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pole89

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  1. ciao ragazzi volevo sapere se è possibile escludere l'immobilizer di questo defender TD4 grazie HW: 7H12-12C520-BK SW: 7H12-12K532-FCE Ver.SW: Ricambio: CGS-ST10F276 Motore: Ver.HW: 7H12-12B684-AB SW agg.: 7H12-12C520-BK Impianto: LAND ROVER VISTEON DCU10X file ori defender passo lungo
  2. Ok ok ma c’è un modo per saperlo? Lo si vede da qualche parte nel file ?
  3. Buonasera ragazzi, sono dubbioso su questa edc17cp14 qualcuno di voi sa dirmi sa ha l'antituning?? SW: 1037398757 SW agg.: 03L906022MA 3611 grazie in anticipo. file ori A3 mirko
  4. Ciao, ho la stessa centralina e ho lo stesso tuo dubbio, hai scoperto se ha l’antituning?
  5. pole89

    info RevLimit

    Ciao ragazzi, qualcuno mi sa dire dove posso trovare lindirizzo del rev limit di questo 1.3 mtj 75cv grazie. mappa originale punto
  6. Ciao, si è migliorata molto
  7. Io uso un kess CONTENUTO RIMOSSO acquistato da poco ma comunque non mi ha mai dato problemi
  8. Quello non sarebbe un problema. lavoro in concessionaria vw e siamo. abilitati Audi quindi ho le diagnosi ufficiali ....
  9. Okok io sono in zona como ma secondo te nel cado che in scrittura si blocca un aggiornamento. in Audi risolve il problema?
  10. ragazzi volevo chiedervi un consiglio, devo fare una Q3 2.0TDI 140 cv sapete se ce qualche blocco in scittura del file? rischio di fare casini dato che l mio kess mi da solo la pssibilita di scrivere e non di leggere è una EDC17 CB.06.01.04 C56.00
  11. Ok, dove la trovo???
  12. Ok sai darmi qualche indirizzo particolare? Io lo fatto utilizzando le pagine di ecm
  13. ciao ragazzi volevo un consiglio su una grande punto 1.3 mtj 75 cv (turbina a geometria fissa) sotto i 2000 giri è completamente morta... sapete come fare??? mappa originale punto
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