 : coppia richiesta all'avviamento Avanti date il vostro contributo. Allego ORI letto con Galletto ufficiale. ZAFIRA 2.0DTI.ori.zip
  10. teoturo
    Nessuno? Sembra davvero introvabile...
  11. teoturo

    Golf 7 1.6 Tdi 110 Cv Edc17C64

    una discussione ha risposto a teoturo in Auto diesel

    Da OBD nessun problema, ma incrementi il contatore scritture. In boot non incrementi il contatore. Io ne ho già fatte una 50 ina, qui di 1.600tdi te ne metto 2 in boot e 2 da OBD edc17c64_1600tdi.zip
  12. teoturo
    Cerco file originale Golf Mk6 2.0TDI140 cod. mot. CFFB per ecu 03L906018 sw 6025 Grazie!
  13. teoturo

    Golf 7 1.6 Tdi 110 Cv Edc17C64

    una discussione ha risposto a teoturo in Auto diesel

    Sono tutte edc17c64 le mk7... le 105 sono euro5, le 110 sono euro6. Galletto ufficiale ha virtual read OBD, virtual read BOOT e lettura reale in Password Special Mode
  14. teoturo
    Address?
  15. teoturo
    Hai provato a sovrapporre i due file che ho postato? Per obbiettivo di coppia cosa intendi perchè io vedo sovrapponibile ogni singola mappa tra 105 e 120. Sarebbe interessante capire cosa tu intenda per obbiettivo di coppia.
  16. teoturo
    Sei sicuro sia valido sempre questo discorso? Questo è un file 1.4 tjet 105cv G306_434.zip Questo è un file 1.4 tjet 120cv G118_788.zip Non vedo differenze nell'apertura farfalla... confermi anche tu?
  17. teoturo
    Ho appena aperto il file e con grande stupore riesco a sovrapporlo al file di una 120cv che avevo in archivio. Qualcosa non quadra, voi vedete la limitazione apertura farfalla che dovrebbero avere tutte le 105cv? E questa è una 105cv a libretto.
  18. teoturo
    Grazie! Letto o pescato da un archivio virtuale?
  19. teoturo
    Cerco questo file per risparmiarmi lettura in boot. Grazie mille
  20. teoturo
    Grazie
  21. teoturo

    Mappa New Holland

    teoturo ha risposto a sciotagian nella discussione Auto diesel

    Posta i due file e ci diamo un occhio
  22. teoturo
    Grazie in anticipo
  23. teoturo

    Esclusione Egr Smart Cdi

    teoturo ha risposto a tmaxturbo nella discussione Auto diesel

    Basta mettere il lamierino su quelle...
  24. teoturo
    Pensatela come volete, ma la mancanza dell'egr allunga gli intervalli di rigenerazione non li accorcia. Sono almeno 4 o 5 anni che proprio per una concessionaria Fiat/Alfa/Lancia disabilito le valvole EGR sulle auto che hanno problemi di eccessivo intasamento FAP, e i problemi nella maggior parte dei casi si risolvono totalmente con la sola esclusione EGR. E del resto basta una minima conoscenza di cosa avviene in fase di rigenerazione e di cosa avviene al momento della reimmissione dei gas di scarico in aspirazione per capire che non potrebbe essere altrimenti.
  25. teoturo
    Ragazzi qualcuno ha questo dump?
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