sido86

allego ori e mod hw: NNN500560 sw: NNV503013 DISCOVERY.MOD LAND4C93.ORI

scusa fatto copia incolla :-/

buona sera a tutti.... volevo chiedervi a cosa servono secondo voi quei buchi in questa curva, che è un limitatore di coppia, discovery 2.7 TDI. Secondo voi si possono pareggiare al resto della curva?

Ciao a tutti volevo sapere un vostro parere su questa mappa che ho fatto di un passat 2.0TDI 150cv motore R4 2.0l TDI EDC17C74 SW: 04L906026ET 1990 allego ORI e MOD PASSAT.ORI Passat_B8_2000TDI.MOD

aggiornamento situazione: la macchina non aveva piu dato problemi finchè il cliente non è andato nuovamente in autostrada... cio vuol dire che la macchina in montagna o cmq dandoci un po dentro non aveva piu avuto problemi... mentre in autostrada a velocità costante l'altro giorno, circa a 150 km/h costanti paaaammmm spia motore e recovery... dopo circa 80km di strada percorsa.... questa volta è uscito P0252 Controllo iniezione pompa del carburante misurazione "A".... Adesso per escludere qualsiasi altro problema di fondo rimessa originale (anche se la macchina non aveva avuto problemi ne meno prima da mapparla)...

Buonasera a tutti!!!sono alla ricerca di un Damos per delphi dcm3.5 montata su una citroen C5 2.0hdi 120kw del 2013!!! Se qualcuno potesse aiutarmi...;) grazie anticipatamente!!!

vgt potrebbe essere questo???

domani mattina carico e provo e vi faro sapere...

ciao genling, guada il cliente mi ha solo chiesto di sistemare la mappa perche dopo aggiornamento dieselgate la macchina non era piu come prima, non mi ha richiesto particolari incrementi o incrementi esagerati... per quanto riguarda la pressione del rail cosa dici? quel picco che c'è nel punto di coppia e dopo scende nuovamente per poi arrivare a 18000 nuovamente al massimo del carico e giri... comunque dove dovrei intervenire ancora per fare uno cosa fatta bene...

Buona sera a tutti!!!!! sto facendo questo tiguan che ha fatto aggiornamento software per il famoso dieselgate e dopo essere stato aggiornato non va piu come dovrebbe... quindi ha deciso di mappare... 2.0L 16V TDI 103kW/138HP EDC17C46 Versione dell'Hardware: 03L907309R Software di aggiornamento: 03L906018FA 9979 in allegato file ORI e MOD avevo solo dei dubbi non mi piace molto l'andamento della pressione rail, fa un picco intorno ai 2000g/m e poi bucooooooo vedi immagine modifica fatta apposta per rientrare nella normativa!?! come vi sembra fatto il mod per il resto? TIGUAN_20TDI_140.MOD VAG_D526.ORI

in che senso mappa abbastanza realistica?

Ciao a tutti, file MOD fiat panda 4x4 1.3Mjet Numero Hardware: MJ8F3HW20P Numero Software: 304AP910 Versione del Software: 0010 che ve ne pare? potrebbe andare? Panda_4x4_Mjet_MOD.mod PANDA_4X4_1.3MJet.ORI

questi indirizzi qua me li da anche a me come limitatori di coppia il file di settaggio del race hanno proprio cannato il file di settaggio???

Ok grazie mille!!! si è un 204cv!!!

cmq provo a caricare quella mappa li appena il cliente ha tempo e poi la vado a provare... tu se posso chiederti genlig lavori solo con Winols?

questa volta non so se hanno fallato qualcosa sulla composizione del file di settaggio o cosa... boh

puo essere che sia l'esclusione della valvola egr?

grazie mille intanto, appena riesco carico su questa mappa e vediamo che succede.... tu praticamente hai preso il mio file e hai fatto tu manualmente la disattivazione del controllo di coppia? comunque il resto come ti sembra? mappe iniezione turbo ecc.. potrebbe andare bene? si dovrebbe sentire una differenza no?

io ho caricato la mappa quella modx che mi hanno mandato loro, è venuto fuori l'errore della pressione del rail, e allora loro mi hanno risposto che probabilmente c'è un problema con la pompa del rail... ma sembra molto strano... tu qua su questa mappa che mi hai girato tu cosa hai modificato?

ecco... file mod solo con disattivazione TMO. C250_TMO_MOD.MOD

Genlig, buongiorno, guarda potrebbe essere che sia la patch che abbiamo attivato per disattivare il controllo continuo della coppia che è presente sulle mercedes? vedi nella foto TMO disattivazione monitoring inizialmente avevo caricato questo file (che allego C250_MOD1.MOD) con modifica di quasi tutte le mappe presenti all'interno del file di settaggio, quindi non è stata fatta la modifica al di fuori..... ma con questa mappa caricata sulla macchina non si sentiva praticamente nulla. dopodichè ho girato questo file al nostro support e mi hanno riamandato indietro quel file che ho caricato ieri C250_MODX dove pero loro mi abbiano solo toccato iniezione correzzione e limitatori di coppia, e con questa mappa mi è uscito l'errore della pressione del rail. C250_MOD1.MOD

Ciao Genling, guarda il driver dovrebbe essere quello giusto corrisponde sia sw sia sw upg ed in più questo è un file che ci hanno girato direttamente da dimsport dato che lavoriamo con la loro attrezzatura... tu come fai a dire che il driver è sbagliato?

Non e' stato fatto niente al dpf...

Buona sera a tutti, ho una domanda da porvi.. abbiamo fatto la centralina a questa Mercedes C250 cdi, una mappa con incrementi tranquilli niente di esagerato, e in pratica è venuto fuori errore P0087 (pressione rail insufficiente). Qualcuno di voi ha avuto già a che fare con questa macchina/problema? ecu crd3.xx Grazie Allego file ori e mod C250 ModX.mod CLASSE_C250_ALF.ORI

Ciao siamo Manuel e Martin siamo di Bolzano, abbiamo iniziato con la riprogrammazione delle centraline, abbiamo seguito dei corsi e in seguito abbiamo acquistato tutto il materiale per effettuare riprogrammazione sia seriale che a banco. adesso dobbiamo farci un po le ossa