Gtpassion82

Taranto

Non essendo pratico magari potreste consigliarmi qualcuno?

Ovviamente no, dato che sono 10 anni almeno che non producono un bullone per la mia auto. Un fondo di magazzino. Ho aperto La master key e manca il trasponder....presumo quindi che vada inserito il trasponder della vecchia master key e tramite quella abilitare su centralina le nuove chiavi. Vorrei riuscire a trovare qualcuno che estragga dalla centralina code ed iniezione i codici della master key in modo da clonarlo, cancelli le vecchie chiavi che non ho (ad eccezione di 1....quindi andrebbero rimosse almeno due chiavi). Avevo trovato in UK un ragazzo che mi sblocco l’antifurto originale.....ed era in grado di farlo, ma è sparito. https://youtu.be/QIlWMWde7eg queato è un lavoro da lui eseguito

Buongiorno a tutti. Sono in possesso di un’Alfa Romeo spider del 1995, rara versione V6 12v. Al momento dell’acquisto dell’auto ho ricevuto una sola chiave (tra l’altro non originale quindi clonata), per cui ho subito provveduto a farmene fare un’altra presso un centro Yale. Come posso risalire ai codici originali delle chiavi (master e le tre chiavi in dotazione)? È unA code 1......ma in alfa non forniscono più ne La code card con i codici (chiavi più avviamento d’emergenza) ne duplicano la master. Inoltre ho provveduto a comprare un kit chiavi nuovo originale.....ma ho scoperto che hanno il codice intaglio ma non la code card. Quindi vorrei risalire sia ai codici della code card originale, che delle chiavi date in origine con l’auto, che delle chiavi nuove comprare. Come posso fare e a chi rivolgermi? Grazie

La chiave è senza transponder, ed ho provato comprando una centralina nuova con relativo telecomando nuovo ma nulla. Ho provato a vedere i fusibili ma nulla

Cosa potrebbe essere secondo te?

Ciao a tutti, sono Teo da Taranto . Trovo questo forum molto Interessante, e spero di ritrovare soluzione ai mille problemi di elettronica che mi perseguitano sulle mie auto. Posseggo una Lancia musa my 2007, una alfa gt 1,9 mj ed un alfa spider 3000 v6 12 V del 1995 che ho appena ultimato di restaurare, ed una tata indica che mi perseguita.

Rimedio subito, grazie teo

Ciao a tutti, sono nuovo. Ho un problema simile con la mia indica 1.4 benzina. Mia moglie, dopo aver parcheggiato, non è riuscita a togliere l'immobilizer, neanche con il telecomando di emergenza che si collega alla centralina immobilizer. Ho comprato allora una centralina nuova credendo che il problema dipendesse da quello, ma nulla. Il lucchetto rimane acceso e l'auto non parte. Cosa posso fare? Grazie