da diagnosi non riesco, ho fatto una mappa informata e sono riuscito ad iniettare max 62/63 di gasolio.
come faccio a capire se sto aspirando piu di 1000mg/aria
????
io su una 75cv con turbo mod non riesco a leggere più di 1000mg. qualcuno mi parlava di un limite, che non ho capito come togliere, sto guardando il damos ma non so come fare, puoi darmi qualche dritta
è ovvio che la turbina originale è molto delicata, le pressioni alte ecc....
ma non è questo il caso, evitiamo di pasticciare il post.
vorrei solo avere informazioni come agire per aumentare la pressione, se le mappe sono quelle indicate, o bisogna toccare altro
ho letto il file del beverly 300 in kline hw201, volevo apportare qualche modifica ma non so da dove iniziare, capire quale strategia attuare.
ecm ha un driver ma si trovano solo alcune mappe altre sono sfasate.
volevo confrontar la hw101 con la hw 201 ossia 250vs 300 per studiare un po le differenze
inoltre ho trovato anomala queste due curve iniziali della mappa rail... vi risultano essere cosi su opel ? oppure è gia stata modificata, o errore di lettura ?
vorrei incrementare leggermente la pressione turbo (max 1.4 /1.5 bar) di questa opel corsa 1.3 multijet Marelli,
quali sono gli indirizzi esatti e quante mappe sono in totale ?
MAPPA IN ALLEGATO.
091f88 mappa limitatore turbo spianato al valore massimo
091fee originale 1.4 l'ho impostato a 1.5
91dc4 mappa pressione turbo ( fat conv 14)
92c02 mappa pressione turbo ( fat conv 14)
93162 massima pressione consentita nel collettore gia originale 2.0 bar
qualcuno con esperienza che può aiutarmi
Opel Corsa D 1.3 Mjet 90cv
Parliamo della mappa base ? in che modo devo decrementare ? e come posso avere un effetto abbastanza "HARD" ?
IL CWSAWE ho modificato il bit come in foto, è quello ?
dipende dai driver, alcuni sono giusti.
si riesce tranquillamente prim sblocchi il pedale tempi e lim gasolio e coppia, riesci senza fumo ad avere un buon incremento, poi se agisci sul turbo meccanicamente dando un pò di pressione ancora meglio.
potresti indicarmela ? non riesco a trovarla
A mio parere anche se diversa dalle solite mappa rail dei mjt2 sembra proprio essere questa,
perchè ci sono i valori (700 750 800 850 900 950 1000 1050) che come sappiamo indicano la pressione.
qualcuno possiede i damos? oppure puo elencarmi gli indirizzi grazie
in particolare vorrei l'egr
la sto studiando da un po' per ora ho trovato solo le cose piu importanti tipo
iniez parzializzato
limitatore coppia
limitatore press turbo
mappa pedale
si esatto, io l'ho sostituito direttamente e non ho avuto piu problemi!!
se hai un auto vw stesso anno dovrebbero essere uguali, controlla i codici sopra,montalo e fai una prova.
mi fai sapere
io ho avuto lo stesso problema su un touran cambio manuale...
stavo impazzendo, ho controllato tutta la mappa,iniettori sensori ecc.....
alla fine sapete come ho risolto?
ERA IL PULSANTE/INTERRUTTORE SULLA FRIZIONE.
prova e mi fai sapere