LUKE13

Buongiorno a tutti sto cercando di riparare questa ECU del sistema sospensioni attive Mercedes sl500 ma il componente si è totalmente carbonizzato. Qualcuno gentilmente ne ha avuto a che fare. Non so se il MOSFET che è saltato è uguale a gli altri vicini. Allego foto grazie in anticipo

Salve a tutti .....dovrei fare immo off di un ecu montata su mitsubishi colt riporto qui i codici della ecu A1351507679 1860a718 E6T42494 HZE lettura micro MH8102F grazie in anticipo colt e6t424.MPC

Anche a me è stato detto che si corrompe il firmware del bga senza tirare in ballo l' esm0601 però......comunque nella mia zona per quello che so non le ripara nessuno infatti nei demolitori vicini a me non ne hanno più..... ecco perchè mi sono interessato a ripararla.... ho dei colleghi che ci sono rimasti fregati sostituendo la batteria a dei clienti e caso strano il blue&me parte, sicuramente il cliente prima di arrivare in officina ha insistito a mettere in moto avrà fatto ponti o usato booster non so.....ma la patata bollente rimane a quel povero sfortunato che cambia la batteria.....non succede con tutte se dio vuole ma su 5.....1 ci rimane

scusami Immo lo so che sono informazioni che non si dovrebbero mettere in giro visto che portano pane a gente come noi...sicuramente è sbagliato però siamo in un forum di elettronica per auto e moto dove ci sono guide per la riparazione di centraline piantoni sterzo ecc..penso che anche tu ti sia fornito un pò da questo sito come un pò tutti....se posso dare un contributo qui nel forum non dovrebbe essere sbagliato se fosse così chiedo ai moderatori di immettere anche questa regola.....

anche io sono del mestiere....e ora visto che ho più tempo purtroppo in questi giorni...non so te; ma la carrozzeria e officina dove lavoro ha dovuto sospendere l' attività per il corona virus così per passare il tempo mi sono dedicato un pò alla riparazione del blue e me

aggiornamento....in questi giorni di obbligo casalingo....con la speranza che stiate tutti bene....mi sono messo a fare prove alimentando 2 schede (una funzionate e una difettosa testate tutte edue su auto) blue&me a banco e con i pochi strumenti che mi sono rimasti in casa (tipo un multimetro un oscilloscopio usb e ovviamente pc) ho rilevato la mancata alimentazione sull ' operazionale st922ay e un segnale di clock per il max1111....quest'ultimo proviene da esm0601.....e se fosse proprio questo l'imputato?...ho ordinato un esm0601 su ebay con la speranza che mi arrivi poi vi aggiorno....

Il micro potrebbe essere un arm926 marchiato sta2062?

Ok se cosí fosse quale é questa eeprom nand cosí provo appena trovo una centralina funzionante?

No la correzione non la fa, ci vuole un file integro preso da una centralina funzionante..comunque ci sto lavorando e se trovo una soluzione state tranquilli che la posto sul sito

Oggi ho avuto conferma che si corrompe il firmware del micro e per riprogrammerlo per ora può farlo smok (penso sia scritto così)

scusate ma è un periodo che fortunatamente ho tanto lavoro in officina ....cerco di sdebitarmi comunque con qualche file che ho

grazie tante joker01...li proverò tutti e due appena trovo una eeprom ...

Grazie infinite....provo appena trovo una eeprom ....posso caricarlo su così o va decrasciato?......anche se non andasse ti metto un like