abbini

mi faresti sapere che tool fa CP10 in OBD??

contatta MTD.. non ne esci facilmente

che ne dici di caricare un log? ne basta uno sai. che io 1.5 bar a 5k giri su una IHI ancora non li ho visti mai.

certo che e' sbagliata, se e' a 8 bit deve rimanere a 8!!

semplicemente sottrae la coppia persa per attrito da quella prodotta dal motore per calcolare la risultante netta. a pieno gas non cambia nulla, produce tutto quel che puo' al minimo o poco piu', serve per cercare di produrre il minimo necessario per mantenere i giri richiesti, quindi compensando gli attriti i quali dipendono in larga misura dalla temperatura olio motore.

basta che fai un log con % farfalla e pressione richiesta/attuale e lo vedi da te.

non c'e' nessun blocco farfalla. a che pressione giri? lambda?

con strumenti aggiornati le pcr si scrivono lo stesso e risultano sempre "locked", senza nessun problema.

scusa intendevo rispondere in quest altra discussione, hai visto questo che dimensione ha?

confronta la dimensione, comunque kess rifiuta i file se non gli van bene.

intende Rail_dvolPreCtlBas_MAP

tool ufficiali sono prodotti da alientech, dimsport, magic motorsport, flashtec, amt cartech, e cosi' via. se ti rivolgi a uno che lo fa di mestiere avra' uno di questi, si collega alla obd e fa il lavoro in 1 ora al massimo

con tool ufficiali si fa tutto da obd. la protezione viene aggirata scrivendo una patch.

si e' ori.

vedi questo A Q7 2007 edc16 CP - 0 281 012 772.rar